alfabiscione1

.. en meme temps, 370.000km pour un 1.6 16v, .... c'est bôôô !!

Stph'

et bien si....

http://essais.autoplus.fr/texte/125391-Opel-Vectra-Elegance-1.9-CDTI-120-BVM6-4p.-2004/index

après... peut-etre a t'il été "revu" par la deutch qualitat... ce qui expliquerait quelques "désagréments"...
.. m'enfin, c'est bien le JTD...

le 1700 DTi etait catastrophique, à cause d'un souci de conception dans la lubrification et le refroidissement du haut moteur...
.. ils en étaient venus à monter "droits" les segments... pour faciliter au plus vite la montée de l'huile dans le haut moteur....
.... avec la consommations qui va avec...

... combien de 1700 Dti ont cassé sur l'autoroute,... par manque d'huile

Dans ma société, certains en possedaient en voitures de fonction....
... çà coûtait cher en huile...

... 2 litres d'huile au 1000 pour certains, avec des autos de moins de deux ans..

Deutch Qualitat, ils disaient...

hihihihihihihihi

Stph'

c'est le moteur FIAT JTD sur les Zafira, et Astra 1.9 CDTI, malgré ce que les gens pensent... les allemands "Deutch Qualitat" se sont servis dans la banque d'organes FIAT "Ritalo Qualitato" pour palier aux faiblesses chroniques de leur 1700 DTi....

bah vi.... comme quoi..

hihihihihihihihihi

Stph'

vi... mais j'ai entendu dire que le Defapage ne passerait plus au CT....

Stph'

pompe immergée qui ne choperait pas de gasoil pour l'envoyer aux injecteurs ?

pompe de gavage ?

Stph'

le demarreur tourne, mais il ne part ?

alimentation gasoil ?

Stph'

.... aie....

... çà va glisser.....





Stph'

bienvenue ici !!

...Arfff... les boite a pignons sur les plaplas..... classique

Stph'

je pense que du moment que çà fasse "tuuuuuuut pouet"

avis perso

PS : oublie l'imitation "cucaracha" à la bouche, meme bien réalisée....... c'etait une counnerie...

Stph'

sinon.. une belle imitation de la cucaracha à la bouche.... çà peut faire illusion...

;o))

Stph'

.... tu lui demande de te montrer le code erreur du klaxon....

hihihihihihihihihi

"mais si M'sieur... on peut tout savoir avec l'informatique "...

sinon çà me rappelle il y a 15/20 ans, quand on demandait à un commercial qu'on appréciait pas, un doc numerique chez le client (je suis graphiste)... on demandait un ".VVC"..... (Va Chercher Connard)....

il y avait aussi les ".RAF".... (Rien A Foutre).... et d'autres aussi....

Stph'

Enfin réunies,....

çà faisait trois ans, qu'elles ne se voyaient pratiquement plus... dispersées dans différentes chambres...

et bien voila,.... elles sont reunies, ou tout du moins 3/4 de l'elevage, dans leur nouveau dortoir... ! .

bon.. ya plus qu'a continuer le demontage du spider et reprendre nos activités normales.. !!... !

allez zou, avec en plus un Plapla qui a de nouvelles chaussures neuves a l'avant, une nouvelle pompe de DA, et un attelage !! !!....




Stph'

JJHENAULT a écrit:

J'ai en son temps essayé de casser un de Marae avant son depart à la casse  sans huile, une demi heure après il tournait toujours !!!
JJ

j'ai connu çà sur un 1600 Alfetta.. qui bouffait autant d'huile, d'eau que d'essence, usé jusqu'à la corde.... un 1800 tout neuf attendait sur la palette...

2 semaines a demarrer à fond, pedale à la tôle...... à froid...

... le 1600 fumait toujours autant, mais n'a jamais voulu casser

... le 1800 est resté sur sa palette...



Stph'

bah pareil !

Les forums, qui sont tout de meme tres "virtuels", peuvent être le vecteur de vraies rencontres humaines et de vrais échanges d'idées, de compétences et d'amitié.

allez tous au comptoir !!

Patron !! Tournée générale !!!!

Stph'

PS : J.J : tu viens quand tu veux, les panneaux de claustra sont à toi !

vi... depuis que j'ai vu une personne de mon entourage brulée au visage et à l'epaule par un airbag et un pretentionneur... alors que le choc etait minime....

.... je me mefie de ces bestioles à explosion....


Stph'

Salut le Doc'

vi, je suis sur que l'huile de DA de mon Pepere Miss Monde, n'avait jamais été vidangée..... et on voit le résultat...

De toute façon, et ç'est logique,... tout fluide doit être vidangé regulierement, hydraulique DA, freins/embrayage, fluide de refroidissement, huile moteur et ... boite à pignons biensur...

Stph'

ptitkimouss a écrit:

voila mon véhicule et ce pourquoi il est fait :

d'où l'intérêt du multipla pour préserver mon gros de la ville
Akim

ouchhh !!!!

Les routes sont bigrement défoncée dans ton quartier.....

Mais que fait la DDE.????.....


hihihihihihihihihihi

Stph'

un 115 alors,

monogramme "Multijet" à l'arriere, pour un 120 FAP

Stph'

Le mien est aussi d'avril 2001, mais il est actuellement chez le Docteur J.J... donc je ne peux pas voir...

par contre le Doc'J.J, .. il en a des "2001" dans son jardin,... il en fait meme un elevage et pense même arriver a en faire reproduire quelques uns pour la pérénité de l'espèce...

hihihihihihi



Stph'

..... bah moi je dirais que çà peut casser en plusieurs morceaux..., parce que tu m'a envoyé des photos....

... mais pourquoi çà peut casser... çà..... çà me turlupine....

sur mon Pepere Miss Monde, çà faisait (attention aux oreilles pour les plus fragiles)

deux points, j'ouvre mes guillemets...

"scrrreuuuuuuuuuuugggggggggnnnnnneeeeeuuuuuuusccchhhrrrreuuuuuuuuuuhhhhhhhh"...

ou un truc qui y ressemble...


;o)


Stph'

il y a l'emplacement devant le volant.

Stph'

ahh... la D.A......

.... et puis un jour, d'une seconde à l'autre.... ton plapla se prends pour un Berliet GBK !!!!......

... C'est ce qui est arrivé au mien




Stph'

ah tiens ?.... il devait avoir le GPS dans son jeune temps ton Plapla.....

... pas courant....


Stph'

Exact comme j.j

Dans nos alfa anciennes, nous mettons de la 80w90... mais a froid, les passages sont durs....
.... pas sur que sur un plapla ca soit la meilleure chose a faire...

Avis perso biensur ;0)))

Stph'