darty11

petite nouvelle de ma titine j attend le demarreur qui a lacher commander cher meca avec 15 jour de delais et j appelle ce matin encore 5 jours mais comme sa je bosse dur avec le kiner pour plier la patte histoire de decrasser titine et bibi en meme temp

des nouvelle de la belle sa fait lomgtemp

+ 3 sa ses cool pour toi nico quesque qu elle va etre belle titine

merci

dommage

bonne continuation

-le pedalier pour passer en embrayage hydraulique - faisceau moteur pour 1 peu moins de souci et brancher sans tout changer avoir les faisceaux de golf apres 89 pour (gti gti16s g60) le reste a verifier -la boite de vitesse a changer (prendre celui du vr6 ou g60) - la traverse avant ou y a le support moteur avant, n est pas pareil ce qui pousse a rectifier pour adapter (mais a voir si ça tient dans le temps) et la bonne solution est de mettre 1 traverse de corrado vr6 et là plus de soucis (piece que je recherche ) après les 2 autres supports vont, mais celui coté distribution n est pas pareil non plus mais on peut le monter quand meme. J' ai remarqué que certains le montent quand meme mais apres quand ils ferment le capot du coup là il y a tout le train de la 3 apres faut -adapter la direction assistée sur la colonne _ si important_ très important meme bien ajuster le longeron coté distribution :affraid:en gros lui taper dessus sinon la poulie frotte quand tu tournes dans les virages et là ça casse tout -pour les freins organe important pour les modeles petit maitre cylindre adapter celui du g60 ou passat 35i attention celui du golf3 vr6 ne va pas !!!!!! les modeles gros maitre cylindre 22.20 juste a adapter le recepteur ou emetteur '''je me trompe tout le temps''' de pedale d embrayage !!!! solution que j ai choisi par contre je vais monter 2 bocal independant 1 pour le frein et l autre pour l embrayage -apres niveau essence changement total du reservoir et autre accessoire -boitier et quelque accessoire a fixer pour la masse ou autre !!!!!!!!! -il y a quand meme quelques faisceaux à rectifier pour remonter ceux d origine ou réadapter ceux de vr6 (ex: cosse pour la pompe a essence les feux ....................pour les feux on peut garder les faisceaux pour les modeles apres 89 ) -apres le radiateur est a adapter aussi pour 1 montage bien fixe (modele plus grand que les origine quand meme) apres tout sa tu peux commencer a te dire que la clé devrait bientot servir déjà tu peux enlever le neiman - attention j ai du en oublier pour le montage je mettrai a jour au fur et a mesure

merci les amis mais y a quand meme du boulot faut je trouve la boite de vitesse la mienne est plus ke morte et la traverse de corrado pour l avant le reste ses cool j ai ou je sais ou trouver et pour le look juste devant poli le cache (vr6 dohc) blanc et le reste noir

merci man ses cool sa et merci les amis

et voila demarrer hier pour montrer a dd et la suprise il est OU du coup profiter que la jambe va bien et en plus j avai 1 bonne arpette merci ma femme dans la titine avec tout ses faisceau trier par marquage en regle on est hyper content a suivre .......

bon hier matin ça allait 1 ti peu mieux du coup j ai vérifié mon support moteur coté distribution j avait 1 doute bien fondé c'est pas le meme non plus que celui du g60 du coup j ai fait tomber le train entier et je remonte celui de la 3 directement avec pour finir des silents bloc pour les triangles et support de suspette urethane comme l arriere et hier dd est passé on a rigolé on fait tourner le vr je lui dit qu'il tient pas trop le ralenti bah magic dd rien par contre la boite est plus qu'en morceau meme reçu 1 sur le pied j accelere 1 peu on entend 1 bruit bizzare et la je recoie sur mon pied 1 petit jeton en verifiant c'est 1 bout du carter de boite

et oui et vivement le mans il sera finito

ta des penchant chelou toi sa ses toi ki voit moi ses pour mon bide la saucisse pas autre

+100 courage nico

au que oui elle est magnifique l amis dit donc les plaque aussi sont mortel

merci sandy ses hyper cool ps : par contre cette anne au mans je fait l arbitre

j ai recuperer plus de pierre de lave on aura moin de souci de flamme et jf j ai trouver comment faire les patates alu preparer la creme fraiche ses festin cette anne et remis le vr en route histoire de le faire tourner avant greffe batterie neuf et sa demarre et commencer a nettoye 1 ti peut je polirai tout bien moteur enlever

et ben tres bien cette petite video tu as pris des cour avec luc besson sympas la petite soeur

extension arriere et repartiteur blanc

ps: merci kevin d etre venu avec mr nippon et qui fait le ti signe golf en partant

merci a tous