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gervasoni philippe

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Tout ce qui a été posté par gervasoni philippe

  1. gervasoni philippe
    Bonjour,non,j,ai plus cette pièce ..désolé me reste que lesroues ,barres de toit , et rétro...
  2. gervasoni philippe
    j'ai toujours les pièces en vente....Bonne soirée
  3. gervasoni philippe
    Bonjour, je vend des barres de toit de marque fiat pour multipla les deux rétro électriques dégivrants les deux plaques inox ('acheter chez fiat) qui serve a inhiber la vanne egr de chaque coté .. j'ai aussi quatre jantes tôle ,dont deux monter en pneu neige de marque NOKIAN servi 50kms... je reste a votre disposition. cordialement philippe .
  4. gervasoni philippe
    Hello ,le vag com me donne"capteur vitesse AVG en C.O. Comment le tester...merci d'avance..
  5. gervasoni philippe
    bonjour,quel model de prise VAG ,prendre ? *merci d'avance
  6. gervasoni philippe
    bonjour, suite au changement des disques de freins av sur mon phase 2, 120cv, et après un roulage d'environ 300 kms,j'ai le voyant d'ABS qui s'allume avec le message " problème ABS,allez au garage"... a chaque démarrage, le voyant est éteint et réapparaît quelques temps après ( 15a 30 minutes) . Entre temps l'ABS fonctionne bien,jusqu'à ce que le voyant s'allume. je possède un ELM 327 vers.1.5A (boitier alu) connecter a fiatescu,mais celui -ci me dit "pin 1 non connecté". Donc quels modif a apporté a la priose odb ,voir le boitier ELM. Merci d'avance ..
  7. gervasoni philippe
    :twisted:bonjour ,a tous..... je viens de changer les disques de frein avant... et 300kms après ,j'ai le voyant ABS qui s'allume avec un message "allez au garage ,problème abs".. je branche mon ELM 327 vers.1.5A,avec fiatescu,et celui-ci me dit 'pin 1 non connecté"... quel modif a apportée pour lire ses défauts ABS.. merci d'avance... PS: l'ABS fonction ,jusqu'à l'arrivée du message et du voyant: Après il ne fonction plus... je redémarre le véhicule et tout fonctionne ....au bout d'un moment voyant allumé ..et ABS hs!!!!!! Merci d'avance et bon journée!!!!!!!!!!!!
  8. gervasoni philippe
    bonsoir, a tous ..... pour info, vérifier votre vanne egr neuve avant montage ... Car celle que j'ai acheté chez os..... , ne fermait pas complètement mécaniquement .( coupelle pas en appui sur son siège...). Ce qui fait qu'en roulant a base régime le multiplia n'avais pas de "pèche" le turbo ne prenais pas d'inertie ... lors de la pose de plaque pour inhiber l 'egr ,je me suis aperçue de son encrassement excessif, On peut réglé se problème en dévissant ou vissant l'écrou en bout de la tige . bonsoir a :: vous
  9. gervasoni philippe
    bonsoir , réglage parallélisme 0 degré ,bien sur avec pneus neufs et c'est tout bon a+
  10. gervasoni philippe
    bonjour a tous , enfin j'ai pris la résolution de "déphapé" , j'ai vidé le fap physiquement et je suis passé chez un pro pour l'électronique ,et là le multi tourne comme au premier jour ,tip-top !!!!!! plus de voyant qui s'allume ,que du bonheur , voilà la fin de l'histoire qui dure depuis descembre , n'hésiter pas "virer cette Mer.. de fap " bonne soirée a tous
  11. gervasoni philippe
    huile 5w40 motul synthèse , et là ,y a un pro qui me propose de "défaper" physique et électronique pour 250 euros , mais il faut que je vire tout dans le fap , ça ferrais baisser la facture . Vive le fap!!!!!!!!!!
  12. gervasoni philippe
    ouais ' solution a envisager; merci
  13. gervasoni philippe
    je viens de le passer au ct , et ras , je crois que ça va ètre la solution , si quelqu'un a d'autres solution ,je prends !!!!!!!!!! merci le problème c'est que tout marche ensemble ( egr ,débitmétre , capteur de pression , ect ...)
  14. gervasoni philippe
