xavier21

cool les vacances !! tu y a été quand dans le verdon ? ( j'y étais 1ère semaine de aout ) sinon sympa la vanne EGR bien encrassée...

cool, y'a rien de mieux pour démarrer une bonne journée ! (une bonne nouvelle)

cela va faire tout de suite plus classe ces inserts alu bleuté, même si les origines ne sont pas completement dégeu... Je suis étonné du nombre d'options qui ne sont pas activés d'origines alors que c'est parfois juste un bit à passer à 1, encore une histoire d'argent...

ca doit être sympa d'entendre en vrai les sensations du 1.8l carbu avec le bruit qui va bien !

d'autres modifications ont été faites : la "mamie" du "papy" à retrouvé sont intérieur d'origine (motif hz) De même, la plage arrière et supports de plage pas abimées et pour finir remplacement des mousses d'origine par de la moquette pour le coffre On ne voit pas forcement, mais les mousses et tissus des sièges n'ont plus de trous. p.s : pas forcement du boulot compliqué, mais des pièces assez dificiles à trouver. p.s2 : je recherche activment des panneaux de portes avant motif noir-rouge-noir (visible sur le coté de la photos contenant la banquette)

Cela faisait un petit moment que je l'avais, mais pas vraiment de bonnes raisons de la changer jusqu'à samedi !

vraiment superbe !

darty c'est carement un site de vente à lui tout seul, il a toujours tout !! bon courage pour la suite !! p.s : les sacs de grand-mère ca marche toujours

trop tard mon poulet, j'ai acheté un bidon ! J'ai testé sur une baguette et le résultat est impressionnant !

Okay super merci bien !!

Alors voilà comme indiqué dans le titre, je souhaiterais repeindre mes baguettes de portes et mes caches de retro. Il sont noir d'origine (maintenant plutôt gris) et je veux les repeindre en noir aussi. J'ai regardé sur le net, et j'ai trouvé un topic d'un peintre qui conseil de faire de cette manière : Peindre des éléments de carrosserie en plastique : 1 - Poncer la pièce au 240 à l'eau jusqu'à la disparition du grain de plastique. 2 - Passer 2 voile d'accrocheur plastique : temps de séchage avant étape suivante, 20 minutes a température ambiente. 3 - Enchainer sur 2 ou 3 couches d'apprêt : temps de séchage entre les 2 couches, 5 a 10 minutes a température ambiente. temps de séchage avant l'etape suivante, env. 24h a température ambiente. 4 - Poncer complétement au 800 à l'eau : Si des imperfections persistent, reprendre l'étape 3. 5 - Procéder à la mise en peinture (CF "mise en peinture" ) Mise en peinture - peinture revernie : La pièce est prête a être peinte, c'est à dire complètement poncée au 800 a l'eau, ou 500 a sec. 1 - Bien nettoyer et dégraisser la pièce 2 - Appliquer 2 couches de peinture + 1 voile Les 2 1eres couches doivent être mouillées, c'est a dire relativement brillantes. Etre le plus régulier possible lors de l'application de la peinture ( vous ne devez pas voir de traces marbrées dans la peinture) Laisser sêcher entre 10 et 20 minutes entre 2 couches, à température ambiente. La 1ere couche doit être parfaitement sêche et mate avant d'appliquer la 2nde couche. Appliquer la 2nde couche de la même manière que la 1ere. Après le sêchage de la 2nde couche, appliquer un voile, c'est à dire une très fine couche de peinture, passée rapidement. Laisser sêcher la pièce pendant 20 a 30 minutes a température ambiente. 3 - Appliquer le vernis Le vernis s'applique en 1 ou 2 couches, suivant le type de produit. Les couches doivent être régulières et brillantes, mais attention, en sêchant le vernis "se tire", donc ne pas trop surcharger sinon il y a risque de coulures. Parfois, un vernis peut vous paraitre "peau d'orange", mais une fois sec et tiré, la brillance est parfaite. Le vernis sera sec au touché au bout de 24h a température ambiente, et totalement sec apres env. 15 jours a 3 semaines. http://www.forum-auto.com/tuning/carrosserie-exterieur/sujet381102.htm Est ce pour vous une bonne, méthode il y en a t-il d'autres? Il y a t-il une marque spécifique de bombe (accrocheur/peinture/vernis) ou alors qu'elle soit avec/sans marque elle provient du même fabricant? Est ce que ca peut le faire à la bombe? Bon sinon pour le démontage j'ai été voir sur http://techniqueg60.site.voila.fr , en principe il n'y a pas de surprises ! Si ça le fait à la bombe matériel nécéssaire : Papier de verre : 240 et 800 Bombe : 1 accrocheur plastique, 1 noir mat granuleux, 1 vernis Des clips et obturateurs de chez VW si jamais il y a besoin edit : 1 bombe d'apprêt aussi ! Merci.

