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JYD1 a répondu à un(e) sujet de JYD1 dans Organisation du site et du club de Boudu Mini Club
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Le salon
JYD1 a répondu à un(e) sujet de JYD1 dans Organisation du site et du club de Boudu Mini Club
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la casquette monté carlo
JYD1 a répondu à un(e) sujet de totolini dans Bavardage cong! de Boudu Mini Club
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la casquette monté carlo
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la casquette monté carlo
JYD1 a répondu à un(e) sujet de totolini dans Bavardage cong! de Boudu Mini Club
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la casquette monté carlo
JYD1 a répondu à un(e) sujet de totolini dans Bavardage cong! de Boudu Mini Club
J'ai reçu les caquettes aujourd'hui Si lux : Remise en propre à la Boucle Cathare Miniman81 : Remise en propre à la Boucle Cathare lS21962 : : Remise en propre à la Boucle Cathare RMC 3 : : Remise en propre à la Boucle Cathare cepdevigne : Je fais passer la caquette à Alan ? Mini-Jacky : Tu viens la chercher chez moi ? Je vais remettre les chèques à l'encaissement, il reste le règlement de si lux. Si lux, On fait un point à la boucle en plus des écrous que j'ai commandé pour toi par contre, désolé il n'ont pas pris en compte mon mail pour rajouter la moustache de la calandre. Elle est parti hier, j'espère recevoir le colis avant samedi. -
Diaporama Semaine 40 ---> Mini-Jaune WG
JYD1 a répondu à un(e) sujet de JYD1 dans Bavardage cong! de Boudu Mini Club
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4eme Boucle Cathare !!! Dimanche 12 Octobre 2008
JYD1 a répondu à un(e) sujet de Miniman8111 dans Reunions et sorties de Boudu Mini Club
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4eme Boucle Cathare !!! Dimanche 12 Octobre 2008
JYD1 a répondu à un(e) sujet de Miniman8111 dans Reunions et sorties de Boudu Mini Club
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Diaporama Semaine 40 ---> Mini-Jaune WG
JYD1 a posté un sujet dans Bavardage cong! de Boudu Mini Club
Ceci est bien une preuve supplémentaire de l’intérêt constant que peut susciter cette auto hors du commun. Mais c’est aussi la démonstration qu’avec la même voiture on peut faire varier les plaisirs et la transformer selon ses désirs du moment. La version préférée de WG est à l’évidence la sportive. Et cette mini jaune est parvenue à un niveau d’évolution qui satisfait Guillaume pleinement, on le comprend puisque qu’il fait partie de ceux qui ont largement autant de plaisir à travailler sur la mini qu’à la conduire. Cette mécanique très sportive demandait logiquement un comportement routier à l’unisson. Les suspensions sont nettement surbaissées, et comprennent des amortisseur Gaz Shock alu, trains réglables arrière/avant et une barre stabilisatrice à l’arrière. Ce qui est bon pour l’efficacité l’est aussi souvent pour l’esthétique. Le 1275 d’origine a gagné du coffre pour passer à 1380 avec des pistons Omega forgés jupe courte, un vilebrequin MED GN40B, volant allégé Swiftune, AAC kent MD310 et allumeur aldon 100R+. La boite de vitesses est n’est plus d’origine, c’est une taille droite Leyland ST ( 1° large, 2-3-4 proche) avec cascade taille droite et pont 4,1 et l’embrayage est renforcé pour compenser la puissance. La particularité de l’auto, c’est la culasse 7 ports crossflow (37,7 en admi et 31 échap.) accompagné de 2 weber 40 DCOE. L’intérieur est bien dans l’esprit d’une voiture de course avec le minimum à l’intérieur, quelques interrupteurs et 3 compteurs, un pommeau de vitesses en alu, un extincteur et l’arceau. On n’est pas étonné aussi de trouver deux sièges baquets et des harnais couleur jaune. Ceux qui ont déjà pu essayer comme moi cette magnifique mini jaune, on se rend vite compte d’une chose : il n’est plus possible de reconnaître le bruit d’une mini d’origine mais plutôt le bruit caractéristique d’une voiture de course. Les 130 cv de la précédente sont largement dépassés et les sensations sont bien au rendez vous. De retour dans mon pick-up, j’ai trouvé que mon 850cc était très silencieux pour une fois. Si vous avez des questions sur la motorisation, Guillaume se fera un plaisir de répondre. -
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JYD1 a répondu à un(e) sujet de totolini dans Organisation du site et du club de Boudu Mini Club
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Réunion du 03/10/2008
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