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Bonjour, Je tenais vivement à vous faire part d'un projet qui me tiens à coeur et qui voit le jour cette année. C'est naturellement que je souhaite y associer ce sympathique club, bien connu des toulousains. A travers plusieurs travaux, mon but est de redécouvrir la Nationale 20 et de la faire connaître, mais aussi de lui redonner une vie. Voilà pourquoi la période estivale sera le moment, cette année, pour recréer une circulation, comme pendant les vacances de la grande époque sur cet axe. Je propose pour l'occasion que tous les véhicules, plus ou moins anciens, les voitures, les utilitaires, les camions, les motos, et leurs équipages, prennent le départ de Toulouse le 27 juin prochain. Et que nous rallions ensemble Limoges, étape importante, vers le milieu du trajet de la Nationale, en retrouvant l'itinéraire de cette ancienne route. Pourquoi cette destination ? Parce que le 28 juin a lieu le "rallye RN20 historique", organisé par des clubs de véhicules anciens de Limoges, Uzerche et Brive, afin d'animer un tronçon de la route Paris-Toulouse-Pyrénées : http://uzercheautoretro.fr/ind ​ex.php/rallye C'est avec un immense plaisir que je verrai un convoi d'époque apporter sa contribution à cet évènement depuis Toulouse. Avec la volonté de faire (re)découvrir à chacun des points de passage marquants le long de cet ancien tracé, et de s'attarder sur les régions traversées. Car les Nationales permettaient de connaître les endroits par lesquels elles passaient ! Je souhaite que ce moment soit aussi celui où chacun puisse participer à sa manière, de façon conviviale. Il est possible de ne suivre qu'une partie du programme, de faire une partie de l'itinéraire, d'apporter ses idées... Bref, ne pas oublier que nous évoquons une époque qui prenait les choses bien souvent plus simplement qu'aujourd'hui. Des hébergements seront possibles sur place, le programme lui-même sera détaillé prochainement. Je ferai suivre dans d'autres articles les actualités sur ces journées "historiques", à programmer dès maintenant ! Je suis bien sûr à l'écoute pour toute question ou remarque. Je suis moi-même disponible pour tout échange, ou rencontre, afin d'exposer ce projet. Et pourquoi pas, et avec un grand plaisir, venir parler de la Nationale 20 et des routes d'autrefois au sein de votre club. Alors, dès maintenant, faites passer l'info ! Amicalement Pierre "spit1500" [url=tel:06 33 40 54 76]06 33 40 54 76[/url] http ://blogs.caradisiac.com/la-nationale-20/

Le road book de la croisière 2008 est ici : https://drive.google.com/file/d/0Bx_gAORfnxivUEdsUm4wV2ZaVFE/view?usp=sharing Le passage est au kilomètre 25.

J'ai le disque dur du club mais pas le cable qui est particulier pour le connecter. Donc, j'ai fait la demande à Antoine pour récupérer le road book afin d'avoir le passage pour la prochaine sortie.

Pour changer, je propose ce format. Il faut rajouter la date dans le rectangle et les montagnes dans le rond. Qu'en pensez vous ?

C'est presque un moteur neuf!

Sympa les photos.

Le droit de rejouer à la prochaine devinette.

Dans quelle région ?

Je vais faire 2 versions afin de faire votre choix.

OK je laisse ça dans pick-up

Belle acquisition. Félicitations et bienvenue dans le monde de la mini.

J ai plusieurs photos grand format d époque en noir et blanc. Êtes vous intéressé ?

Bienvenue sur le forum. Tiens nous au courant.

Super de voir des nouvelles têtes! Dommage, je suis arrivé un peu tard à cause d'une livraison tardive. On remet çà bientôt car je n'ai pas eu le temps de voir vos minis.

C'est l'artiste anglais Richard Wilson qui a installé ce bus inspiré du film "l'or se barre". Félicitations!

Ok, j'espère arriver à 12h15 au max 12h30.

Tu peux donner l heure ?

Je regarde ça.

A Hong Kong, un artiste a installé un bus sur le toit d'un hotel. Cela a un rapport avec la mini. Une idée ?

Voici le retour suite à mon entretien avec Nostalgic British Car. Vous pouvez contacter Christophe ou Jean-Yves à l'adresse mail suivante : contact@nostalgicbritishcars.com ou au 05 62 20 28 73, il n'y a pas de problèmes pour envoyer un colis à tous les acheteurs. Le site internet sera ouvert pour l'été, ils doivent rentrer en base tous les références, cela demande un peu de temps.

Voilà pour la plaque. Merci de me dire si c'est ok pour vous.

Pour l instant, je garde le bloc car j ai l ensemble vilo, bielle, bloc de Cooper S. Mais peut-être en fonction du résultat du 850cc. Je vais peut-être le vendre.

J'avais exactement le même sur un moteur cooper S d'époque mais impossible de dire si c'est d'origine. J'ai toujours le bloc mais plus le cache culbu.

Merci les mecs. Je n'ai pas vu passer l année