MK5RS20001

T' a tout compris

Ca fait plaisir de te revoir en forme, tu avais l' air vraiment HS sur msn.

T' a l' air d' etree moins malde qu' il y a 2 jours mon amu Francois

Ah, c' est toi Dav qui a voté comme moi, il va nous en vouloir tu crois?????? Désolé Michmich, mais je repensais a un certain soir

Salut Dam, écoute pas Bloworth, il se sn plus en ce moment Jme casse avant qu' il sorte de ses cartons et qu' il se pointe

Voila tout ce que j' ai trouvé: 4 amortos: Bilsten B6-B8 réglables 750-800E Koni réglables 550-650E Gaz Shocks réglables 550E KW non réglables 600E Ressorts: Eiback 250-350E H&R 200E Sparco 200E PI 150E Combinés-filtés: KW 1300E Gaz Shocks 800E Je suis bien tenté par les Gaz Shocks, qu' en pensez vous?

origie mais plus pour longtemps, je suis en train de voir koi monter.

C' est impressionnant comme elle pousse, autant de dedans que de dehors, mais c' est Bloworth qui peu le mieux en temoigner

Salut Sylvain, contant de te voir ici, et bonne vente

http://bestuning.com/ La dessus ils en ont un aussi, mais il n' y a pas de sonde avec, c' est la que je l' avais acheté Dam. Avec l' autre il y en a une.

Apparement c' est cuit pour monter ceux de T25, auelqu' un sait-il si ce sont des noyés,alimenté par le tour, ou des classiques alimentés par le bout?

Slut Francois, t' es grillé, a Dijon t' avais essayé de nous faire croire que tu avais 22 ans, tu voulais pas dévoillé ton age, mais maintenant............normal

0 280 155 012 ca ce sont ceux de l' Ecort Cos T25 Il ne sont pas non plus dans le deuxieme lien. il faudrait que j' arrive a trouver aussi le débit de ceux d' RS2000, mais je n' ai que la ref que m' a donné la fille chez Ford: 6484938 ou 6484998

Mais il est tout ptit le turno de la mk1 rien que la dump est impressionnante La Sierra RS est pas mal non plus avec son compresseur de malade

Ils n' y sont pas

Super journée, apart la casse de Corbier avec la Clio RS, déja que Newick (son collegue de RS) avais tappé la veille..... Sinon tout le monde a pu bien roulé, Mickael a eu chaud, sa Sierra a eu de la peine a se motiver, mais une fois partie...... Sinon c' est sur que 2rm de plus n' auraient pas été de trop, ainsi que des bons pneus moi j' ai fini mes vieux, mais je suis kan meme bien content, au temps je suis juste derriere toi pioupiou, et il y a encore du monde derriere. Une prochaine est en train de se prévoire, ca va etre long d' attendre.

OK, je regarde merci

OK, ca marche c' est pour voir les accros

Pour ceux de T25: il me faudrais l' impédence, j' ai déja le débit, 350cc

ouais c' est bon pioupiou, ca marche merci J' ai oublié en court de prépa, il y a des injecteurs de T25 si tout va bien, un décata, et des suspattes

Salut a tous je viens du forum de flacon, j' ai 21ans, je possede une Escort RS2000 2rm de 1992, en cour de préparation. Mes modif depuis le début : ;;c;; Kit d’ admission directe Alu (de Civic) avec Pipiercross en mousse avec prise dans le parchoc Ligne complette Remus, manque juste le décata (pour bientot) RHP SYSTEM agrandissement du papillon réguolateur de pression d' essence Boitier additionnel Frein av disques gr A, plaquettes Ferrodo DS2500 Barre anti-rapprochement Jantes PSA, donc déport de 20 mm Optimisation feux avants 2x100w + 2x50w de plein phares Volant rally tulipé ORECA Pédalier rally OMP Calandre perso ajourée Becket ar inférieur Coss Dans un aveir plus lointain, mon projet kan joré des sous, enfin j’ espere ;;e;; ;;e;; : Boitier papillon kit-kar Elargissement des voies av & ar Aileron d’ Escort WRC, celui posé sur le coffre d' origine maintenant