LOUGUIT

Oki, comme ça on facture deux heures de main d'oeuvre pour déposer un phare ! Bien vu Fiat

Bonjour, les phares du Multipla (le mien en l'occurrence...) sont fixés par trois vis (clef à pipe de 10), une est directement accessible, une deuxième se situe derrière la petite calandre qui supporte le logo FIAT, quant à la troisième il faut préalablement dépose le bouclier avant ainsi que les passages de roues avant, BRAVO LES CONCEPTEURS...

Très très pratique, PAS  

Bonjour,
Ce matin 29-MAI-2013,
échange du pare brise chez CARGLASS :
666,65€ facturé à l'assurance....
Echange gratuit des balais d'essuie glace (BOSCH) Pub actuelle vue à la téloche !

Oui j'ai suivi les conseils, un plein en SP98 et depuis retour au SP95....j'ai changé le filtre à air...

Cordialement

Depuis quelques jours et avec le beau temps, le problème de remise à zéro de la montre au démarrage a disparu !!!!
Serait-ce dû à l'humidité ou le froid ????

Allo Chimaybleu , effectivement il existe l'écossais, l'irlandais (St Patrick), le blanc (Pirlouit) mais je ne connais pas l'asiatique ni l'indou (il y a une série complète "INDIEN")



Bon dimanche

nan, c'est le Schtroumpf Indigène.....

et une autre....

Ils sont "parkés" dans un meuble vitrine de 10 étagères alors une photo globale ne donne rien, on ne les vois pas....

Encore...

Encore une...

pierrot56 a écrit:

400 différents, et combien en tout avec les doublettes Louguit?

Allo Pierrot, je n'ai que 5 figurines en double, je me promène toujours avec mon listing... à jour

y'en a encore....

Allo, collectionne uniquement les figurines d'origine SCHLEICHT...

Merci encore...

et encore...

une autre...

Allo, le voyant batterie ne s'allume pas après le démarrage !

merci pour tous vos conseils

Ils sont encore plus nombreux, la famille s'agrandit chaque année...
Une prochaine série va naître avant les vacances d'été...
Cordialement

Ben moi j' collectionne les SCHTROUMPFS, uniquement les originaux, j'en ai environ 400 différents, collection commencée dans les années 80 et aujourd'hui encore j'en déniche de nouveaux...merci les vide-greniers et internet....

Merci Cédric pour ta réponse, je vais voir pour les bougies, et les filtres...
Jamais d'éthanol....

Merci encore

Bonjour, après le Multi c'est la PANDA qui maintenant fait des siennes...

PANDA 1100 ACTIVE de 07/2006 - 48000Kms

La montre du tableau de bord se met à zéro après chaque démarrage, les aiguilles des trois cadrans reviennent violemment à zéro un court instant, puis reprennent leur indications nominales.

Si on n'accélère pas, elle cale au démarrage ensuite tout redevient normal ????

Avez vous une idée

PS: comme j'ai reçu l'interface ELM 327 et le logiciel EOBD pour mon Multipla j'ai découvert que cette voiture était aussi équipée d'une prise diagnostic.
Le test ne révèle aucune anomalie ???

Merci pour vos conseils.

Bien j'ai reçu l'interface ELM 327 et le logiciel EOBD version complète.

Aucun défaut détecté, mais le voyant en forme de "burette d'huile" clignote toujours 20s après chaque démarrage puis s'éteint ???

Cordialement

Merci Bruno pour les explications mais je n'y connais pas grand chose en mécanique je fais confiance au mécano et s'il ne met pas la bonne huile alors là suis désemparé...

J'ai acheté le câble ad hoc pour brancher sur le PC et j'attends les codes pour activer EOBD et essayer d'effacer ce clignotement de 20s à chaque démarrage...

Merci encore

Merci Bruno 1 pour ces informations, mais comment veux tu que je sache tout cela, je fais confiance au mécano, moi suis musicien (nul n'est parfait !)

Le Fap : c'est le filtre à particules ?
Je croyais que c'était en rapport avec les gaz d'échappement ???

Quel est donc le rapport avec l'huile s.t.p ?

Je n'y comprends plus grand chose....désolé

Merci pour le lien, la commande est partie....

Si j'ai bien tout compris le Multiecuscan est un logiciel qui fonctionne avec l'interface mécanique/électrique que je viens de commander ???

Merci encore...