laulauhabana

"Ice man" ne change pas, un sourire forcé, un regard stoïque et semblant totalement désintéressé, courtois par principe bref, on a vraiment l'impression qu'il n'est bien qu'au volant d'une F1 ou d'une WRC ! Mais au final, c'est peut-être aussi ça qui fait sa force !

Certes, "Qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse", mais pour moi, Vettel a encore beaucoup à apprendre d'un pilote comme Kimi et ce, malgré ses 4 titres de CDM glaner au sein d'un team qui l'a "cocooner" au profit d'un autre bon pilote qu'était Webber et qui hélas, en était au stade de jouer les seconds rôles. Alors oui, Vettel à 4 titres de CDM mais pour moi, il n'a pas l'étoffe d'un Scumi, d'un Senna ou même de Kimi... Ce n'est que mon avis.

Raikkonen ne sait pas si le Ferrari a 75 chevaux de moins. Ce n’est pas idéal en tout cas... 28 février 2014 - 10h12, par Olivier Ferret Un chiffre circule à Bahreïn depuis hier : 75. C’est le nombre de chevaux en moins supposés du V6 hybride de Ferrari par rapport à celui de Mercedes. Impossible pour l’instant de juger le Renault, il a rarement été vu à pleine puissance. Les études menés par les ingénieurs du son de chaque motoriste, qui enregistrent les passages de chaque voiture, permettent d’en savoir un peu plus sur la forme de chaque moteur 2014. Lorsqu’on lui soumet ce chiffre de 75 chevaux de déficit, Raikkonen répond en esquivant. "Je ne peux donner une impression honnête parce que je n’y ai pas fait attention. Je n’ai vu que les voitures qui me dépassaient ou celles que je dépassais. Je ne sais pas mettre un chiffre sur le déficit. C’est certain que nous ne sommes pas là où nous voudrions être mais nous n’en sommes pas loin." "Je ne suis pas inquiet," ajoute le Finlandais qui roulait hier dans la F14 T. "Les choses peuvent changer rapidement pendant la saison. En attendant nous sommes concentrés sur les réglages et puis nous devons réaliser, Fernando et moi, une simulation de course chacun avant la fin des essais." Pour Raikkonen, il n’est toujours pas possible de juger clairement la forme des uns et des autres. "Nous sommes tous sur des programmes différents. Vous ne pouvez pas juger le potentiel d’une voiture à sa vitesse de pointe ou à son nombre de tours parcourus en essais. Il y a beaucoup de choses à essayer et chacun à sa méthode. La performance il faut aller la chercher pendant les week-ends de Grands Prix, quand il y a peu de temps pour se préparer. Ici nous devons tester des choses, ce que nous ne pouvons pas faire pendant la saison." Raikkonen indiquait hier que la seule chose qui lui manquait c’était justement cette fameuse simulation de course. La gestion des 100 kilos d’essence est cruciale mais ne semble pas inquiéter le Finlandais. "Cela fait des années maintenant que nous ne roulons plus à fond du départ à l’arrivée. Au début il fallait économiser les moteurs, après c’était les pneus. Vous ne poussez jamais à 100% parce qu’il y a toujours quelque chose à préserver. On s’habituera donc à la gestion de l’essence, il faut commencer la saison sans s’en inquiéter." Source Nextgen-Auto.com Motorsport

Que Bernie "le nain" s'occupe donc de gérer tout le pognon qu'il a engrangé grâce à la F1, mais qu'il disparaisse de ce monde où il n'a rien à voir et auquel il n'a rien apporté. Si, à part sans cesse magouiller pour s'en mettre plein les poches, il a finalement réussi à faire péricliter notre sport passion ! J'espère juste que son jugement sera à la hauteur de sa bêtise et de son avarice et qu'au bout du compte, il soit destitué de son poste au profit d'une personne plus compétente et surtout, plus professionnelle ! Bernie est un rapace du genre "charognard" et il sera difficile de le déloger de sa proie tant qu'il pourra espérer en tirer quelque chose... Alors si justice doit être rendue, 1 seule chose pourrait remettre la F1 "à la page" : chasser Bernie et le bannir de tous les circuits mondiaux de F1 comme on l'avait alors fait avec Flavio Briattore. Bernie est un gibier de potence et il mériterait juste qu'un chasseur lui mette une cartouche pour l'ensemble de son oeuvre à la tête de la FIA ! Voilà, j'ai dit ce que j'avais sur le coeur et je me sens mieux !

