Chimaybleu

oui y a plus que ça à faire !

Les roues sont bien serrées au moins ? pourtant c'est sur l'arrière qu'il sont intervenue Non ?

Débranche la batterie ça devrait rentrer dans l'ordre , du moins je l'espère !

autre solution radical , tu débranche les cosses de la batterie et quand tu rebranche , à l'allumage de le radio il va te demander le code , et la tu aura tes tirets qui vont s'afficher , tu rentre le code , en espèrent que ce soit le bon , sinon plus de radio ! peut être qu'il a besoin d'être réinitialisé !

Salut Christelle et j'ai essayer de t' arranger ton poste et j'ai recréé un autre dans en panne , mais je ne sais ce que j'ai fabriqué , il est créé sous mon pseudo , bon c'est pas bien grave du moment qu'il y soit avec tes explications à toi ! heeeeeeeeeeeeeeee j'ai pt'être modifier 2,3 mots

Bonjour , je me joins à vous pour vous crier au secours ..... Mon soucis , j'ai changé le moteur de ma voiture en Janvier ...2000 € il y a une semaine, il n'a pas voulu démarrer , donc de retour chez le garagiste !! Démarreur mort , et le garagiste s'aperçoit qu'il y a une fuite de liquide , donc radiateur mort !! 750 € de factures , mais après il me dit : que le neiman au démarrage peut cramer le démarreur car soucis ? ? ? Auj , il essaye de changer neiman par un d'occase , verdict: il peut pas car anti démarrage , et il ne sait pas le shunter donc il me dit qu'il faut le remplacer par un neuf chez Fiat et ça va me couter un bras ( cher ) Que dois je faire ? y a t'il possibilité d'enlever l'anti démarrage ? enfin le code . . . . pour pouvoir installer le neiman d'occase ? Merci par avance , je passe tous mon argents dedans et les fin de mois sont très difficile ! Chistelle

Salut AMELIAPAGA et Bonne présentation !

Ha oui ! moi c'est Bac +2 et une option !

Salut scheider et

Salut franck et

Pas de présentation , pas de réponse et banni tu seras , si tu le fais pas !

En ces jours qui sont encore triste , voici un Rayon de soleil et rock de surcroit !

& la cellule arrière avec ses trois fauteuil séparé en guise de canapé dans le salon pour regarder la TV !

Heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeu ? par ce que tu peux l'allumer et l'éteindre sans la clé de contact ! et puis si il fonctionne et que tu coupe le contact et qu'il ne s'arrête pas ? et ben là je ne sais pas ! essaye de voir si c'est pas un fusible qui fou la merde !

Ben je comprend , fallait écrire en Gris Je rigole Belle photos ! pare contre c'est quand même super grand par rapport au Multi ?

Salut Romu et le problème du 120 , faut qu'il roule et encore + que les autres , alors si pendant un an il est resté à l'arrêt , aie aie aie ! et peut être qu'il est mois fiable qu'un 110 ou un 115 cv Bon ben Salut !

Lapinou80 et voici ton cadeau et ton gâteau et j'espère que ta santé va mieux !

Salut Daddy Superbe présentation ! Voisin !

ceci dit , il c'est bien rattrapé pour ça présentation , ce n'est pas le cas de tous le monde ! on le lui fait remarquer quand même !

Au lieu de tous supprimer et te bannir du forum pour un certains temps , pour non respect de la charte du forum et de la présentation , j'ai déplacé ton 1er sujet qui correspond + à ce poste , qui par la même occasion te fais gagner du temps , car normalement tu dois un peu participer au forum avant d'y accéder ! sur ce , mon Multi au démarrage si j'accélère à font je fais crisser les pneu , voir patiner si c'est un peu mouillé , si j'appuie ça part , c'est sur tu n'as pas de coup de pied au fesse , alors il faudrait controler tes bougies , voir les injecteurs , peut être le filtre à essence !

Hé bien voilà ! ça c'est de la présentation ! Alors là je dit

Une belle arnaque !

Pour moi ce sera : 1,6 16v 2002 110.000 Kms

Et voici le miens : et le tiens : Alors on arrive pas très bien à savoir car toi c'est un Bi-Power avec alimentation Gaz et nous on à un cash plastique pare dessus !