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eric3111

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Tout ce qui a été posté par eric3111

  1. Valerie, comme tu dis ! Pourvu quelle marche !!! Saint injection priez tous les boulons pour que ca tourne rond dans le moulbif.... VAL13 VAL10
  2. Ton interieur vat etre magnifique. J'attends de le voir fini.
  3. Comme dit cede, un poil pauvre. Mais vraiment un poil
  4. C'est normal que ton régulateur ne coupe pas a un moment donné que ton essence revienne directement au réservoir.
  5. C'est un probleme de pointau de floteur que tu as trés certainement. Ou niveau de cuve !
  6. Sortez couvert ... VAL10 +1 pour nico11
  7. Malus, c'est plus court de dire quand tu viens et pas l'inverse VAL3
  8. Je vais te faire une carte bleu a mon nom en carton VAL2
  9. D'apres ce que je comprends ! AAU et ABD sont pratiquement identiques. Il n'y a que vraiment la AAM qui differentie ? J'ai trouvé ce logiciel de comparaison en directe. Peut etre le connais tu ?! http://www.mintylamb.co.uk/suneedle/
  10. C'est vrai que le forum ne doit pas devenir un pugilat politique ou de ce moquer des manifestants qui réclament juste ce que les anciens ont obtenus avec beaucoup de peine. Trop facile de dire, faite ce que je dis et pas ce que je fais VAL5
  11. la croix occitane on peut la cravée au parteau et burin pour un ptit look simpa ! VAL2
  12. C'est malin ca ! Il y en a qui ne veulent pas que je dorme pendant 6 mois VAL5 Jyd, donne moi un cheque vierge et je te promet que je vais me chercher un enssemble neuf qui brille de partout VAL10
  13. Je vien de refaire le carburateur; papillon, joints, puit d'aiguille etc... donc tout nickel. J'essaye la mini avec l'aiguille du stage1 AAU. Moteur un peut creux a mi-régime. trop pointu a mon gout. J'essaye la mini avec une aiguille AAM et là par contre, moteur beaucoup plus plein. A tous les régimes il est plus agréable a conduire et reprend plus bas. J'ai bien galéré pour avoir un bon réglage pour chaques aiguilles mais tout c'est trés bien passé. Configuration moteur: 1000 cm" avec culasse 12g295 avec soupapes d'échapement plus grosse de 4mm au diametre, carbu HS4+KN dans la boite a air d'origine et allumage a transistor.
  14. Le temple de Nicolae Ceauşescu VAL5
  15. surtout a poils je passe pas sous la mini. :JJ1: En étant respectueux et sans chauvinisme biensur VAL20 VAL10
  16. Benlafouine, une culasse 2 soupapes ou 4 soupapes n'ont pas la meme utilitée. Plus de couple avec un 2 soupapes et plus de chevaux avec une 4 soupapes et certainement a pas le meme régime, ce qui est normal. Une culasse BMW n'est qu'aprroximatif pour nos mini. Il faut tout revoir pour que ce soit fait dans les regles de l'art. Donc un boulot monstre et une mise au point plusque casse tete sans pouvoir biensur arriver un summum de ces capacitées obligatoirement. Au fait, qui a vu le diagramme régime/chevaux de cette culasse !
  17. Jyd, amène assé de quiche, je sent que je vais pas mangé grand chose VAL13 Encore une fois, je fais parti des hommes traumatisé... comme les plus part ici :JJ1:
  18. je voulais dire, est-ce que le jeux en vaut la chandelle ! VAL5
  19. Le pare-choc de la BMw est homologué pour les USA, imberbe, mais pas la miss. Comme les pates a Toto VAL2
  20. c'est pas cher mais il faut voir les sacrés modofication qu'il y a ay faire tout de meme. VAL2
  21. Bonjour et bienvenu ici. Tu nous joints des photos de ta mini stp ? Au plaisir...
  22. AAM est ce que je pensai de mieux, c'est juste l'aiguille de la taille au dessus du stage1 Je comprend pas pourquoi j'arrive pas a installe WINSU sur Win7 ! Pourtant net framwork 1.1.4322 est installé !
  23. C'est la copine a hévéa et Mongolfier. Cest pas évident de ce trimbalé avec un fille comme cà ! Toujours avoir des rustines dans le sac a dos VAL10
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