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Mon nouveau Bureau
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My Collection 1/18
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[OT533] RENAULT 18 Turbo - Phase 2
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Ma modeste collection
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Collection d'Arnage200
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Non je ne le sais pas, , comme dit, sur Direct 8 ( direct auto ) ils ont parler de Vokswagen. D'après eux, cette prime ne sera distribué qu'aux Allemands, et pas au " petit personnel ". Donc Exit le petit ouvrier sur sa chaine de production. Comme d'habitude, c'est ceux qui en ont le moins besoin qui vont la toucher cette prime ! Moi aussi je connais des gens qui achètent des A4, série 3/5 à la place des 508 ou mégane. Mais pour être franc, souvent ce sont des personnes qui achètent des Mergez fini pour se donner un genre, une classe sociale très souvent ce sont des voiture de 150 000 km payer encore 8-9000€ et très souvent avec des moteurs ridicule. J'ai un ami qui fait le fier avec une E46 qu'il à payer une brique alors qu'elle à 170 000 km, et bien c'est rien d'autre qu'un 318 de 115 cv Tu sais, avant de prendre ma Laguna, je me suis beaucoup renseigné sur la fiabilité des modèles, et le prix d'entretien Avoir une audi ou une BM c'est bien jolie, mais l'entretenir c'est une autre chose, il faut un budget ( puis si c'est pour rouler en BM et aller chez Speedy, sa sert à rien ) Souvent des réparations chez Audi ou BM se facture à 4 chiffres... Quand à la fiabilité exemplaire des Allemandes, c'est rien d'autre qu'une Légende urbaine qu'on raconte aux enfants pour bien les endormir Moi je suis fier de nos production Françaises Quand au duel Golf / mégane / 308, cela fait 20 ans qu'il dure -
Ma modeste collection
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Collection d'Arnage200
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Heu... Le V6 était le même chez Renault, chez Citroen, et chez Peugeot, V6 24S L7X ! PRV : Peugeot Renault Volvo Ce V6 L7X à était poussé à 255 chx dans les Clio V6 quand même C'était l'un des meilleurs V6 atmo du moment. D'ailleurs, la consomation du L7X est beaucoup moins éléver que le précédent V6 12s de 170 chx qui équipé les première Laguna I, 605 ou safrane ! Ce même V6 était dispo encore jusqu'en 2010 sur les dernière C5 ! Début des années 2000, Renault à préféré utilisé le 3.5 V6 de Nissan sur ses Espaces IV, Laguna III ( très rare en berline ) et Vel satis ! J'ai eu la chance de rouler une Vel satis 3.5 V6 initiale Paris, et sa dépotte Concernant les primes que les Allemands reversent, ils en ont parler à la télévision dans direct auto notamment chez VW. Cette prime ne sera pas versé à tout le monde ( donc pas au petit ouvrier en bas de chaine ) et surtout qu'au personnel Allemand ! Il ne faut pas non plus comparé les Allemandes au Françaises, Renault à une autre clientèle que Audi ! Oublie pas que nos Françaises sont des généraliste, donc ils fond les moteurs selon les besoins ! Tu connais plein de mec qui ont les moyens de se payer une Série 7 neuve toi ? -
Collection d'Arnage200
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Collection d'Arnage200
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Le tableau de bord, c'était tendance vers la fin des années 80, début 90 ! C'est sur que aujourd'hui comparé à une moderne, c'est ringard, mais la voiture a plus de 20 ans quand même ! Une safrane par exemple, est encore d'actualité aujourd'hui ! Bon, je suis quand même d'accord avec toi concernant les ajustements En plein soleil par 40°, tout le tableau de bord craque et grince de partout Tu trouve qu'il manque de gros moteur toi ? Je te rappelle quand même que le plus gros moteur de la 25 était le V6 turbo 2.5 de 205 chx ! A cette époque, les E34 535i faisaient 211cv C'est qu'à partir de 92 ( fin de la 25 ) que sont venu les plus gros moteur ( enfin je pense, je suis pas expert BMW ) Aujourd'hui, une Laguna 3 peut être équipé d'un V6 diesel de 235 cv, et une 407 d'un V6 de 240 ch ( je sais pas pourquoi il n'est pas repris sur la 508 celui la ) C'est moins bien que la concurrence Allemande, mais c'est déjà pas mal niveau gros moteur ! Après, BMW ne cherche pas forcement à ciblé la même clientèle que nos marque Françaises !