Ulukai555

ouais merci je vais certainement en survivre et pi on va dire que ce sera une bonne experience mais bon vivement qu'elle soit finie la "bonne expérience" sa va être joyeux surtout d'apprendre a tirer vous tiendrais au courant mouarf

ouais c'est comme tout roulements pour l'enlever of course enfin je dois changer mon embrayage qui va arriver de chez minispares dans les jours a venir donc je profiterais de tout faire en même temps mais alors qu'est ce que sa me manque de pas rouler en Mini c'est horrible en tout cas merci a toi si tout va bien j'attaque ca le week end prochain je te tiendrais au courant du déroulement des choses vivement que sa tourne merchi bien a pelusse

coule merci bien super sympa par contre ma titine est une 1100 de 77 et a un bloc pre A plus donc j'imagine que c'est celui ci http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=35759 et le roulement celui ci http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=36207 car vu le prix sa serait pas coule de se planter dans la commande merci encore car j'y tient a mon ptit 1100

Re... quelqu'un aurait-il le nom en anglais de ce pignon? par hazard ou alors carrément la référence minispares vais en profiter pour le commander car vais certainement faire une commande merchi

arf pas coule merci bien de toute facon je vais changer mon embrayage le week end d'après si minispares ne tarde pas trop a me l'envoyer donc je vais pouvoir y regarder de plus près parait il qu'il y a des cales a mettre avec un jeu précis

hello a vous sa vroum? j'ai une ptite question a vous poser j'ai un léger bruit du genre roulement que j'entend surtout au ralenti et au point mort part contre dès que je presse le synchro ou met une vitesse le bruit ne se fait plus entendre j'optais au début pour un roulement de boite mais quelqu'un m'a dit que sa pourrait être la cascade de pignon (le pignon central qui aurait du jeu il m'a dit que le bruit ressemblait a celui d'une chaine détendue et c'est vrai que sa y ressemble mais c'est coté embrayage) le bruit se fait surtout entendre au ralenti et au point mort z'en concluez quoi? par contre si c'est le pignon de la cascade comment se fait il qu'il fait toujours du bruit même en appuyant sur l'embrayage? vu que la force ne descend plus sur la cascade merci de vos lumière