MAZOUT01

alors pour pas changer il y a encore eu un peu de modifs sur LA PITCHOUNE (donc c'est pour sa que l'on ne me voyait plus sur les fofos et sur msn MDR) donc j'ai changer le faisceau d'allumage d'origine par un CHAMPION en 8MM : et j'ai aussi deplacer les afficheurs digitaux de place... j'ai suivi le conseil de MON JUMEAU (steveR21TI) qui a avait deja fait la meme lol maintenant ils sont ici : mais vous allez me dire mais ou est passer l'AFR ??? ba ici maintenant : et j'ai aussi deplacer le radiateur d'huile separer (pour ne plus obstruer le radiateur d'eau car avant il etait juste devant) maintenant il est sur le coter du radiateur d'eau... et par la meme occasion pendant que j'y etait j'ai fait une petite ouverture sur le pc AV pour que le radiateur d'eau refroidisse encore mieu... je vous ferait des photos de tout sa demain les potos car j'ai aps eu le temps aujourd'hui lol je remerci encore MON JUMEAU (steveR21TI) pour ses tres tres bonnes idees et pour m'avoir aider... voili voila pour les petites news...

j'attends ke sa !!! vivement le 8 JUIN bordel

oui sa traine jamais avek moi lol

aller je vous donne quelques petites nouvelles de LA PITCHOUNE apres sa journee circuit a FOLEMBRAY... je tien deja a dire qu'elle est super fiable que se soit au niveau de sont chassis et de sont moteur malgres quelques problemes de temperatures d'huile et d'eau un peu trop elevees en mode circuit... mais bon c'est deja modifier depuis le debut de la semaine lolllllllll alors voila se que j'ai fait de beau pour remedier a se probleme de temperatures d'huile et d'eau un peu trop elevees : -changement de la plaque sandwitch... j'ai remonter celle d'origine car en fait ma plaque thermostatique etait restee bloquee donc pas de passage d'huile dans le radiateur separer !!! voila les raccords d'origine avant : et apres etre passer dans les mains de JMS : et une fois monter sur la plaque sandwitch d'origine : les durites une fois remise ainsi que le filtre a huile lollllll : -changement du radiateur d'eau par la meme occasion... encore merci a toi MON CHERI (MONTEIRO) : et apres quelques petits essais sa a l'air de bien fonctionner au niveau temperature d'eau et d'huile car sa monte beaucoup moin haut et sa regule beaucoup plus vite aussi (mais j'attends de tester sa en mode RUNS pour etre OP pour le CIRCUIT lol) donc LA PITCHOUNE est deja prete pour sa 2eme session de circuit a FOLEMBRAY le 8 JUIN car elle attends que sa !!! voila voila les news du jour les potos...

tu a bien raison de lui parler car elle le vaut bien...

voila encore un peu de news pour LA PITCHOUNE... je lui est acheter des clignotants fumer et des cardans renforcer... voila se que sa fait avec les clignotants fumer : et voila a quoi ressemble les cardans renforcer : pour se qui est des cardans renforcer ils seront monter dans un avenir proche lolllllllllllll... voili voila les potos...

a fermer car VENDU !!!

je ne suis pas le vendeur !!! il vends 2 amortisseurs AV ph2 de marque SELEX (rouge) monter avec ressorts cours de marque SPARCO (entre -50mm et -60mm) PRIX : 100€ si interesser me contacter par MP ou MSN...

ba c'est pour faire du circuit (mais je suis novice dans se domaine la lolllllll) donc on vera se que sa donnera...

alors voila quelques petites nouvelles depuis le temps lol voila se qui est arriver se soir dans mon boxe : des pneus slicks MICHELIN S210 et S9A monter sur 4 jantes de GTT ph2 : les S210 : les S9A : comme sa LA PITCHOUNE a ses bons petits chaussons pour faire du circuit...

mise a jour de la fiche technique P14

nikel ton montage videos comme a ton hab...

jolies roulettes...

a voir...

moi perso ni LAON ni SAINT QUENTIN car les pistes (si on peu appeller sa comme sa lollllllll) sont pas top donc j'attendrais bien sagement le moi de juillet pour le GTI MAG 2008 avek une ptite surprise si tout va bien voili voila....

bienvenue a toi...

bienvenue a toi... je t envoyer un SMS cette aprem alors tien moi au jus a+ ZOUT...

merci merci sinon voila la derniere evolution du jour : je testerait tout sa se soir aux runs voir si sa marche bien lollllllllllllll

merci merci

aller sa y est vu que j'ai un peu de temps lollllllllllll voila les quelques photos de cette superbe journee du passage au banc de puissance... LA PITCHOUNE attend bien sagement sont tour !!! : aller sa y est c'est a sont tour : LA PITCHOUNE en a ejaculee de savoir sont resultat lollllllll : voili voila pour se qui est des photos les potos... et pour se qui est des videos je ferait des montages videos qui arriverons tres tres bientot car je taf dessus deja la lolllllllll la preuve en image MDR : et le meilleur pour la fin : LA PITCHOUNE etait en configue runs FFSA c'est a dire a 1.6B (coiffe)

aller encore kelkes ptits news de la mise au point sur LA PITCHOUNE pour le passage au banc de puissance ki est dans 14 jours YALAAAAAAAAAAAA alors LA PITCHOUNE est en configuration d'hivers !!! aller je me lache et je vous dit vraiment tout !!! donc je lui est mis sont bonnet (sur l'admission directe), ses moufles (sur les retros exterieures) et sont echarpe (sur le retro interieure) MDR non sans dec j'ai fait encore kelkes ptites modifs ki on l'air de bien marcher cette fois si lolllllllllll mais je reste encore sur mes gardes avant d'avoir vraiment tester en mode INTENSE le soir aux runs et a la fraiche !!! pour voir si c'est nikel nikel... voili voila les potos

http://www.teampioupioufamily.com/liens-web-f16/pour-vos-pneu-t746.htm de + le vendeur et asser cool oui il est super sympa je l'avait appeller... et en + c'est vraiment pas cher chez lui...

alors sans hesiter le TOYO R888 car c'est se ke j'ai sur LA PITCHOUNE et c'est nikel de chez nikel et sa va ils ne se bouffe pas trops vite... si tu prend ceux la tu av les acheter ou ???? si c'est pas trop indiscret

ba moi sa fonctionne nikel les videos pourtant...