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golfmk1team

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Tout ce qui a été posté par golfmk1team

  1. golfmk1team
    C'est vrai que ça fait longtemps mais voici les photos des pièces remontés Avant le remontage la suite La pompe bien nettoyé avec un joint torique neuf L'entrée de la pompe bien gratté au papier pour que ce soit étanche (même chose sur la pompe) Radiateur d'huile remonté Légère différence ! Remontage de la tôle de radiateur Fini Tout est remonté C'est sympa le liquide rose Donc maintenant madame est en période d'hibernation Donc maintenant j'ai encore à faire vidange boîte de vitesses et moteur, et régler mon problème d'arrivée d'essence
  2. golfmk1team
    Donc aujourd'hui j'ai avancé un peu sur la one Une petite photo pour vous montré ma nouvelle sonde vdo Ensuite on démonte le radiateur Puis la pompe à eau Je démonte la pompe à eau et la surprise elle est neuve ! Donc je me demande à mon pére si quand il a fait faire la distri (il y a deux ans) ils ont changé la pompe Il me répond "sans doute !" Donc j'ai acheté une pompe a eau pour rien ! Il avait besoin d'être changé ! Peinture de la tôle du radiateur et de la poulie de pompe à eau Maintenant il faut que je finisse de nettoyer le circuit d'eau pour mettre du G12 (radiateur, moteur, durites) Commander les pièces qu'il me manque : deux joints Remonter tous et vidange moteur et boîte La mauvaise nouvelle c'est que ma boîte a air est troué
  3. golfmk1team
    Niquel tu va pouvoir vendre des steack cuit dans un bbq VW et marqué VW la classe
  4. golfmk1team
    Pour la golf 1 c'est un moteur v8 et transmission de Porsche 928
  5. golfmk1team
    Qui a dis ça rentre pas un v8 dans une golf 2 Au USA il ne font pas que des gros v8 ils ont des v8 de taille plus modeste C'est un v8 cadillac dedans et vue les pneus arrière je pense pas qu'il n'y a que le moteur Quoique les dernières cadillac sont beaucoups en traction
  6. golfmk1team
    Merci Ludo J'ai hâte de voir ta gti fini
  7. golfmk1team
    C'est simple faut commander aucune pièce mécanic chec mécaprout ! Sur la gti on a eu le malheur (on ne connaissait pas à l'époque ) d'acheter un kit de tringlerie pour le levier de vitesse Ca fait 3 ans qu'il est monté et les vitesses sont toujours aussi dur
  8. golfmk1team
    Merci les gars
  9. golfmk1team
    Aujourd'hui j'ai bossé comme un ouf Les manos fraîchement repeint Aïe ça a depassé ! Et hop niquel Intérieur fini
  10. golfmk1team
    Merci la suite dans la semaine
  11. golfmk1team
    Plus le Mans que le prochain rencard parce que l'année prochaine étude à Nevers Comme ma vieille moto a finalement redemarrer je me suis remis sur la one Donc aujourd'hui j'ai fini de remonter le tdb Ca se remonte tranquillement Ma bricole pour que l'autoradio ne bouge pas (tube alu de diamètre extérieur 12 mm colé sur un écrou) Autoradio monté Bas de tdb monté et volant monté Peinture des manos Donc maintenant il faut que je remonte les manos et fini de remonter la console centrale et ensuite vidange de tous les liquides
  12. golfmk1team
    Désolé de n'être pas venue au rencard mais n'ayant pas trouvé de daily j'ai du mal à me déplacer
  13. golfmk1team
    Ce que j'ai fait aujourd'hui Ca marche manque plus qu'a branché la sonde de pression d'huile La sonde Son emplacement (la vis au milieu) Sonde monté Sonde branché Mano racordé Et le séparateur d'eau tout neuf Par contre la sonde ne marche pas donc obliger d'en acheter une neuve Sinon j'ai acheter pompe à neuve et commandé bocal de refroidissement bouchon et joint
  14. golfmk1team
    Aujourd'hui je me suis occupé du branchement des 2 manos supplémentaires Le faisceau d'origine Ce qu'il faut greffer dessus (pour les cosses j'ai fait de la recup sur un faisceau complet) Le faisceau en cours de modif Fini Avec les manos
  15. golfmk1team
    Si elle péte ton allumage est bien réglé Donc sans doute la prise d'air
  16. golfmk1team
    Y'a des fuites
  17. golfmk1team
    Quand tu essaye de la démarrer elle péte ou y'a rien Si y'a rien t'est bon pour un réglage d'avance Il suffit pas d'avoir de l'étincelle si elle ne fait pas au bon moment Sur ma vieille moto c'est pareille essence, étincelle, sauf qu'en démontant j'ai vu que l'étincelle se faisait au PMB donc impossible que ça demarre
  18. golfmk1team
    Les chipos et les merguezs s'impatientent
  19. golfmk1team
    Alors ce que j'ai fait hier Donc maintenant je mais le remontage en standbye pour vérifier que tout fonctionne bien, pour brancher le mano de batterie et de pression d'huile
  20. golfmk1team
    Pas de soucis dès que tout est fini je vais faire un p'tit tour avec
  21. golfmk1team
    Merci Ca sent la fin de la resto
  22. golfmk1team
    Aujourd'hui j'ai remonté partiellement le haut du tableau de bord J'ai mis de la mousse pour que le tableau de bord soit mieux caler Cache starter remonté On remonte le compteur pour que ça soit moins galère après le montage du tableau de bord Tableau de bord remonté mais pas totalement fixé Compteur fixé Aérateur gauche remonté Aérateur droit remonté
  23. golfmk1team
    C'est sympa les webbers surtout à régler Non avec des manos à depression ca se règle en 10 min Si tu veux que ca marche en plus des webbers un arbre à cames et un collecteur et la tu pourra taquiner des gti
  24. golfmk1team
    Sympa le bruit du 1300 ça me rappelle ma rabitt Si je comprends bien le calculateur c'était juste pour l'allumage ? Si oui tu a bien fait de l'enlever
  25. golfmk1team
    Regarder comment il est mort de rire Jo Elle va moins bien marcher comme ça

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