De@£er2Tw!X

pour les amateurs de golf 3, ça va vous donner des idées! http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/548658934.htm?ca=6_s

si tu reprogramme derrière, vaut mieux passer sur du renforcé! d'autant plus que le lien que je te propose est moins chère que de l'origine. et sinon la différence de confort entre le mono masse et l'origine bah y en a pas! la seule différence, c'est les petits bruits que engendre la boite qui sont un peu moins filtrés, bref que dalle.... après je sais que les sachs renforcé sont plus bruyant car chez sach ils ne mettent pas de bague d'amortissement autour du disque

le bi-masse n'apporte pas grand chose, et puis 599 euros quand même! si tu rajoute l'embrayage + la butée tu t'en sort pour au moin 1200 euros! sur le kit que je t'ai montré à 700 euros tu as tout!

tiens si ça peut t'aider: http://www.ebay.fr/itm/VW-GOLF-1-9-GT-TDI-150-ARL-FLYWHEEL-CARBON-KEVLAR-CLUTCH-CSC-CLUTCH-BEARING-/251158478408?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a7a363e48#ht_2373wt_1315

pour ma part je verrai plus l'emetteur d'embrayage, après à voir si tu as une fuite, ça t'arrive de rajouter du liquide frein?

as tu essayé de débrancher la grosse prise de la serrure et de vaporiser du wd40? sinon la différence entre démonter la serrure a l'avant et arrière se situe au niveau de la fixation de la vitre , a l'avant c'est facile ya 2 vis, a l'arrière y a une espèce de goupille a la c** dont je ne pige pas comment on l'enlève... après le démontage de la serrure est un jeu d'enfant

tiens j'ai retrouvé ça dans mes archives! c'est un accident qui était arrivé devant chez moi à l'époque à lorient: un mec bourrer en fiat a attrapé une r25 en stationnement qui est venu s'encastrer dans la golf 2 , cette dernière était super propre avec l'autocollant du forum et a priori swappé en tdi, ça vous dit qlq chose? c'est arrivé il y a 3 ans il me semble

le gars m'avais dit que la voiture serait passé au banc mais j'ai eus aucune courbe! normal en aout 2010 il n'en avait pas! la preuve leur banc de puissance vient d'être installé récemment!

j'ai fais reprogrammer ma leon la bas et je suis relativement déçu! d'abord service après vente inéxistant, je leur avais demandé de viré la gestion de l'egr de la carto, ils m'ont dit pas de problème mais ils l'ont pas fait! et une fois les 499 euros versé y a plus personne! ensuite "une sois disante reprogrammation sur mesure" après analyse c'est une repro générique toute faite et mal faite! j'entends par la , augmenter sauvagement la pression de turbo et virer tous les limiteurs c'est moyen! mais alors truquer la pédale d'accélérateur entre 10 et 80% ça fraule carrément le foutage de gueule! sans compter qu'avec un turbo qui souffle a 1bar 7 et qui démarre dès 1400tr , mon embrayage est pratiquement mort! voila mon expérience!

je suis passé par eux et c'est à déconseiller fortement! enfin ce n'est que mon avis!