    bonjour de retour avec un news du fap de Mer..!!!!! Après nettoyage du fap bouché avec le karcher( le meilleur moyen de nettoyage) je fais 1800kms et d'un coup code panne (P1206 résistance élevé du débit d'air dans le fap) Renettoyage au karcher ,reset code panne et après 1500kms rebelote!!!! y en a marre de ce multi , 820000kms au compteur , détmétre neuf , vanne egr , tous les filtres ect... c'est quoi la solution? en sachant que le fap s'est régénéré une fois tout seul ,mais s'est mis en défaut 400kms après ,que faire , ,? merci d'avance
  15. gervasoni philippe
    maintenant aprés 20kms , voyant allumé " allez au garage " code panne 401 " vanne egr hs" ,je m'en doutais car je l'avais testé a l'hommétre et aucune donnée , test de la partie électrique qui est en 12v (borne 1- et borne 5+) pas de réaction : bilan : a changer aussi après le débimètre !!!!!!!!!!
  16. gervasoni philippe
    bonsoir a tous !!!!!!!!! bilan de toutes ses opérations : fap débouché !!! Pour étre sur j'ai fait un "nettoyage forcé" avec la valise : pour info: le catalyseur monte a 560° le fap lui:a 660° et se stabilise a 631° tout ça pendant 15mins a peu près. aprés essais :le multi tour tip top ; mais aprés info auprés de vrai mécanos '( discute au rallye du Monté- Carlo hier) a chaque régénération du fap en "mode forcée" ,faire une vidange moteur (huile) car une quantité de gasoil passe dans l'huile et c'est pas bon pour le turbo et le reste , le mieux ,c'est de temps en temps 3000tr/mins pendant 15-20mins sur un trajet routier
  17. gervasoni philippe
    j'ai fait tourné le multi sans le fap , (il restait que le cat) , hé bien je te dit pas comme il tourne , un avion , le moteur prend des tours mieux que mon 1200 bandit suzuki , malgré qu'au tableau de bord ça marque "allez au garage " et en plus ça a bien décrasser le cataliseur ( grosse fumée noire !!!! les voisins ont adoré
  18. gervasoni philippe
    j'ai passé le karcher a eau chaude , ça la débouché , je vais le séche au chalumeau et après faire un essais
  19. gervasoni philippe
    dur de trouver , reste le karcher , je vais essayer l'oxidrine et laisser agir et karcher
  20. gervasoni philippe
    le fap , dur dur a débouché : chalumeau pendant 1 heure avec du pétrole dedans , au final , légèrement débouché ( un filet d'air passe a la soufflette), j'ai fait chauffé le barbecue de belle braisse et je l'ai mis dedans ,on verra bien le résultat et si c'est pas bon ,il va finir au karcher a " l'éléphant bleu"
  21. gervasoni philippe
    bonjour a tous ! diag ap^rés démotage ligne échappement: silencieux ras ; intermédiaire ras fap bouché!!!!!! pour info une sonde lamda sur le fap et une autre sur la tubulure entre le catalyseur et le fap! catalyseur bouché !! Super les diesels écolo!!!!!!!!! question ,pour nettoyer tous ça , quelle méthode utilisée ? merci
  22. gervasoni philippe
    salut :! ou j'habite y a pas se style de bouriquet, je vais démonter , , y a la neige qui arrive !!!!!! a+
  23. gervasoni philippe
    :albin ,yo ddlamitraille!!!! aucun gaz d'échappement ne sort a l'arrière , donc démontage du silencieux , essais , je procede par élimination , je verrais ça demain ça caille trop dehors!!!! pour le fap la valise me dit ras 38% collmater test demain ,j'ai nettoyer la vanne egr et 30kms aprés c'est la panne ,vanne déposer, encrassée a mort !!!!!!!!!
  24. gervasoni philippe
    y a qu'un sens de montage pour la vanne egr , j'ai enlever cette Me....,(partie mécanique et j'ai laissé le coté électrique brancher, pour finter le calculateur) et la Miracle :ça démarre, moteur tourne et prend les tours jusqu'a 3500tr/mins, par contre pas de gaz d'échappement a la sortie du pot (derriére), . Dis eriisa quand tu parles du circuit du capteur de turbo , tu par du faiseau électrique ?
  25. gervasoni philippe
    déja fait , ras , merci

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