eric3111

Samedi matin sur le parking de Leclerc au rez de chaussé du parking a étage porte 3 vers 9h30, une mini grise métal sur laquelle j'ai laissé une carte de visite du club a l'éssui glace Par contre j'ai jamais vu de mini noir ou bleu nuit Spéciale immatriculé WN 31 a Beauzelle... C'est certainement une mini en vadrouille... Maintenent un copain m'a dit qu'il y avait une mini qui ce refasait une beautée a beauzelle et qui allait sortir normalement pour cet été ! Je ne vois pas du tout ou peut etre cette voiture sur beauzelle ! Peut etre une personne parmie nous ? Quelqu'un est-il au courrant !!!

Marge, pas d'affolement pour ton pot d'échappement. J'en ai aussi un complet du collecteur a la fin de la voiture de plus il est pas vieux du tout (presque neuf). Par contre pour le reste j'ai rien a te proposer. Maintenent il faut relativiser. Ta vie est seine et sauve, ce n'est qu'une histoire de carrosserie, génante certe mais ce n'est que de la tole ... Au fait, pour l'échappement c'est gratuit, suffit de venir te le chercher. PS: désolé Malus ci je te fais de la concurence

Titounit, arrete avec les photos de tés jantes stp, évite a Malus d'y laissé un billet de plus dans les jantes... Il vat craqué le connaissant ...

tu avais 2 solution a ce gentre de bruit soit les cylimblocs de fixation de d'amortisseur soit les freins

Une symphonie trés cher... symphonie

Salut a tous. Je suis du meme avis que YVON... Je pense a ce méme probleme et biensur la solution qu'il donne. Ya plus qu'a sortir l'huile de coude Soigne ta mini, elle te le rendra X 100

Une jante faite pour une monte en 165 n'est pas addaptée pour du 145 qui ne va pas s'user uniformément et risque une déchirure interne sur le tréssage du pneu. Dans les virages, ce sont les flans qui vont s'abimés voir ce déchirer et non la bande de roulement qui elle est renforcée et prévue pour celà. Je te parle meme pas du trein tracteur les ravages que cela peut faire. Les pneus travaillent principalement sur les cotés, sur la partie arondie entre la bande de roulement et le flan. Une surchauffe est provoqué et une décolement de la bande de roulement est quasiment certain a long terme. Il y a quelque années j'avais visité l'usine michelin a clermont-ferrand et j'ai profité de la vidéo qui expliquait entre autre ce genre de chose... Ahurissant et frapant les contreintes qu'il peut y avoir sur du cahoutchouc meme reforcé. Les pneumatiques ne sont pas des jeux... Faut respecter les indices de poids, traction, rippage, échauffement, vitesse, adérance, flotabilité, maléabilité etc, etc... Sur ceus je ne te conseille pas de descendre de deux tailles de pneumatique. A toi de voir.

et le reste qui vibre

Non pas du tout. J'ai affaire avec son fils a qui appartient la voiture, le pere s'en fout completètement et ce type de voiture, il veut pas en entendre parlé. Son fils travaille dans les trasports en commun et n'est chez lui que les week-end's, d'ou la difficulté de ce croiser. J'ai pas dis mon dernier mot, je vais tenté de temps en temps tout doucement parce que j'ai également des pieces a me récupéré pour un autre type de voiture.

J'ai reussi a lui acheté hier un moteur d'origine 1000 et une boite a vitesse normalement échange standard, ca pas été de tout repos mais... tout est a la maison enfin. a+

bonsoir Tempels, pas plus tard que ce matin a 5h du mat d'ailleur ! J'ai pas osé t'appelé !!! je sais pas pourquoi ? La personne est pas trop décidé pour la monté carlo et pour d'autres pieces que je voulai lui acheté aussi ! Je sais pas a quoi il joue mais c'est pas trés simpa de ca part. Un jour c'est oui et l'autre c'est non ?! De toute façon ci il ce décide, je te tien au courrant no problem

Malus, pourquoi modifier les freins ! quel probleme tu as a ce niveau !

J'ai fait une bonne affaire pour un moteur complet vendu sans le carburateur HS4. Il a seulement 60 000 km. Je l'ai fait tourné avant de le sortir de la voiture, pris les compressions, etc... Il vat tres bien, marche nickel chrome. Pour 100€ je me troue pas le porte-feuille. Ci la BV est presque neuve, ca vaut vraiment le coup. Toto, j'ai toujours ton moteur boite chez moi et je compte bien le gardé pour la piece dés fois que !

Il est jaune, c'est un 1000 avec boite couleur OR. Jyd pour les mensurations, c'est 90-60-90

C'est quoi le truc que ta donné a fumé a ton disque Malus

Le probleme, c'est que j ai acheté ce moteur boite en aillant connfiance a la personne. C'est le pere qui me l'a vendu alors que ca appartenait au fils. Le fils étant en déplacement j'ai pas eu les factures de la boite, qu'il doit me donné vendredi logiquement comme convenu au téléphone. Je suis septique sur ce coup là mais en espérent resté confiant ??? Merci pour vos réponses. JYd, la cache culbu, il serait pas rouge par hazard !?

Je vien d'acheter un moteur-boite d'occasion et son ancien proprio me certifi que la BV est un échange standart ! Comment le veriffier serieusement ? Ce que je vois c'est quelle est de couleur OR mais cela suffit-il ? Y a t-il des refferences dessus pour que je puisse etre sur du coup ? Merci a vous...

Plus ca va, moins ca ressemble a quelque chose ! Désolé ce n'est pas mon gout ?

Totolini, c est la seule personne avec qui j'irai n'importe ou a n'importe quel momment. Il a toujours une chance incroyable le bougre

dommage pour le 1275 qu'il y a dedans ?

Le 05/02 ce me sera impossible. Maintenent ci vous arrétez une date apres celle-ci, je la bloque pour etre avec vous avec plaisir.

Il arrive un momment ou on essaye de fumer de tout pour ce calmer ... [IMG=http://img522.imageshack.us/img522/2170/ludol.jpg][/IMG]

circuit simple. Circuit double: dit en tandem. Sjp, j ai la RTA ci tu la veus ?! Passe la prendre ci tu preferes, no problem.

Content d'avoir mis un visage sur des pseudo. Ambiance extra, gentillesse de la part de tous le monde. En quelques mots vivement dans 2 ans. Félicitation aux organisateurs...