Morpion

Salut!! a tous! (déja je sais pas si je suis dans le bon espace, alors les admins vous déplacez si vous en jugé que..... )
bon voila je m'explique, j'ai acheté une memere de merco avec un probleme.
histoire: Mercedes-Benz E220e (w124) de 1993 avec 175000km et toute les factures depuis le début, la voiture a parcouru 30000km en 10ans quelque option mais pas mal pour l'époque: clim auto bizone, 4 VE, volant elect, alarme, FC, cuir, jantes alu et d'autre bricole... 2000€
4 cylindre 150cv 16s
conso 9L/100klm extra urbain pas mal pour 1950kg bon réservoir de 70L 90€ / plein
bon voila mon probleme
je roule et d'un coup la voiture s'arrete net et quand je dis net c'est NET voyants allumé la voiture redémarre pas desuite j'attent pas la pompe qui tourne puis entre 5 et 10 min elle redémarre.
controle de l'alame c'est pas ça
pompe a essence non plus
relais de pompe changé
controle faisceau ok
et aprés avoir fais plusieur fois le tour de la question et avoir fais plusieur petite truc j'arrive sur le relais appelé relais de surtension, mais pas foutu de trouvé quelqu'un qui c'est me dire a quoi il sert.
donc ma question est la, y a t'il une personne sur le fofo qui peut me l'expliquer????
une chose est sur c'est qu'il est en amont du boitier injection, mais j'ai plusieur contact dedans et j'en sais pas plus........
si je peux je présenterais la bête dans le week-end avec quelque photo
allé merci d'avance pour les reponses qui seront posté

lol!!
c'est vrai il faut que je mette les photos
mais elles sont sur mon tel alors je voir pour faire ça au plus vite

elle est superbe
et pour le prix je trouve pas qu'il y est d'énorme travaux

3000 c'est sur elle partira tkt....
moi quand j'ai vendu la mienne les gads me tel en disant elle partira jamais elle est trop chere moi je vous en donne 2000€, tu prend le tel et tu raccroche
le vrai connaisseur il te la prendra

chiche!!!
on prend tous nos mazout et on ce fais une sortie circuit
je vois bien mon 306 break hdi 90cv sur la piste en train de foutre un vent a une lotus...
ah non!!! ça c'était cette nuit et aprés je me suis réveillé

mais ça pourrai etre drole.........

non noir!!
je sais que je vais regretté ma 205
mais mon frere a acheté cette voiture et moi je vend la mienne pour raison qu'il faut faire des choix..
et cette 405 c'est un projet qui me permet de resté present sur le fofo et de resté dans la bricole ça me plait
mais demain je fais quelque photo je vous la présente mais attention de pas faire des cauchemar aprés

salut a tous!!
bon je l'ai deja dis a certain avec mon frere on va refaire une 405 mi 16 le pourquoi un peu la vente de ma 205..
je dois faire quelque photos dans la semaine (car voiture est pour l'instant dans le garage de mon frere).
historique sur l'auto bé....... pas grand chose
c'est une voiture que mon frere a acheté 600€ dans un état proche d'une poubelle
avec moteur dans la male
dois attaquer les travaux fin du mois ou avant si la vente de ma 205 c'est bien passé .......

comme je t'ai dis...
vois et fais le bon choix pour toi .

bé en faite je suis allé voir un mécano qui connait ce genre de véhicule car il est préparateur.
et il ma dit de pas me faire chier car si elle fonctionne trés bien ça sert a rien de faire des frais deçu et que pour l'age est surtout les km c'est normal.
mais il m'a donné une astuce pour voir si cela venai des segments ou jeu au soupape.
donc voila ce que j'ai fais
j'ai demonté mes bougie et une part une j'ai mis de l'huile dans le cylindre puis refais le teste des compressions et j'ai toujours le meme resultat donc c'est bien du jeu au soupape et c'est donc rien de grave a part une petite conso d'huile et qu'elle tire surement moins bien.
(pourquoi de l'huile?? car en faite l'huile fais l'étancheité pendant quelque tours).

combien tu veux y mettre dans un 1900???
car surement que je vais vendre la mienne, mais pas trop décidé encore

avec l'ussure de tes pneus arriere peux etre un indice

bon ok

bé figure toi Ben que je suis d'accord avec toi et elle marche toujours aussi bien qu'a la sortie et elle fumé déja bleu.
je vais voir je pense que je vais resté comme ça puis on verra si je gagne au loto
on ma aussi dit qu'il existé des produits qu'on met dans l'huile avant une vidange pour juste les gommage et tout vous en pensez quoi vous??
génial
bien
bof
a voir
vous avez déja essayé ??

ok pour le moteur
mais le prob c'est que je roule tout les jour avec ma titine c'est pour cela que je pensé acheté un autre moteur pour le refaire puis le remonter dans mon auto

salut a tous!!!
a l'accelération sur ma titine genre 5→4 puis reprise elle fumé un peu bleu.
donc j'ai pensé segmentation et j'ai fais le control de mes compression et la surprise et pas des meilleurs
donc déja pour voir si tout le monde est ok avec moi sur la RTA il donne les compression au kg/m2 et qui est de 11.5..
et moi je trouve sur 1.9l 3 compressions entre 9 et 9.5 ceux qui est peut etre normal vu l'age (22ans) et les km (190000) de la voiture mais le oupss est que je trouve une compression a 7 oui a 7 et je me dit pas bien meme aprés plusieur foi control pas bien du tout
donc qu'est ce que vous en pensez???
est il possible que ce soit juste qu'un segment gommé. Vu que la voiture est resté longtemps sans roulé et que moi j'y tire pas tout les jours dedans.
ou un trop de jeu sur les soupapes
quel conseil vous me donneriez refaire ceux moteur, acheter un autre moteur et le refaire ou faire un échange standart
si quelqu'un a des prix ou autre je prend tous meme si quelqu'un connait moteur pas chere
j'attend vos reponse allé allé a vos clavier

salut! grave les boules pour toi....
toi qui voulais un train avant tous voila que tu le fais 2 fois
sinon je pense que tu peux trouvé ça sur une 1.6l heu!!!! celle de D2V tu verras le gad est simpa il dira rien

salut a tous!!!!
bon enfin des news aprés mon retour de vacance lol... et oui il font bien rentré
des news de ma titine bé elle est en panne
le démarreur ma laché et comme il faut sortir toute l'admission pour retiré le démarreur et bien me voila parti pour faire une ptite revision
genre changement joint admission, les 4 bougies, vidange liquide refroidissement, changemnt de quelque durite d'eau et d'huile, changement tete de delco + doigt d'allumeur et nettoyage complet du moteur refait quelque cablage et prise
voila 200€ de cado pour la + chouchou des mes auto
et dire que j'ai encore le train avant a refaire pppffffff!!!!!!!!!!!!

vraiment belle
bienvenu

4€ avec les Frais de Port
je prend envoi moi en mp ton adresse je te fais partir au plus vite le reglement

ok je prend
combien????

voici quelque news juste pour vous demandez quelque pièces que je recherche
alors si vous connaissez: 1 volant cuir
les caches toit ouvrant
un bouton leve vitre
une horloge
une jante 1.9
merci d'avance pour ceux qui pourrront me rendre service

D2V a écrit:

Je croi voir des barrette que tu parle, j'en ai deux sur mon diesel et avec deux fusible de 25a

c'est normal......
c'est les fusible de tes ventilo

content pour toi..pour la moquette
super taf

non pas du tout............
il tourne trés souvent surtout en se moment
et pour l'instant aucun prob de bat