Mise à part les quelques petites rayures, elle à l'air pas mal ! p.s : c'est moi ou on dirait qu'il y a un petit "jour" a partir de la moitié de la porte conducteur? c'est peut être due à la photo.

outch y'en a qui ont du courage et qui ne font pas dans le détails !! vivement que la perçeuse arrive ! en tout cas ça annonce du boulot propre, bon courage

belle voiture didons !

Oh non la galère total ce moteur de polo C'est trop con pour le moteur de la polo, en même temps je m'y attendais un peu... C'est vrai qu'il ne sont pas préssés chez oscaro, déjà à ta dernière commande ils ont mis bien le temps ! Bon j'espère que tu as pas trop galéré pour remettre l'ancien moteur et que cette semelle soit la source de tes soucis !!! a+ mek

bas pour l'instant pas grand chose à part un petit collecteur inox que je vais bientôt avoir (grâce à nicogex) Et quand j'aurais un taff je passerai surement en borbet type A avec une petite prépa... Mais bon pour l'instant je continue à aller à mon marché préféré (la casse) pour rajouter mes trouvailles à ma voiture et puis biensur je continue à bien m'occuper d'elle (enfin j'éssaie) voili voilu

Nan mais je débute alors j'y vais doucement avec cette voiture .

y'en a un qui doit avoir meilleur mine didons non?? en tout cas c'est génial pour toi mec ! bon moi j'ai trouvé mes supports de veilleuses, pas oxydé d'un poil et gratuit en plus, à la casse biensur. a+ (enfin surement vendredi)

A la charogne cette mk1, pourtant un moteur tout beau tout propre comme ça elle devrait être contente !! en esperant que ce ne soit pas encore ton allumage qui te joue des tours en tout cas bon courage !! ++ poto

comme d'hab du super boulot p.s : sympa les jantes porsche

yes super mec ! trop content pour toi

y'en a qui ce font plaisir à ce que je vois ! good job !

super boulot !!!

Oui je trouve aussi la veille au soir on avait élaboré cette bride avec mon père, mais le silentbloc partait par les trous de la bride. Le lendemain mon père me disait qu'il avait trouvé la solution qui fut de rajouter toutes les parties alu dans la bride C'est cool merci à vous deux.

Coucou tout le monde, alors je viens vous présenter un peu ma 16s anciennement celle de nicogex. Puisque je n'est pas pensé à prendre des photos (erreur que je réparerais ce week-end), si vous voulez des photos Ici. Tout à commencer avec ces deux caches pour enceintes avant dont la moitié des pattes de fixations étaient abimé. Voilà ce que cela donne une fois ces petites pattes refaites : Suite à une petite trace de rouille, je décide d'enlever la moquette partie avant et de mettre un coup de frameto pour stopper cette vilaine carie. Une fois la moquette enlevée, l'invisible devient visible, et les isolations avant sont trempées. J'en conclus très rapidement (en demandant confirmation à Nicolas) que c'est une fuite radiateur de chauffage, la maladie de ces voitures qui en est le responsable. Trace de rouille avec le frameto : Une fois la nouvelle isolation posée : Pour ce qui est du radiateur, il à donc fallut démonter tout le tableau de bord, mais je n'ai malheureusement pas de photos :s Bon cela ma pris moins d'une journée car le frangin qui passait par là, ma aidé à faire ça. L'ancienne garniture arrière avait des enceintes ne me plaisant pas, il à donc fallut les changer et comme mon l'ancien proprio voulais aussi le faire et qu'il avait déjà les garnitures il me les a cédées pour ma grand chose, je dirais même donné. Une fois les garnitures posées : p.s : merci à ma frangine car c'est trop la galère tout seul voir pas faisable (enfin pour moi). Ensuite, Nicolas m'avait prévenu qu'il y avait les silentblocs des 2 triangles de suspension à changer: voici les nouveaux silentblocs : Une fois montée sur un triangle cela donne : Mais comment a t-il fait pour fait rentrer le gros silentbloc?? Grâce à mon papa car c'est le plus fort du monde Presse maison, - Tout d'abord création de l'engin : - Approche des éléments : - En cours de serrage : - Une fois serrée : Ensuite comme toute presse il à fallut le poussé (Etau + cale de bois circulaire pour pousser) Voilà pour moi p.s : - Les caches enceintes sont toujours pas montées car pas envie d'acheter de nouvelles enceintes avants. - Heureusement que le changement des silentblocs sont très rares car je ne voudrais pas le refaire. Pour ceux qui veulent le faire, je pense que de toute façon il faut une presse ou alors en fabriquer une.