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onlyvw11

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Tout ce qui a été posté par onlyvw11

  1. elle ne connaîtrons jamais la tête de lit en portes de cox... :roll:
  2. moi je mettrais une boule à facette et une barre de pole dance ! , faut pas ?
  3. je stoppe les votes à la fin du mois mais je pense que du coup il restera comme il est là, pour les dimensions aucune idée, les couleurs non plus mais je pense qu'il serait bien d'avoir au moins 1 véhicule aircooled et 1 watercooled, vous en pensez quoi ? merci Nico
  4. je l'ui en ait déjà envoyé il y a quelques temps
  5. exact, les premiers modèles sont très sensibles à la rouille, bizarre étant donné la bonne protection des séries 2.. il s avaient peut être voulu tester un nouveau produit... toujours est-il que la plupart des premières séries de golf 3 sont bouffée... les longerons bas de caisse sont généralement bien murs au point de ne pas pouvoir les lever au cric d'origine, j'ai découvert ça après avoir fait quelques recherches sur la vento donc l'état m'a surpris... Freddy, pour les reconnaitre les première séries de golf 3 ont les répétiteurs d'ailes rectangulaires les suivantes sont ovales, enfin bon, si les ailes n'ont pas été changées...
  6. baie et montants de pare brise, hayon, dessous des vitres latérales du coffre, planchers (soulever la moquette) sinon dans l'ensemble c'était bien traité ça bouge pas de trop
  7. thermotronic, c'est un semblant de clim, c'est un chauffage normal mais il y a un capteur dans l'habitacle qui détecte la température et ajuste le chauffage/ventilation en fonction de la position (t°) sur laquelle tu as mis le bouton
  8. sur les trend tu as aussi: direction assistée vitres AV électriques rétros électriques chauffage à régulation thermostatique "Thermotronic", et d'autres bricoles... plus d'infos ICI
  9. quand tu as parlé de la couleur je savais déjà de laquelle tu parlais je l'ai déjà maté elle est pas mal, à savoir quand la distrib à été faite, normalement c'est 80000km ou 3 ans, elle est de 93 et vu l'intérieur et les feux AR semi teintés c'est une trend comme celle de Marion donc les dernière 35i avec cette carrosserie avant la facelift, le moteur est un 1600 TD type SB intercooler de 80cv et elle a l'air vachement propre, à essayer de discuter mais ça peut être une bonne occase, par contre le moteur en rab, un conseil prends le avec ça peut toujours servir car ces moteurs sont très fiables mais fragiles si pas entretenus quand au modèle passat 35i, tu sais bien que je les aimes toujours autant... d'ailleurs si j'en trouvais une au prix de ma première...
  10. non c'est pas celle là et le gars n'est pas dans la nièvre ça fait un moment qu'il essaie de la vendre sa merde celui là mais à 1500 il risque pas de la voir partir
  11. infrastructure corrosion perforante... passe à une autre
  12. c'est aussi facile, juste que la passat j'ai trop d'autres choses à faire donc jamais eu vraiment le temps de m'y pencher mais va falloir que je m'en occupe quand même... :roll:
  13. oui mais facile à supprimer pareil pour le cata :face:
  14. et celle là: http://www.leboncoin.fr/voitures/343016424.htm?ca=5_s TDI 90, hyper fiable, plus solide qu'un TD
  15. segmentation HS, mais un 1.9D ça se trouve facilement et c'est pas cher sinon y a celle là: http://www.leboncoin.fr/voitures/342382388.htm?ca=5_s je pense à une distribution décalée mais ça peut être plus grave, mais pareil, c'est un 1.9D ou cette passat: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/335777580.htm?ca=5_s à savoir si c'est un diesel et l'état
  16. Freddy est resté un grand enfant
  17. normalement vendu à un gars si le gaz fonctionne, et à un autre si le gaz ne fonctionne pas
  18. vas y tiens nous au courant, moi je suis plus sur le secteur... sinon l'info aurait déjà été vérifiée dans la nuit... :face:
  19. de toute façon j'ai toujours dit "élection piège à cons" ce qui n'empêche pas d'aller aux urnes exprimer le fond de ma pensée tout de même, ne serais-ce que pour faire chier ceux qui font le dépouillement...
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