peter g

on en parle dimanche matin ?

pourquoi pas ? en novembre ça peut se faire !!!

il se fait ou ?

Salut les amis Quelques nouvelles de mon baptême du feu lors de ce rallye historique ! Autant le dire de suite je me suis régalé jusqu'à mon abandon après la 3eme spéciale sur casse mécanique ! En effet les plaquettes arrière m'ont lâché et comme je n'avais pas de jeu de rechange, j'ai du m’arrêter là..... Comme je ne veux pas rester sur un échec, rdv au prochain rallye ! Salut à tous et toutes Amitiés Guy PETER

j'ai commandé un trip ! pour le reste je verrai sur place !

en regul moyenne intermédiaire...

Bonjour tout le monde Je vous annonce que je vais faire le rallye Orange Ventoux avec mon Alfa ! Départ d' Orange samedi 02/06 à 14h00, et arrivée dimanche 03/06 vers 12h30 ! Si parmi vous, certains décident de venir voir ce rallye, je suis preneur des photos que vous ferez éventuellement... Merci d'avance à ceux qui y penseront. A bientot Amicalement Guy

Merci Yves ! je me suis lancé finalement et accompagné d'un ami, on a mis 5h30...plus les essais et réglages c'est 6h00 ! j'étais pas loin... A bientot Guy

Salut les 4A Quelqu'un pourrait me dire le nombre d'heures de main d'oeuvre nécessaire pour le changement des disques et plaquettes avant plus des mâchoires et cylindres de roues à l'arrière ? Je table sur 6 heures....est-ce que je suis dans "les clous" ? Merci de vos avis A bientot Guy

Bienvenue Jan et félicitation pour tes 2 belles anciennes ! Au plaisir de faire ta connaissance ! peut-etre dimanche ? Amitiés Guy

Salut ! Avec une immat Bretonne àl'avant et une immat Corse derrière....je comprend que l'administration t'ai causé quelques problèmes....mais on est en France !!! Sinon très belle auto à priori...tu nous la présente quand ? A + Guy

La cox est très belle mais elle prend plus de relief avec le Ventoux derrière et un ciel immaculé ! Bravo !

je reconnais bien là la précision dans les détails de Jean ! une encyclopédie vivante !

Bonjour tout le monde Je pense que j'irai faire cette montée le 31/12 mais plutot en fin de matinée ! J'espère avoir le plaisir de vous y rencontrer! Joyeuses fetes peter

le look de ta TR6 est pas mal non plus !

J’ai acheté cette voiture en décembre 2005, c’était la concrétisation d’une « passion rentrée » ! En effet, fans de voiture et particulièrement de celles qui ont hanté mes rêves dans les années 60, je décidai alors de passer à l’acte en même temps que je m’inscrivais à un club de passionnés de voutures anciennes. A partir de ce jour j’ai mis « mes mains dans le cambouis » avec un plaisir non dissimulé… Aujourd’hui après beaucoup de temps, de patience et d’argent (un peu quand même !) elle me procure des sensations et des moments d’intense joie. A son volant, j’ai parcouru la Corse, les lacs Italiens, le Pays Basque et des séjours un peu partout en France métropolitaine. C’est une auto facile à conduire, simple, avec un look sympa ! Bon quand il pleut on est un peu « humide » mais n’est-ce pas là tout le paradoxe d’une voiture Anglaise ? Un petit historique : (source Wikipédia) Produite de 1962 à 1980, la MGB a longtemps été le cabriolet le plus produit au monde (500.000 exemplaires). Le nom MG est un hommage à Morris Garages, un concessionnaire de véhicules Morris à Oxford. L'histoire de la MGB se divise en deux parties : De 62 à 74, le modèle ne connaît que des modifications mineures avant une transformation esthétique de 75 à 80 inspirée des nouvelles réglementations écologiques et sécuritaires américaines. Cette période est considérée par beaucoup comme la fin des « vraies » MGB. La simplicité de sa conception en fait un cabriolet élégant animé d’un moteur de 1800cm3 très solide et une boite à 4 rapports avec overdrive optionnel.

Sacré Jean ! je me souviens d'un message reçu il y a quelques temps m'apprenant qu'a l'époque nous n'étions que 3 adhérents du Barchetta club de France et qu'il serait sympa de se rencontrer......Chose faite, le courant est de suite "passé" et qui plus est j'ai pu admirer son superbe Avantime ! Cette voiture m'a toujours plu, j'en aurai bien voulu une, mais ce n'était pas du tout du gout de Chantal mon épouse...alors après moult tentatives pour la convaincre, j'ai finalement abdiqué ...mais avec beaucoup de regrets ! En revanche j'ai gagné le plaisir de connaitre ce club des 4A dont j'ai déjà pu apprécier certains membres ! Depuis je me suis séparé de ma Barchetta (plus de place à la maison) mais avec ma MGB et mon Alfa, je peux partager avec des passionnés comme moi ...Merci Jean !

c'est la voiture avec laquelle j'ai passé mon permis un certain 10 mai 1968 ! je jure c'est la vérité ! Longtemps j'en ai cherché une mais aujourd'hui sa cote a bien grimpé !!! Régales toi bien...

Elle était là dans le coin mal famé d'un abri ouvert à tous les vents...elle dépérissait en attendant depuis plus de 30 ans sa mort prochaine et puis la casse... Quand on s'est vu on s'est tout de suite plus!le coup de foudre quoi! alors je l'ai prise sur ma remorque et l'ai emmené à la maison. Je l'ai mise à nue complètement et j'ai soigné tous ses maux (crevasses, trous, rouille, déchirures....portés par le poids des années passées à se morfondre en attendant celui ou celle qui enfin allait s'occuper d'elle! 2 années et demi plus tard, ce fut le grand jour, celui de rouler comme ses copines beaucoup plus jeunes sur le macadam et prendre le large sur le grand ruban noir, celui qui permet de ne pas dépasser 130.....sic! aujourd'hui personne n'est plus fier que moi au bras de mon Alfa coupé Bertone GTV 2000 ! pensez une jeunette de 45 ans pour un papy de 68 ans comme moi! dans sa robe bleu marine et son intérieur Gold et bois, elle en jette mon Alfa. Ha ! j'allais oublier....je l'ai installé dans son garage prive, tout à coté....de celui de ma première et fidèle MG B cabriolet iris blue ! mais comme nous respectons les mêmes valeurs, l'anglaise ne m'a pas fait de scène de jalousie en voyant arriver la belle italienne de 6 ans sa cadette et depuis, nous sortons ensemble chacune à tour de rôle sous les yeux bienveillants de mon épouse acceptée des 2 étrangères comme passagère privilégiée de nos escapades.... Soignez et respectez vos anciennes.....elles vous le rendront au centuple ! A bientôt peter g

Que vous dire sinon que je suis nouveau membre cette année 2017, je possède une MGB de 1965 et une Alfa Roméo coupé Bertone GTV 2000 de 1972. Je suis retraité mais j'ai gardé une activité qui me permet de rester "au contact" ! Après une première sortie avec les 4A en avril, j'espère vous accompagner le plus souvent possible...en fonction de mes disponibilités ! Peter