dominici11

Salut à tous voilà le verdict est tombé en fait c'est la pompe à eau qui a lâché... Des la récupération du multipla je mettrai la référence de la pompe à eau à éviter

pour info, c est un capteur de phase ( celui qui est derriere la distri) le capteur de villo ( PMH) est celui qui est a coté du demarreur OK merci pour l'info

Non mdr quand même je réponds au capteur s'il avait était changer

Non aucun changement n'avais était fait depuis que je l'ai c'est à dire 2005

C'est bon j'ai eu la réponse à la panne c'est le capteur vilebrequin qui a pété et qui est parti dans la distribution

Bonjour j'ai un multipla 110cv ELX jtd de 2001 242000KM ...hier j'ai fait 200km tranquille aller retour je me suis arreter au super-marché jusque la niquel je vais ensuite chez les beaux parents et la en repartant la voiture n'a plus voulu redémarré j'ai changé le capteur pmh ce matin et toujours pas ....aucun voyant Default moteur ou injection s'allume et de temps en temps elle fait comme ci elle démarré mais non quelqu'un aurait une idée ?? SVP merci(je precise qui n'a eu aucun signe de probleme durant ces trajet)

bonjour suite a mon expérience personnelle je suis rester 2 ans avec le même soucis manque de puissance 110 km/h a fond en descente debimetre débrancher changer idem pour la vanne EGR passage a la valise qui me déclarer le turbo hs et tout discussion téléphonique avec gaz rien n'y a changer et au final c’était les deux injecteur qui était HS et pas detecter par la valise c'est un mecano a la retraite qui a trouvé la panne .

sans problème merci encore a tous pour vous être creuser la tête ^^

pour moi cet 3 fille de 13 a 4 ans et un de 9 ans

salut un peu en retard mais est-ce que ta regarder si le bruit ne venait pas du galet tendeur de la courroie accessoire??

me revoila apres 3ans 1/2 avec une perte de puissance au multipla enfin trouvée salut après 3ans 1/2 de panne de saut de garage en garage j'ai enfin trouver d'où venait mon manque de puissance au multipla jtd 110 . après que tous le monde ais suivi la valise qui analyser un problème sur le circuit de dépression et ayant changer vanne egr débitmètre etc.. le problème venais tous simplement de 2 injecteur qui était mort et qui pisser au lieu de vaporiser le gazoil et c un mécano a la retraite qui ma trouver la panne merci a lui et a gaz que j'avais contacter pour le shema de dépression turbo.... Very Happy