Miniman8111

La neige risque d'être proche dans la nuit de samedi à dimanche.

Elle a comme toutes les Mini : des coquetteries ! En l'occurence, la BO a : besoin de pneus neufs à l'AR, mais surtout d'un kit pour le réglage du carrossage/parallélisme AR. Tu sais que sur ma Mini, le moindre petit chouille joue considérablement sur la tenue de route ; elle perd du liq de refroidissement (hors vase, il est neuf). Mais surtout, elle n'est pas mon joujou du WE. Je ne roule qu'avec elle, tous les jours, à raison d'environ 26 000 km/an ! Je ne vois qu'une seule solution : Une deuxième mini que pour le we

Mais il va quand même y avoir des minis à cette croisière blanche ?? Elle a quoi ta BO Val ?

Ah ben voilà je préfère ça ! Mais c'est encore 4 jours trop tôt !

850 POOOOWWWWEEEEEEEEERRRRRRRRRRRR

La 1000 déclarant forfait, la 850 va surement être de la partie !

Je suis déçu par Nop Il m'a habitué à beaucoup mieux lors des Boucles Cathares ! Normalement il remonte le moteur la veille de partir. Plus sérieusement étant donné qu'il va y avoir de la grimpette, je vais prendre en secours (pas pour moi il est neuf sur ma mini) un radiateur d'eau neuf. Comme ça si une mini du convoi rencontre le cas d'un radiateur HS on pourra toujours réparer. Il faudrait que quelqu'un puisse prendre un jeu complet de durites de radiateur neuf, ainsi qu'une pompe à eau.

Nous n'aimons pas les imitations au sein du club tu le sais bien !

Euh, oups... j'allais te dire, Matt, que tu pouvais rajouter ma BO, mais si l'on s'en tient au texte ci-dessus, ma pipistrelle verte d'à peine dix ans ne fait pas l'affaire. Je ne pense pas que cela soit vraiment un soucis dans le cas de la mini. Avec ses 50 ans cela serait un plus pour eux selon moi d'avoir un stand complet qui reprend tous les grands tournants de l'histoire de la mini. Tout dépend bien entendu le nombre de véhicules que l'on peut exposer mais je verrai bien : - Mk1 de course ou rally (cela permet de faire une pierre deux coups en montrant la première mouture des minis et en montrant la mini dans la compétition et son historique en rallye) - Break et ou pick up au choix par manque de place - Cabriolet, Rover bien entendu, pas un faux ADT... La c'est vraiment le stricte minimum. Suivant la place disponible, par ordre de pertinence et/ou de disponibilité : - Mk7 Celle de Val (Airbag (de la mini) roues en 13, sport pack etc) - Inno ou GT - Moke - Mk 5/6 cooper91 ou Monte Carlo etc - Mk3/4 d'origine Ce classement n'est pas organisé par ordre d'importance ou d'intérêt des minis. Mais uniquement pour que la personne qui ne connait pas du tout ou peu ou dans ses souvenirs les minis, arrive a avoir sous les yeux un panel éclectique de la gamme mini. Si on expose une mk1 mk2 mk3 mk7, la personne va voir 4 minis berlines.

Tout à fait d'accord avec toi ! Cela peut être un bel espace de communication pour un pro de la mini !

Je n'ai même pas envie d'en prendre la peine puisque sur ton premier message tu as l'air de très bien connaitre la chose pour en plus juger les gens. Wikipédia devrait répondre à toute tes questions !

J'oubliais que j'avais affaire à des pros de la géométrie ! Tu peux garder tes liens ça ira mais merci quand même Ah oui garde aussi tes jugement d'inconscience au passage ! Vous avez raison ! Sortez vos disceuses c'est la meilleure des solutions ! Et puis fait un beau reportage sur les découpes....que je rigole un peu ! Amitiés.

Val si ta mini est d'origine (jantes) ce n'est pas normal que cela touche. Ils touchent où tes pneus ? Cône à changer peut être. Vous pouvez mettre aussi des tirants de chasse réglables et jouer un peu dessus. Cela n'a pas de répercutions sur la direction et suffit généralement à régler le problème.

Moi je dois juste changer les roulements AV ce we et c'est bon aussi.

Ce n'est pas bien grave car au pire juste derrière il y a un 850 blanc à dépoussiérer !

Vu la taille du bateau il faut démolir la maison entière Tu m'étonnes !! L'olivier va très bien il te remercie ! Je suis allé lui sortir les 30cm de neige qu'il avait à ses pieds Ne te soucie pas pour la neige, si tu l'as planté comme je t'ai dit il tiendra et la neige qui fond fait un apport azoté naturel qui vaut de l'or pour sa reprise bien sûr j'espère que tu vas bien aussi (mais toi tu n'as pas les pieds dans la neige ) Bon ben je ressors lui remettre la neige aux pieds On se voit à la croisière !

Vu la taille du bateau il faut démolir la maison entière L'olivier va très bien il te remercie ! Je suis allé lui sortir les 30cm de neige qu'il avait à ses pieds

Merci Antoine pour le tuyau ! Mais le bateau après je le met où ?

Non il n'aurait peut être pas apprécié tellement il était en panique à ce moment là

Une Mk3 transformée en mk1, une mk1 avec des portes de mk3 (faut pas être bien pour faire ça...une antenne de toit sur une mk1 ne serait pas mieux ! )

Le 145 les amis le 145 ! Ici sud Tarn hier midi on avait 15cm (en plaine) déjà et ça n'a pas arrêté jusqu'à maintenant (pour info tout est maintenant bloqué avec des congères de 1m et 30cm de partout), sur la 850 je suis monté en pneus à crampons en 145 (anciens cloutés que j'ai fais déclouter et derrière des falken de route en 145). Vers 18H j'ai du faire 40 bornes et monter à 1000 m d'altitude (route de Carcassonne pour ceux qui connaissent, route avec 20cm de neige fraiche et tassée et -7°C) ben je doublais tout le monde ! Pas une seule glisse ! Sans aller vite 50km/h, tu grimpes alors que les autres (même avec des contact) galèrent pas possible ! Si vous aviez vu la tête d'un bon père de famille dans son espace avec ses pneus routes en 225 qui patinait pour rouler à 10km/h ! Les voitures modernes sont lourdes de nos jours et avec ces châssis de merde ils sont obligé de mettre des pneus de 200 minimum pour avoir une tenue de route potable...

Elle est à fond dedans la petite !

Et en plus à partir d'une mk1/2 !

J'ai regardé ce week-end parmi les codes et je n'ai rien concernant l'ancienne FAQ.

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