Perez est chez Force India Clou...

Bahreïn : Pérez déloge Rosberg Jeudi 27 février - 09h50 Au volant de la Force India VJM07, Sergio Pérez a délogé la Mercedes W05 de Nico Rosberg de la première place. Le Mexicain a réalisé un tour en 1'36''051, soit 1''6 de mieux que la Flèche d'Argent qui est la plus active en piste avec 36 tours déjà couverts. Kevin Magnussen suit en troisième position sur la McLaren MP4-29 juste devant la Red Bull RB10 de Daniel Ricciardo et la Williams FW36 de Valtteri Bottas. Lotus F1 Team fait des débuts timides avec Pastor Maldonado qui n'a signé que le dixième temps avec 14 tours effectués. L'écurie britannique procède à une mise à jour du software. Source Auto-Hebdo

Ouais US, y a pas loin ! Tant que c'est du beau spectacle et intéressant, je suis preneur !

En tous cas, du peu que j'ai vu, ça a l'air vraiment plus spectaculaire ! J'ignore si cela est dû aux tracés des circuits US qui semblent "moins standards" qu'en Europe, mais on ne s'ennuie pas en regardant les courses.

OK US, mon horizon s'éclaire un peu :-) Mais pourquoi les DP ne sont-elles pas acceptées au Mans ?

US, pour toi qui suis ça régulièrement c'est une formalité mais imagine pour moi qui suis un néophyte, c'est un vrai casse-tête de comprendre tout ça ! Les DP, les P2, les GT, ils courent tous ensemble comme aux 24h du Mans ? Font-ils de l'anneau circulaire et ont-ils les pneus "taillés" en fonction du circuit ? Moi, je débarque et je tente de comprendre comment ça marche alors, ne m'en veut pas de poser des questions pour en savoir plus.

J'ignore si c'est parce que je suis novice en la matière, mais les réglementations des courses US me semble bien complexe US...

Donc en haut une GP et en bas une DP, c'est bien ça US ? Mais est-ce que la différence de motorisation est importante ?

Dans turbo, essai de la nouvelle Corvette C7 Sting Ray. Selon D. Chapatte, une version évoluée serait à l'étude pour intégrer la course et notamment l'endurance. Serait-il donc alors possible d'imaginer que le team A.E.R. remplace leur version actuelle par la dernière évolution de la Corvette ou bien attendront-ils, dans un premier temps, de voir ce qu'elle vaut dans d'autres courses ? US, t'en penses quoi ?

Tu penses que l'hébergeur pourra résoudre ce problème rapidement Clou ?

Euh... comment se fait-il que je ne reçois plus d'alerte "rubrique consultée" comme celle-ci ou "le jeu des champions" alors que je les suis et que j'y participe ???

Lol, mais j'ai ramé une bonne partie de la matinée

Je découvre, mais ça marche fort cette catégorie et c'est plaisant à voir. Merci US et mets-en nous d'autres !

Belle lutte entre la Ferrari et la Mercedes ! J'ai aussi vu des Lambos et des Mac Laren, Mais c'est quoi cette catégorie US ? Sinon, c'est vrai que le tracé est bien sympa !

Pas facile de s'y retrouver quand on est néophyte mais bon, j'ai capté le principal ! Merci US.

Merci AS !

Lol AS, donne-moi le et je le mettrait dans mes favoris. Merci l'ami.

Merci US. Les Ferrari, Audi R8 et Porsche que l'on voit dans tes clips sont donc des P2 alors ? Et par définition, plus puissantes que les DP, c'est ça ?

Dis donc US, qu'est-ce qu'il y a comme crashs dans ces courses ! C'est toujours comme ça ? Sinon, quelle est la différence entre les P2 et les DP ?