Las1

C'est vrai que pour les fringues je trouve qu'il a des goûts de chiotte.

Hamilton à Pau, Grosjean à Nogaro C'est juste pou embêter US Blague à part je suis entièrement d'accord avec Dom. C'est là discipline où l'on repère le plus les futurs grands. On joue à armes égales et la différence ce fait entre le pilote et un peu les teams quand même car il faut bien régler les voitures. Mais au début de chaque meeting tout le monde peut potentiellement gagner.

Le risque de pluie est moindre

La saison 2018 débutera chez Bibi C'est une première On s'inspire de la Nascar où l'on commence par la course la plus prestigieuse ? https://www.autosport.com/f3/news/133463/pau-gp-to-kick-off-2018-euro-f3-season

lol merci

Non je parle pas Italien, mais c'est une langue assez facile à lire et/ou à comprendre. Je suis allé seulement 2 fois mais il me tarde d'y retourner.

Ils partiront jamais

Je suis un lecteur assidu

Y'en a qui ont de la chance. Les 2 pilotes officiels Honda ont été conviés à une journée de roulage en F3 sur le circuit de Motegi https://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=231596&cat=26

Après c'est peut être aussi bien joué de la part de Sauber. Ils conservent Erikson et son budget pour le début de la saison, d'autant qu'ils sont liés par un contrat. Par contre s'il s'avère que c'est une cata, ils peuvent toujours le renvoyer et sortir Giovi du chapeau

Effectivement il n'y a pas 50 solutions

Arrête entre 2 courses, j'ai voulu aller satisfaire un besoin naturel. Je la cherche encore

J'ai regardé les 2 courses. Elles étaient pas mal, mais quelle purge ce circuit. Beaucoup de favoris ce sont pris les pieds dans le tapis. Du coup difficile d'avoir une idée précise des top teams.

J'ai les lèvres collées

Ca matin GP caritatif pour le Téléthon organisé par le circuit de Cahors. Froid glacial, j'ai enfin récupéré mes doigts pour écrire ce post 32 participants. Essais libres P4 Essais qualifs P3 Course P1 Ce fut bien bagarré, parfois même un peu rugueux, mais on s'en est sorti.

Leclerc a été très impressionnant dans toutes les catégories en dessous.

Pour l'instant rien de défini, il s'agit juste d'une présentation.

J'aime bien la déco en tout cas

Mince ! Ferrari n'est pas décidé à ouvrir grand le porte feuille. Dommage https://www.autosport.com/f1/news/133396/leclerc-and-ericsson-to-race-for-sauber-in-2018 Officiel : Leclerc et Ericsson piloteront pour Sauber en 2018 Alfa Romeo n’a pu imposer qu’un seul pilote 2 décembre 2017 - 12h01, par Emmanuel Touzot Sergio Marchionne a confirmé ce samedi matin, lors d’un événement tenu au musée Alfa Romeo, que Charles Leclerc allait piloter pour Sauber, rebaptisée Alfa Romeo Sauber F1 Team. Le jeune pilote a remporté le championnat de Formule 2 cette saison en le dominant comme personne ne l’avait fait avant lui. Le Monégasque a donc gagné sa place grâce à cela et en dépit du fait qu’il ne soit pas italien. Alfa Romeo voulait au moins un pilote italien dans son équipe mais ce ne sera pas le cas puisque c’est Marcus Ericsson qui a conservé de justesse son baquet, face à la pression mise par Ferrari pour placer Antonio Giovinazzi. Néanmoins, Leclerc représentera la Ferrari Driver Academy et sera donc le premier pilote de la filiale à être titularisé en Formule 1 depuis Jules Bianchi, titulaire chez Marussia en 2013. Les deux perdants sont donc Giovinazzi et Wehrlein. Le premier est toutefois confirmé par Sauber dans le rôle de troisième pilote, ce qui devrait lui permettre de rouler. Le second ne sera pas en F1 l’année prochaine, à moins d’une décision miracle de Williams le concernant.

Non fini les requins

En même temps, c'est ce qu'il a fait lorsqu'il est parti chez Mercedes. Et tout le monde l'a charrié en le traitant de mercenaire.

Moi, mais à l'arrache comme dab

En VO c'est mieux https://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=231541&cat=1

Bien sur

L'association Alfa-Sauber c'était un secret de polichinelle. Ca devait même aller plus loin et Sauber devenir le Junior Team de Ferrari. Bon c'est entre les deux et Sauber-Alfa ça me va bien aussi. Honnetement si Ferrari investi, que voulez vous qu'ils fassent d'un Suédois alors que Giovinazzi fait parti de la FDA et Italien de surcroit. De plus c'est un pilote d'un autre calibre qu'Erikson. Pour le spider il existe en Fiat et en Abarth. Il roule également en rallye.