MINIDAN

+ 1 pour le passage au banc

J'ai de la graisse pour piston d'etrier à venir chercher sur blagnac si tu en as encore besoin

Partant aussi pour les châteaux cathares

- JYD - Lewis92 (uniquement le matin) - Minidan

Bon anniversaire Jean Yves

Je pense mon double Hs2 ne sera monté d'ici la ,je suis un peu à la bourre sur sa réfection D'ailleurs merci a speedweb pour la doc et les conseils

Présent si pas de contre temps

Cela m'intéresse aussi pour savoir si ma prépa moteur apporte quelque chose mais aussi le conseil de Guillaume. Tout dépendra de la date sinon je suis partant

Encore merci a toi speedweb mail en Mp

C'est vrai que cela a de la gueule un double carbu

Anglais et français c'est entre autre l'article de Maxi austin qui m'a décider mais aussi le post de Speedweb

Bonsoir En démontant mes carbu afin de les refaire je me suis rendu compte que les aiguilles étaient abîmés. Je vais en mettre donc deux neuves mais lesquelles faut il que je commande (type) sachant qu'elles sont fixe. Ma config moteur actuelle. 998 réaléser en +80 piston calvers AAC evo1 rampe HL 1.5 culasse 12g202 stage3. Volant moteur allégé allumage électronique 123 ignition Minidan

Merci speedweb Pour les photos je vais regarder cela de plus près . Mais pour l'instant j'en suis au nettoyage et à la réfection . Je ne pense pas les monter de suite, je souhaite les refaire tranquillement et proprement. Félicitation pour ta nomination Mr le président.

Ok merci pour vos réponse Pour résumer si j'ai bien tout compris la pipe d'admission est compatible, faut que je vérifie si les cuves sont bien a la verticale, et que rien ne touche au niveau carbu Si les cuves ne sont pas a la verticale , j'ai juste a changer les Butées de cuve ??? Une photo prise de coté avec la partie pipe a la verticale Minidan

Bonsoir Voila je viens d'acheter un double HS2 avec une pipe d'admission Mowog 12G299. Je souhaiterais savoir ci celle ci est compatible MINI, car d’après mes recherches l'ensemble vient d'un Midget 1100 et si j'ai bien tout bien compris seulement l'angle change: 12G299 20° admission Mini 30°. Cela a t'il une importance et si oui pourquoi ? Sachant qu'il y a des spécialistes du double HS2 sur le forum je me permet de poser la question Quelques Photos ++ Minidan