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shoupie

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Messages posté(e)s par shoupie


  1. Merci bcp dom380 pour la réponse. Aucun mécano ne m'a parlé de ce souci, même pas Fiat.

    J'ai 500 kms à faire et bien chargée cette semaine et ne peut pas faire la réparation avant.  Est ce que c'est risqué ou est ce que je peux le faire et réparer ensuite ?

    Merci d'avance 

    Cordialement 

     

     


  2. Bonjour à tous, 

    Il y a longtemps que je n'ai pas posté sur le forum suite à plein de problèmes perso, mais là je ne sais plus quoi faire et j'ai besoin de conseil.

    J'ai de gros bruits à l'arrière de mon plapla depuis un certain temps, des claquements surtout lorsque je roule sur route abîmée. Même à vitesse réduite.  Mon garagiste l'a mise sur le pont et ne voit rien. Est-ce que ça pourrait être la roue de secours dans le coffre (pas utilisé la galette depuis au moins 7 ans ! ) 

    Si vous pouvez m'éclairer ce serait vraiment super. Merci d'avance (je suis tjrs aussi nulle en mécanique).

     


  3. Bonsoir et merci pour vos réponses. Cela me tranquillise et va me permettre de rentrer sereine. Pour le FAP on vient de me donner des noms de produits pour décalaminer.

    Kent DPF cleaner
    Wynns
    BARDAHL 2001042 régénateur FAP Pro

    Pensez vous qu'ils sont bons et efficaces ?

    Merci pour les infos que vous pourrez me donner.

    Cdlt

  4. Bonjour,
    Toujours aussi nulle en mécanique Embarassed et toujours blonde Wink donc je reviens vers vous car j'ai plusieurs défauts à corriger sans obligation de contre visite.
    Je suis à 1000 kms de chez moi et je voudrais savoir si je dois réparer de suite ou attendre d'être rentrée.

    Voilà le détail :

    DEMI TRAIN AV (y compris ancrages) : jeu mineur rotule et/ou articulation INFD.
    BARRE STABILISATRICE (y compris ancrages) : mauvaise fixation/liaison ( y compris silent-blocs et/ou articulations) AVANT
    MOTEUR : défaut d'étanchéité
    DISPOSITIF DE DIAGNOSTIC EMBARQUE (OBD) : Témoin allumé (ça je sais car c'est mon FAP qui est encrassé)

    Qui peut me dire si je dois m'inquiéter ou si ce ne sont que des défauts mineurs et ne pas paniquer. Ayant encore 600 kms à faire dans la région avant de retourner dans l'Aude je ne suis vraiment pas tranquille.

    Merci infiniment pour vos réponses car je ne veux pas dépenser inutilement ici, je préfèrerais voir mon garagiste habituel en rentrant si ça peut attendre. Embarassed

    merci


  5. Non non c'est seulement le cligno qui ne tient pas enclenché quand je le mets pour tourner à gauche. Je suis obligée de le tenir manuellement tout le temps où je tourne car il revient systématiquement en position normale sinon.
    A ce prix là je ne ferais pas réparer ; après tout il fonctionne ....

  6. Merci à tous pour votre accueil sympa. Et je crois que je vais déjà avoir des questions pour les mécanos. Je cherche l'endroit approprié dans le fofo et je pose ma première question.
    Eh oui je suis un vrai boulet question automobile. Jusqu'à présent j'avais un zhom pour me faire penser aux entretiens et autres mais voilà .... maintenant plus de zhom, alors je vais devoir me dépatouiller toute seule ... snif.

    boulet


  7. Bonjour,
    Je suis une nulle en ce qui concerne les voitures (comme beaucoup de femmes) et me voici maintenant avec un Multipla qui m'enthousiasme mais qui me posera problème à chaque fois que je penserais que quelque chose ne va pas.
    J'aurais bien besoin de vos lumières quand je me poserais des questions.
    Je vais d'ores et déjà éplucher le forum pour mieux connaître l'engin.
    Merci de m'accueillir parmi vous.
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