matrix93

salut a toi l'ami tu rentre dans l'antre des drago vs francaise bon plaisir a toi de te faire de la lecture sur les delires des protagonistes du fofo

ok vue que je ne suis pas trés loin de chez vous je passerais vous faire un coucou (avec ma version route ) je suis pas trop dans le drag mais comme ces air s mike qui m'a connecter je vous regarde un petit peux afin de voir vos prepa et me donnée des idées pour mon saucisson roulant vos horaire svp d'ouverture

oups desolée je me suis connectée avec un smartphone et la page d'accueil a sautée sinon vous proposée quoi dans l'ensemble

Salut Un petit plus d'info serait le bienvenue sur votre boutique Adresse tel et voir ce que l'on y trouve Et bon courage pour votre entreprise

desolée de n'avoir pas postée depuis la voiture et aujourd'hui sur route ct passez sans encombre pour la géo petit problème mais de ma faute (sur l'arriere ) je commence a rouler avec et apparement elle a Envie de s'exprimée mais bon rodage oblige (on prèsérve ) il reste plus qu'a finir le rodage pour voir ce qe je vais pouvoir tirée de cette ensemble en tous ca de bonne sensation son envisagable pour la suite et pour le turbal a 2500 tmn il est a 1.b et 3000tmn a 1.3 ou1.6 suivant ce que je demande ,mais bon ces pas le moment rodage oblige bonne continuation a tous

ok merci il reste plus que quelque bricole et de commencer le rodage mais les premiers petit tour me dise qu'il va falloir trouver quelque chose qui charge vite car le fais (bien sur ) d'avoir decomprimée le moulin le laisse creux et un depart tres brutal !!! donc il faut que je voye pour trouver un turbal qui charge plus vite sans me restreindre pour le "haut "(sur laquelle je me suis basée )

sur nanterre proche de l'universitée

je bosse dans un garage en tant que carrossier

reste plus que les stickers dorée et quelque bricole externe a finir mais dans l'ensemble ça sera ça

je sais pas pourkoi mais j'aime bien le projet sur cette base !!! la visa vielliot,legere de base , plutot campagnarde , avec des watts vive la france bon delire a vous et bon courage pour la suite

les avants derniere news les prochaines tof seront pour la fin de l'exterieur @+

quelques news en tof

remontage des train

apparement motul ce decharge envers une disqualification en course donc non http://www.silverperformance.fr/motul-additif-liquide-refroidissement-mocool-cool-500ml-p-1861.html regarder a la fin du descriptif

pour le pourquoi tu pars du principe que le liquide de refroidissement et un produit gras et suite a un eclatement de durite ou suite a un shoot tu repend le liquide sur la piste et la tu foire tous les crhonos des session suivante ou pire encore quand tu et en course le premier qui passe sur ta flac de glicol finie aux bac ou tu decroche a la premiere courbe je pense que la reglemtation et pour tous le systeme de refroidissement

habitacle peint

soubassement et compartiment moteur peint

je suis pas sur mais a l'epoque sur la s1 il mettais juste un anti rayonnement a coter du demarreur ce qui permettais de le laisser respirerAh je connaissais pas, aujourd'hui j'ai viré l'isolant et plus de problemes de demarrage, sinon il y a ça mais c'est cher pour ce que c'est. http://cgi.ebay.fr/FORD-FIESTA-ESCORT-RS-TURBO-S1-S2-STARTER-MOTOR-COVER_W0QQitemZ130208096116QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item1e5101df74#ht_500wt_740 c'etait le meme relief que ça a quelque chose pres mais en toile d'amiante , le probleme c'est qu'il s'affaisais rapidement dans le temp et la pluparts du temp les gens l'enlever tu devrais en faire un en tole fixer par les fixation propre aux demarreur et recouvrir ta tole d'un pare chaleur ,ça n'ais pas tres difficile a realiser en parlant de ça je vais regarder ça aussi pour moi meme si j'avais l'habitude de lui faire une petite poussette pour la remettre en route apres un arret sur autoroute pour faire le plein

je suis pas sur mais a l'epoque sur la s1 il mettais juste un anti rayonnement a coter du demarreur ce qui permettais de le laisser respirer

tiens chorizo ! je t'avais pas vue sur ce forum ! par contre je voit pas pourqu'oi tu me dit que ces galere de peindre un cache culbu (sur l'autre forum ) alors que la tu fais un taf de dingue sur ta caisse sinon c'est vrai que l'autre forum n'ais pas tres porter sur le tuning mais il y en a aussi ,pour la descente en ligne je croit pas par contre c'est vrai qu'il y aurrat peut etre pas beaucoup de lecteur vue le peut de tuning representer sinon bon courage pour la suite de tes operations

ca y et le de guerre et en route il ya plus qu'a mettre aux point pour en tirer le meilleur

un peut de new en image caisse souder et appreter +joint sur tout le soubassement reste plus que la partie superieur de l'habitacle a finir de souder et de preparer et ensuite je la repose aux sol pour finir le bloc avant (aile et face )

ne prend pas l'exemple sur la mienne c'est pour tromper l'ennemie j'ais deux endroits avant et apres la turbine meme si apres le rodage elle garderat cette place

salut momo ben ouais je poste un peux ici rs mike ma plus ou moins inviter a visiter son forum alors par respect je post l'evolution de l'rst mais toi aussi je te retrouve partout !!

ce qu' il faudrais proteger ces plus le collecteur d'echappement afin de garder toute les calories pour le turbal