Fotzirk

@Fal, Merci. C'est bien ça, ta réponse m'a orienté vers le fil du forum panne que tu avais toi même ouvert:/t1298-moteur-du-recyclage-d-air-clim-en-fonctionnement-continu ainsi que vers le meca-reportage: /t1343-buee-dans-habitacle-par-antonio59-et-fal Ma panne est donc bien celle-ci: volet bloqué et moteur qui tourne en continu. Impossible de débloquer en allumant/éteignant le recyclage à de multiples reprises comme tu le proposais: le moteur du recyclage ne s'arrête pas. J'ai donc re-débranché le connecteur pour supprimer l'action du moteur et donc la fonction recyclage. Au moins mon bloc rouge sur les photos précédentes est identifié (moteur du recyclage d'air) et je sais donc qu'il n'y a pas d'autres conséquences à le couper. J'aimerai bien à l'occasion jeter un œil au volet pour voir dans quelle position il est bloqué, et éventuellement le bloquer en permanence sur "ouvert à l'air extérieur", comme c'est conseillé dans les deux liens ci-dessus. Je pense que peux m'en sortir avec les descriptifs, mais y-a-t-il possibilité de récupérer les photos qui étaient liées: il n'y en a plus ni dans le fil panne ni dans le meca reportage, c'est dommage... En tous cas merci encore de la réponse!

Bonjour, La semaine dernière panne bête de batterie. Plus de démarrage. J'ai d'abord pensé à autre chose car lorsque je mettais le contact, il y avait plein de bruits bizarres, grésillements et claquements électriques. D'après le garage c'était simplement la batterie morte qui faisait claquer les relais. Effectivement, batterie changée, c'est reparti nickel. MAIS j'ai toujours tous ces bruits électriques en mettant le contact, et des claquements en continu en roulant. J'ai détecté ce qui grésillait autant: un petit boitier vissé en haut du bloc ventilateur d'habitacle, sous le tableau de bord devant le siège passager. Je l'ai débranché au cas où il soit la cause du grillage de la batterie, pour éviter d'en griller une deuxième Sans ce boitier branché tout marche, je ne sais pas à quoi il sert et ce que je risque à ne pas le brancher. Quelqu'un aurait-il une idée du céquoidonc? Photo1: il est lié au fusible (n°17?) à 7.5A, sur lequel fonctionne apparemment le réglage des rétros, le recyclage, le ventilo... (Tout ça marche toujours, vitesse du ventilo et chauffage compris...) Photo 2: Le boitier débranché, en haut du bloc ventilateur aux pieds du siège passager. En rouge le boitier, en vert la connexion que j'ai débranchée Photo 3: idem en plus gros plan Merci!

Bonsoir, Le CT s'est passé sans problème avec les vis. Ça fait donc trois mois qu'elles sont dans les silent blocs pour les gonfler et ça tient impec sans retour du bruit!

J'ai changé les miennes l'hiver dernier, après plusieurs mois de clignotement du témoin. Bon gros débutant, j'ai dû mettre 5 heures pour retirer et remettre les 4 bougies... La dernière neuve, après plusieurs essais pour l'envoyer dans le pas de vis a fini par glisser à côté et disparaître totalement dans le moteur . Impossible de remettre la main dessus, par en haut ou par en dessous (pas de fosse) ... j'ai fini par remettre une vieille. Le témoin ne s'allumait plus, j'ai donc laissé comme ça depuis. La neuve a dû finir par tomber en roulant, il me semble avoir entendu gling gling! ...Si qqun a trouvé une bougie de préchauffage neuve sur la route en février dernier, c'est la mienne!!!

Ok merci: je laisse donc mes vis tant qu'elles bougent pas! Je vous tiens au courant après le CT dans un mois.

Bonjour, Je fais suite à la discussion en sujet, trouvée sur l'ancien forum, suite aux clonks-clonks de plus en plus bruyants sur mon multipla: http://167656.aceboard.fr/167656-2730-8667-0-SILENT-BLOCK.htm J'ai suivi le conseil des vis, mises directement dans les silents-blocks de la barre stabilisatrice. Depuis, plus aucun bruit, c'est nickel! Vu que la discussion avait un an, je voulais savoir si ça tient et si ceux qui ont procédé de la même manière (plapla buzzer fred44...) sont toujours avec leurs vis dans les caoutchoucs? Je dois passer un contrôle technique d'ici fin décembre, je ne sais pas si ça va passer. Je commanderais bien les silents-blocks mais j'ai un peu peur de la dépose-repose de la barre...

Bonjour à tous, Je viens de m'inscrire suite à pas mal d'infos trouvées sur ce forum et le précédent. Je possède un multipla JTD 115 de 2002, 170000km. Une voiture impec qui j'espère durera encore un bon bout de temps!