guy04

Merci pour l'info et surtout la méthodologie de mise en place. A bientôt sur les routes Cordialement

Un très grand merci à vous 2. Dois-je vraiment en remettre lors du remontage de l'intérieur ? Quel produit et où le trouver ? Encore une fois merci d'avance.

Bonjour, Sous l'insonorisant de ma speciale de 1991 j'ai decouvert un produit ayant l'aspect d'un plastique noir brillant qui avec l'age s'est craquelé. Quel est ce produit et comment puis la trouver de façon à refaire tous mes planchers ? Un énorme merci par avance. Guy

Un tres grand merci a vous.

Bonsoir, Voilà je dois entreprendre le remontage du moteur de ma 1000 spéciale et pour éviter les fuites j'ai commandé tous les joints. Pour ceux en papier je voudrai savoir sil il convient de les monter en plus avec de la pate à joint. J'attends vos opinions et merci d'avance; Cordialement

Bonjour, Que faut-il prévoir comme manipulations particulières si je change un bloc 2 compteurs (mini spéciale de 1991) par un bloc 3 compteurs ? Merci de vos retours Cordialement

Bonjour, Je suis seul pour restaurer ma mini 1000 de 1991. Une fois l'embrayage sorti (merci le forum), la cloche également, je m'attaque maintenant à l'autre côté du moteur. Quelqu'un peut-il me dire comment je peux m'y prendre pour démonter la roue qui supporte la courroie sans que le vilebrequin ne tourne ? Une nouvelle fois merci d'avance Cordialement

Ok il est enfin venu. un enorme merci a vous. Cordialement

MERCI cela me conforte dans mon choix. Cordialement

Allez c'est décidé je vais suivre vos conseils. Un grand merci à vous. A bientôt sur les routes. Cordialement

Je tente cela le week end prochain. Merci pour la réponse.

Avec retard un tres grand

Bonsoir, Je n'arrive pas à extraire l'embrayage de ma mini de 1991. Quelqu'un a-t-il une astuce ? Merci d'avance Cordialement

Bonjour, J'ai entamé la restauration d'une mini de 1991 et pour cela j'ai retiré tout le train avant sur son faux chassis. Disposant d'un tout petit garage, je m'interroge quant au remontage. Dois-je remonter en premier le faux chassis et ensuite le moteur ou bien dois je faire dans l'ordre inverse c'est à dire remonter le moteur sur son faux chassis et ensuite tout remonter sur la caisse ? La première solution me paraît plus correspondre à la place dont je dispose mais je ne sais pas si c'est celle qui garantie le mieux une bonne fixation des éléments du type radiateur et autres sur le moteur. Merci de vos réponses et en tous cas je vous tiendrai au courant de la suite. Cordialement