AIR-S_mike

Jolie collection Bien la 325 pour le drift

Moi peux pas, encore 4000 kms de rodage

Bienvenue sur le forum

Bientot, il y en aura plus 400

je suis pas sur mais a l'epoque sur la s1 il mettais juste un anti rayonnement a coter du demarreur ce qui permettais de le laisser respirerAh je connaissais pas, aujourd'hui j'ai viré l'isolant et plus de problemes de demarrage, sinon il y a ça mais c'est cher pour ce que c'est. http://cgi.ebay.fr/FORD-FIESTA-ESCORT-RS-TURBO-S1-S2-STARTER-MOTOR-COVER_W0QQitemZ130208096116QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item1e5101df74#ht_500wt_740

Ils sont sympa les feux de 306, pour l'injection, tu vas etre bridé en OFAC; tu aurais dù mettre du OFAB

La vache, t'avais pas mis tout çà sur le forum ford escort; sacré boulot, j'ai hate de voir le résultat fini Mais tu vas au delà de gros soucis avec l'injection EFI, meme si ça parait simple, y'en a pas beaucoup qui roulent tous les jours avec cette modif Ce sont des phares peugeot ?

Control technique passé haut la main mais trois soucis lors de ses premiers kilometres, le filtre à huile fuit, petit suintement d'essence à la pompe et le démarreur qui colle quand il est chaud; donc je déconseille d'isoler le demarreur, je vais le remettre à l'air libre. Photos et videos à venir

Mais si tu peux

+1 tu veras, on a une belle xr3i sur le forum

Moi l'eau ne passe plus par le turbo

Bienvenue à toi ici ami Briviste Tu sais moi aussi c'est du tuning dans un sens

Yahlaaa comme vous dites Mais c'est pas encore fini, comme le dit Matrix93, il va falloir fiabiliser tout ça Ceci dit elle roule

Voilà un aperçu en video

Bon les news ! Elle a enfin démarré, assez facilement d'ailleur, elle est tres stable avec un ralentit à 850 tr/m et je la sens plus réactive à la pedale de droite. Chose marrante, mon bidon vide de liquide de refroidissement qui étais derriere l'échappement à volé dans le fond du garage, je l'ai remis derrière et il a de nouveau été poussé à plus d'un metre derrière la voiture Rien qu'au ralentit, elle compresse à mort J'ai décidé d'aller faire un petit tour dans la rue, c'est un vrai bout de bois, l'embrayage est assez dur, le moteur est tres souple, un bruit d'enfer et le turbo veut partir à 2200 tr/m; que du bon Mais au retour, pas bien, belle fuite d'huile sous la voiture Apres recherche, j'ai du visser mes sondes de pression d'huile au teflon. Je fait un petit tour, je releve la voiture, cool ça fuit plus; en sortant de sous le moteur, je me prend une goutte d'huile sur le nez En regardant, les raccords du radiateur d'huile étaient mal serrés Je recontrollerai jeudi lors du controle technique Enfin bon, place aux quelques photos, mais j'ai pas pris la voiture rabillée completement Voici déjà ma sonde K là où je pouvais la mettre Le radiateur d'huile Les freins avant cosworth qui remplissent bien les roues munies de goujons Une petite housse speciale Recaro Du plus belle photos seront prisent de jour lors de sa sortie controle tech et la video est en cours sur Daily

Suffit de demander l'ami http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290370876305&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_1662wt_723

Si il a passer du temps, c'est pour en faire profiter tout le monde

Bon anniv

Oui car celui d'escort rs turbo est prévu pour un 1.6 litres donc petites trim

Bienvenue sur le forum

Bienvenue à toi

Bon peut de photos désolé mon tel (donc appareil photos) était tombé en panne mais je vais me rattrapper le week end prochain avec démarrage prévu Quelques inconvénient quand meme, je peux pas isoler le collecteur à cause de goujons trop pres de la tubulure et sonde K installé en sortie de turbo pour l'instant le temp que je trouve quelqu'un pour modifier mon collecteur inox mais dans un autre sens, j'ai pas envie que la sonde m'explose le turbo en cassant Il me reste plus grand chose, adapter mes durites de charge, refaire une patte pour le récuperateur d'huile, purger les étriers cosworth, installer le radiateur et l'echangeur, pour finir, remplir tous les fluides Et controle technique peut etre le 26 novembre

La 2

La ça va etre galere de vidanger avant chaque run

Plus de 200cv moteur, respect