fredblt

boitier papillon reçu et changé plus de souci de retour au ralenti, de coupure injection en décélération ou d'oscillationi du régime, ouf ! pourvu que ça dure! il me reste toujours une sensation de ratatouillage en reprise sous 4000tours, j'ai pourtant changé quasiment tout aintenant : bougies, faisceau, bobine, papillon.... avez-vous des idées?

tu as raison, je vais lui envoyer un MP merci du conseil

oui merci j'avais vu ce sujet et je voulais d'ailleurs y répondre mais ce n'est pas possible cela montre le nettoyage mais pas le démontage du moteur .... il doit être collé dans le boitier

j'ai beau regarder je ne vois pas comment l'enlever en essayant de le bouger avec une pince, rien non plus il y a un ergot qui l'empêche de tourner bref ça va finir en silicone pour le moment et peut être avec une commande d'un neuf sinon, le débitmètre il est après le papillon, je n'ai pas trop cherché mais je ne m'ai pas vu je vais regarder sur eper

et pour mon souci, personne ne connait ?

salut à tous voila comme résumé dans le titre, mon ralenti oscille entre 1500 et 4000t/mn. J'ai identifié un pb d'étanchéité autour du moteur de régulation du ralenti car lorsque j'appuie dessus pour le renfoncer dans son logement le ralenti revient à la normale dès que je réaccélère ça recommence presque systématiquement savez vous comment sortir cette vanne de régulation du boitier papillon ? je voudrais bien la sortir pour refaire l'étanchéité mais elle ne bouge pas d'un poil. sinon je vais faire un cordon de silicone autour mais ça ne me plait pas trop l'autre solution c'est de changer tout mais à + de 400€ ça me fait un peu mal. EDIT : trouvé là : http://www.dpauto.fr/boitier-papillon-magneti-marelli-46sxf2-fiat-71787563-46531929-46799832-fiat,fr,4,46SXF8_1.cfm à 120€, c'est déjà mieux

+1 pour la qualité de ta présentation +1 pour tes ex, surtout les volvo vu de ma fenêtre mais les losange étaient de bonnes sportives surtout la GT turbo bonne route en fuel

Il n’y a pas que le Multipla dans la vie, nous avons d’autres véhicules à la maison et je ne suis pas contre le fait d’en parler ici je ne l'avais pas mal pris, pas de problème la rayure sur le plapla ça ne m'inquiète pas trop : ce n'est malheureusement pas la première. Il présente encore bien mais il ne faut pas regarder de trop près : beau de loin mais loin d'être beau, quoi il faut quand même que je fasse un nettoyage du débitmètre et du moteur de ralenti car il "ratatouille" qund on accélère en reprise : c'est désagréable et je pense que ça doit jouer sur la conso : 11 à 12l en ville : même si ma douce a le pied un peu lourd, je trouve ça beaucoup pour un 1.6l qu'en pensez-vous? (il faudrait que je change de rubrique, non ?

aaaaah je me disais aussi que c'était bizarre de discuter opel ici sans se faire tirer les oreilles !! le multi va bien mais ma femme vient de me dire qu'elle a récupéré une belle rayure sur la porte avd aujourd'hui ça fait toujours plaisir

effectivement ça se bouge bien il faut que je fasse attention à ne pas trop dépasser les limites .... on arrive vite à 140 150 ou + et comme ça ne fait pas trop de bruit : bref vive le limteur et le régulateur à demain

le mien est un cosmo bleu astral avec le fuel 165cv + gps europe et toutes les babioles modernes un gadget sympa : commutation automatique code/phares qui marche bien en route pour les 2000 km à la fin de la semaine

ma parole il se moque !!

et là je suis sur que ce ne sont pas les mêmes

tu as raison j'essaie de faire ça ce week end

ça y est : j'ai eu le zaf vendredi dernier : déjà 1000 km : excellente première impression et par rapport au picasso : je prends plaisir à conduire une bétaillère : incroyable. bon vivement les beaux jours que je sorte l'elise parce que là je commence à déconner sérieusement

je suis sur un autre forum et les modos ont publié un post très efficace : tous les inscrits sans présentation seront supprimés sous x jours : le nb de présentation a grimpé de manière vertigineuse !!

Suite erreur de commande : les deux cables de frein à main NEUFS pour freins à tambour : 15€ (le cable avant n'est pas compris : celui qui s'attache au levier de frein à main) suite changement de bobine sur le mien : Bobine d'allumage : 25€ (le mien ratatouille un peu et je pensais que ça venait de la bobine mais il n'y a aucun changement donc celle que je vends fonctionne parfaitement) frais d'envoi en colissimo en plus (frais rééls)

en tout cas .... c'est long l'attente au fait j'ai hésité avec le fiat freemont (dodge journey) qui est bien aussi et même mieux équipé que le zaf. Mais avec le CO2 la taxe annuelle véhicule société fait presque 1000€ de plus que celle du zaf, et là je ne joue plus : put.... de taxes !! j'aurai pu avoir une autre fiat, même si c'est pas une vraie et qu'ellle est faite au Mexique bon à demain

ah ça je suis bien d'accord avec toi : les bétaillères monospaces ça ne me branche pas. mais bon c'est mon patron qui la paye et le X5 7 places ne rentre pas dansle budget...bizarre, non ? le XC90 non plus d'ailleurs mais je trouve que c'est quand même pas mal

t'aimes pas le zaf tourer ? moi oui j'ai pris un Fuel 165ch GPS. Franchement par rapport au picasso j'aime mieux et niveau insonorisation et comportement, yapafoto !!

on s'amuse comme on peut !!

: zafira tourer bon on s'est bien amusés, non

allez un peu de courage si vous n'essayez plus c'est pas drôle !!

récapitulons : groupe PSA....ou presque fabriquée en Pologne un petit quelque chose de Flash mc Queen j'en ajoute un : 7 places

ben les gars, je vous fais marcher 3ème indice : elle a qulque chose de Flash Mc Queen.....