golfmk1team

Salut Jo, sympa tes petites Hockenheim ! une couleur d'époque se serait sympa !! sinon tu m'aurais pas un peu oublié bon taff sur ta one

Ah niquel si tu as trouvé une caisse ! Par contre tu es sûr qu'elle faisait du rallye ? on dirait plutôt de la poursuite sur terre vue comment elle est équipée ! C'est sympa une 2cv Charleston (surtout en grise moins courante) mais c'est horriblement chère de nos jours !

Ca c'est bon quel plaisir d'entendre le petit 1600 ! Ca va te donner la motivation pour la restauration !

Ah bah nickel !!! La veille essence brûle très mal donc je te conseille de la changer Par contre tu peux la garder c'est un très bon dégraissant malgrès sa mauvaise odeur !!!

Alors elle péte cette petite ? Dommage que je sois en Allemagne sinon je serais venu te donner un coup de main ! Bon courage

Alors bonnes nouvelles si tu as du jus qui arrive ça diminue les possibilités Donc ton problème vient de la coupure alors donc : - vérifie le condensateur (vérifie avec un voltmètre il ne doit pas y avoir de continuité entre le fil et la carcasse) - l'état de tes rupteurs (pas de fils selectionné et bonne isolation entre le fils du rupteur et la carcasse) - la tresse de masse à l'intérieur de l'allumeur (bonne état pas coupé)

Je te conseille de trouver pourquoi tu n'a pas d'allumage avant de toucher au calage Même décalé le moteur peut tourner (ce qui est le cas actuellement de ma gti) Tu as du jus au niveau de la bobine ???

C'est un emplacement libre ! Tiens regarde ici pour la signification des relais Le plus simple pour voir le problème d'allumage c'est de mettre le contact et tu regardes avec un multimètre si tu as de la tension à la bobine

Merci ça m'a pris tellement beaucoups de temps d'obtenir ce résultat Avec du temps et de la patience la tienne sera comme ça Petite photo de famille avec la petits feux du frangin

Petite photo sympa

Merci les gars Pour les photos ca va être dur je suis en Allemagne actuellement L'intérieur n'est pas monté car j'ai tout démonté pour faire passer les fils des HP qui sont dorénavant à l'arrière comme à l'origine La banquette arrière est vraiment niquel (pas beaucoups de gens ont du s'asseoir dessus) mais les petits trous des sièges avants m'obligent à en trouver d'autres pour avoir un intérieur comme neuf Tiens d'ailleurs les sièges avants ont du être mal stockés car tout les deux chassis sont rouillés Je suis vraiment difficile

Merci Alors pour les logos c'est de la peinture à maquette mais ça me plait pas on est quand même loin de l'aspect d'origine

Petit déterrage Donc pas grand chose sur la golf J'ai fait la distri mais je dois encore régler l'allumage qui est décalé Sinon j'ai trouvé deux panneaux de portes avant sans trou comme à l'origine ! Petite comparaison les nouveaux n'ont même pas les trous pour les commandes de rétros Avant Après

Bon alors elle péte ???

Oui c'est le bon intérieur va voir ici http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=103 C'est comme pour les gti grand feux bandes rouge pour les gti blanches et rouges et bandes grises pour les gti noires et grises Par contre le tissus des bourrelets est vert alors que d'origine il est noire (c'est la maladie) donc je te conseille de le changer Au fait y'a un intérieur écossais à vendre sur lbc du côté de La Baule