squirel

Lot de pneus neuf Goodyear assurance tripletred. format: 215/60/r15 ( les collant sont encore dessus). il y a 5 set complet ( 5x4 pneus) a vendre par paire ou par 4 ou achat du lot complet. le tripletred est un pneu de rue et pas un pneu de performance. Prix demandé:550$ ( 4 pneus) Prix ferme:non Livraison ou shipping inclus:non Lieu où se trouve l'objet (ville): mont-st-hilaire (rive sud) Méthode de paiement accepté(s):cash ou mandat poste Méthode shipping: y faut venir les chercher , mais possibilitée d'arrangement. Contact: cell jour/soir : (438) 887-5822 demander Denis

Va voir Charle au pièces chez Toyota st-Basil yé pas mal open pis débrouillard.

Comme le dit sleeper, vérifie tes bougies ( les moteur turbo sont capricieux) le gap devrais se trouver entre 0,029 et 0,035 po ( à vérifier) et tes quatres bougies doivent avoir le mème gap idéalement. tu les enlève et tu les vérifies avec des filler gages. Pour ce qui est de ta blow-off valve, dans mon cas la bf restais ouverte trop longtemps ( ressort trop mou) et le char etouffais quand je cluchais ben sec a haut régime.

le maf est très dificile a tester, le mieux que j'ai trouver pour voir si cé le maf, ... tu en swap un d'un gt-4 qui va bien pcq le maf donne une résistance qui va varié en forme d'escalier en fionction de l'ouverture de la palette, donc du trottle. j'ai essayer un maf de all-track pis ça marche pas, cé pas loin mais cé pas la mème choses. a tu tester tes fils ( voltage)???

J'ai deux suggestion pour toi : à tu vérifier le voltage de tes fils entre ton distributeur et tes bougie (= 40000 volts ). Sinon moi je revérifiais mon maf pcq cé lui qui calcul le mélange air essence. pis tu peut me croire, le maf fais un paquet de trouble chiant.

les no de pièces sont toujour bon, mais les vue explosé ne sont plus disponible sous les pression de toyota

salut, mecano bienvenu chez nous. pour les pieces cé dur a trouver pis y sont pas toujour bonne. trouve toi plutôt un bon machiniste pis oui le concessionnaire est une option ( dispendieuse) mais bon. si tu a du trouble je peut t'aider ça fais quatre mois que j'ai acheter le mien pis je l'ai presque tout démonter dessus faque je commence a savoir pas mal.

ostie que té menteur mon ti-carl ;) yé encore croche. Hey salutmecos, si ton bras de suspention est juste croche tu peut le redresser sur la presse hydraulique pis y a pas de probleme.

Garde moi une place Grim, j'vais m'organiser pour être là.

Capoter pas les gars ça fais partie de la game. Quand tu brasse ton char cé sur qui risque de pèter mais si non tu peut le garder dans le garage pis y va rester propre et en bonne condition.

Ouain bonne idée de tout enlever mais ça coute un bras!! Pour ce qui est du MAF de alltrac, ça l'air de marcher mais avec un mélange air/essence pas parfais, pour dépaner je crois que ça peut faire l'affaire temporairement. J'ai eu un doute ce midi que j'ai vérifier heureusement, j'avais de l'eau dans mes fils de spark plugs faque samedi je démonte tout le système d'allumage pis si y faut je change tout.

Merci on se redonne des nouvelles

réponse à ti-carl , cé pas la ligne qui a froter a terre, cé plustôt le cross member avant. tout ce qui monte doit redessendre faque quand la suspention etire au max ben ca cogne !!

oui, il me sort le code 31 ( afm ) pis le code 24 ( intake temperature sensor) mais pas en mème temp nésésairement. je pense que le 24 a sortie pcq yé bourré de marde en dessous pcq y pue le foin brulé pis la bouette chauffé ( je me demande pourquoi... lol ) j'lai envoyer faire refaire chez cp. on a essayer un MAF de alltrack pis ça pas marcher mais cé pas sur qu'y étais bon en partant. a voir

Ouain, c'étais cool en christ mais ça coute un MAF, avis a ceux qui pourrai savoir comment s'en procurer un usagé pcq ça coute 1500 $ neuf.