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Freddy Cox1

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Tout ce qui a été posté par Freddy Cox1

  1. Freddy Cox1
    Et à Fly il a acheter des meubles, Faudrait qu'il s'inscrive ici pour nous la présenter.
  2. Freddy Cox1
  3. Freddy Cox1
  4. Freddy Cox1
    Qui veut une BM http://voiture-occasion.vivastreet.com/annonces-voiture-occasion+lille-59000/beheme-eud--crapule/49748732
  5. Freddy Cox1
    Une fille annonce à son père; -Papa je suis lesbienne. La 2ème fille ; -Papa moi aussi je suis lesbienne. Putain c'est pas vrai! Mais personne n'aime la bite dans cette famille dit le père. -Si ,moi papa. répond le fils.
  6. Freddy Cox1
    Je viens de simuler un achat chez Slide;train avant réglable rétréci :329e,kit de lame rétrécies ; 129e,kit de barres de direction complètes et rétrécies; 74,90e = 532,9e ou 458e sans barres courtes + 25e de ports. 1;me trouver un soudeur et lui demander combien il me prendrai et calculer la différence entre l'achat de ce qu'il faut + main d'oeuvre et achat d'un train fait. 2;quand le train rétréci sera monté voir s'il faut prendre des barres de directions courtes ou si les miennes passent quittent à leur ôter 1 ou 2 cm chacune. Je crois que je suis pas près de rouler avec des freins à disques,car si j'y monte maintenant une paire de pneu pour mes tôles à l'avant viendra gonfler la note d'environ 120e donc le prix des lames.
  7. Freddy Cox1
    parce que si je me casse la gueule si j'ai la chance de ne tuer personne ça n'engage que moi alors que si je le fais pou quelqu'un d'autre et que ça pète je serais responsable donc non je ne fais pas des soudeurs il y en a bien sur Nevers tu devrais trouver ça, passe une annonce C'est aussi se que risque de me dire un pro,
  8. Freddy Cox1
    il faut aussi un kit urethane , des support d'amortissuers plat , reduire les barre etc ce ne ce fait pas comme ca et heureusement Les supports d'amortos plat c'est pour quand tu réduis beaucoup ainsi que les barres de directions,moi je veux juste le réduire d'un pouce par côté,j'en avais parler avec Junior d'Auxerre qui l'avait peut réduit et n'avais pas eu à toucher aux barres,il était juste mais ça allait. Pourquoi un kit uréthane Je veux pas faire de courses avec ma Cox.
  9. Freddy Cox1
    J'ai trouver ce lien; http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=34900 Onlyvw t'as déjà mis ton Smay-a-way sur la tienne et ça n'a jamais bouger,alors je vois pas pourquoi ça bougerai sur la mienne. Et comme mon Puma est brésilien on pourrait en profité pour refaire toutes les soudures,faudra que je commande 2 sway-a-way,ainsi qu'un jeu de lames courtes.
  10. Freddy Cox1
    Il a l'air un peu juste son haut, Bravo Chris tu fais de belles photos.
  11. Freddy Cox1
    ça se voit bien sur ces photos qu'elle est gentille,
  12. Freddy Cox1
    @ Onlyvw; merci mais je cherche un soudeur sur Nevers,car là entre soit les ports ou l'essence allé/retour + main d'oeuvre,j'aurai plus vite fais d'en prendre un neuf. @ Oldspeed; pourrais-tu mesurer ta voie en sachant que d'origine avec disque elle est de 1316mm Pour le choix des fusées DKLées,je l'ai fais mon il y a plusieurs années au meeting de St Maur, 36, un shop en exposait une paire d'Empi et une autre de CB,elles étaient juste sortie de l'emballage que les Empi étaient déjà rouillées,ça prouve la qualité de fabrication je pense... J'en connais plein qui mette des Empi car moins chères,,mais quand on voit ça on devrait se demander comment elles vont vieillir et réagir en cas de choc,
  13. Freddy Cox1
    Surtout qu'avec sa robe rose elle aurait pus faire de jolies photos sur ma Cox rose.
  14. Freddy Cox1
    Zut Sabina y était cette année et je l'ai loupé,
  15. Freddy Cox1
    Je voudrai éviter d'avoir le problème quand j'aurai tout monter et de avoir pas de roues qui passent,si cela devait m'arriver je mettrai mes tôles en 4 pouces à l'avant et pour les pneus se sera suivant la disponibilité des shops. Mais à voir les photos et lire vos réponses je crois que le passage chez un réducteur de train avant s'impose. Pour se qui est d'en prendre des neuves si j'ai pas pu en essayer avant faudra que j'aille avec ma Cox chez un vendeur pour faire un essai,mais l'essai devrait se faire avec disque+fusées décalées,alors je crois que la meilleure solution sera de faire mon montage avec mes 4p,puis de voir se qu'il faut faire pour y mettre mes Empi. Comme j'ai un puma sous l'établi,si vous connaissez un très bon soudeur,faites moi signe.
  16. Freddy Cox1
    Et c'est quoi la marque de tes fusées DKLées
  17. Freddy Cox1
    Tes Fuschs c'est des 5 branches Tes disques élargissent de combien
  18. Freddy Cox1
    Ok,pour l'échappement vois avec Fabien,il pourra te renseigner. Faudra nous mettre des photos.
  19. Freddy Cox1
    Si t'as besoin d'un chauffeur de Nevers jusqu'à là où est la Capri et retour,sache que je suis en vacances.
  20. Freddy Cox1
    Si t'as le temps tu pourra faire un tour en Cox rose...
  21. Freddy Cox1
    Salut,alors t'as fait des achats ce week-end pour que ton Combi roule air-cooled
  22. Freddy Cox1
    Je viens de lire dans le vwtech n°1 que plus le ET est grand plus le déport est vers l'intérieur,Slide vend des Empi 8 branches en 5,5 de marque SSP en ET 30,faudra que je regarde celui des miennes et que je calcul tout ça,en plus elles sont à 99e pièces; http://www.slideperformance.com/jante-empi-gt8-4x130-5-5x15-noire-et30-ssp-pour-vw-cox-combi-karmann.html
  23. Freddy Cox1
    réponse;Quand on regarde mes roues par au dessus d'une aile on voit que c'est juste,si j'élargis,je sais que c'est pas le pneu seul qui va dépasser mais la roue entière.
  24. Freddy Cox1
    Oui,mais avant je voudrais faire un essai,faut que je trouve quelqu'un qu'en a et qui voudrait bien m'en prêter une le temps de la monter pour essai.
  25. Freddy Cox1
    Je vais pas la rabaisser plus,je vais lui mettre des disques à l'avant ce qui va élargir ma voie, j'en profiterai pour y mettre des fusées DKLées pour avoir du confort,en prenant des CB j'élargirai un peu moins qu'avec des Empi et elles sont de meilleures qualité.

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