gt4-st205

c pour vous mais jai encore une st185 a vendre avec plin de pieces

de rien pour le turbo dude je taurai pas vendu une shit inquiette toi pas je c bin que propre dememe sa valais plus cher mais javais pas le gou de gosser avec sa

je vien a peine de finir mon bricolage turbo dici 2 semaines je ship mon char a un gars qui vas minstaler mon ordi megasquirt pi si c possible jaimerais grimper mon boost jusqua ateindre 400awhp jai deja vu des dino de presque 500 avec des setup semblabe dans des sr20det

a 300 kek $ la weastgate et avec tout le casse tete que sa ma donner jaurais pas fait sa pour le fun :p mais jte comprend c pas tres vieux comme technologie surtout en external weastgate

non jai un garrett gt3071r derniere generation avec un hausing dexaust twinscroll (double entrés) pi un ct20b c twinscroll aussi en passant mais c internal weastgate , check sa l adapteur que jme suit fabriquer pour que tout sa soit possible ... all stainless

dual external weastgate vu que jai un turbo twinscroll tu ira te renseigner la dessu jai 2 entré a mon turbo c pour sa pour repartir les flow mieux sa augmente leficacite du turbo du debu a la fin de 30 % c tres race

a oui chu pas tout seul a avoir les couille pour switcher un jap en canadien et non c pas le gt4 qui etai a vendre chez toyota a shawi moi y vien dun jdm a mtl stun st205 special edition avec les banc recaro dorigine pi tout plin de goodies du genre . et c qui au juste qui a switcher en LHD et sur kel voiture

yes moi c eric de trois rivieres pi jai une st 205 que jai joyeusement switcher en conduite a gauche et grimper a 400awhp avec un kit turbo de ma confection ... je suit machiniste.