Ced511

Merci les mecs

Le Mans : P1 … P1 … P3 … CHAMPION FREE RACING PROD'CUP 2018 !!!! https://www.trophee-endurance.fr/classements-free-racing-apres-le-mans-2018/

On continue les améliorations Le Mans (Bugatti) Ced / Alfa GT / Beau 5°c / Yoko A005 / 1'49"803 / transpondeur Ps: quel circuit de ouf !!!

Magny-cours : P1/P2/P3. Intouchable sur le sec, plus dur sur le mouillé mais bon deux podiums à la Clef. Ready pour la finale au Mans.

Je perd un temps fou sur le 2-3 … rajoute à ca l'étagement pas spécialement performant, + le temps perdu au rétrogradage, je pense qu'au final ca doit se compter tout ca

Avec une séquentielle 1s facile je dirais déjà (je ne veux pas dire 2 même si je le pense fortement )

Bon ben finalement tu as pas besoin d'une caisse à 120 000 euros HT Si car c'est -5s encore lol

Magny F1 Ced51 | Alfa GT | sec et très frais | Advan A005 | 1'54"991 | chrono officiel au transpondeur -3s par rapport à l'an dernier

On s'est fait rincé comme des canards mais oui bien rentré. On retient ta route. D'ailleurs on s'est rendu compte qu'on l'avait déjà utilisé pour aller au Vdv. Niveau résultat, je finit devant Loic mais ca reste mitigé. Je n'ai utilisé que des anciens pneus dont mes Dunlop du désert de 2016 mais le plus gros soucis vient de la boite qui avec le couple long m'oblige à rentrer la 2 très souvent. Dans ce cas il aurait été possible de rattraper les deux spécialistes du tracé mais j'ai préféré rester en 3 pour économiser les gommes et la chaine de transmission car j'ai assez cassé cet année. Je vais tout donner à Magny-cours.

Un poil de news … TINDIN Vendredi soir dernier petit essai à Bresse, ca à l'air d'aller donc go to NOGARO ce Week-end Rigx mon num si jamais 06 81 48 18 42. On roule vendredi aprem 14 et 17h, samedi matin 10h et dimanche matin 10h. Je laisse Julio et Fab faire le topo ici suivant ce qu'il se passe sur Fessebook. KEEP PUSHING

Je vais essayer de faire un montage

Oui

Ou c'est l'Alfa à Dijon début juillet.

Ced tu es privé d'usage du dernier smiley pour trois mois Plus sérieusement, c'est ouf. C'était quoi la raison déjà? Je ne retrouve plus le post, si tu l'avais dit. Oui pas faux je vais arrêter avec ce genre de smiley Circlips d'injecteur qui a cassé net, totalement improbable mais vrai. L'extincteur automatique a contenu le départ de feu mais une durite de Da n'est pas résisté aux flammes et c'est là qu'il y a eu le plus de dégâts. La photo parle d'elle même, le parebrise en a fondu. Bref si j'avais eu un extincteur manuel dans la caisse, il y aurait eu bien moins de dégâts. Je vais en mettre un du coup en plus de l'automatique. Et aussi supprimer la ventilation intérieure transitant par la baie de pare brise car c'est de là que les flammes sont venues dans l'habitacle. Par contre ou je suis très énervé c'est qu'entre le moment ou je m'arrête et le moment ou le commissaire a éteint le feu il se passe juste 2'30"