Perdrix1

Bienvenue, wow toute une liste de toy!

Finalement c'est ok

Bienvenue à toi et à ta fiable Yaris!

Hey marcan, t'as les yeux dans graisse de binne, elle habite Sainte-Julie, elle s'appelle pas comme ça Bienvenue sur le Forum JULIE, si jamais tu swap pour un 4efte moi je t'achète ton vieux 5EFE.

Bienvenue et merci pour ta belle présentation.

Bienvenue à toi et à ta voiture Ontarienne

La pressure plate venait avec la clutch, c'est un kit.

Bonjour, j'ai fait poser une 6 puck en céramique sur le corolla gts et il y a quelque chose d'anormal, premièrement la pédale est haute, pourtant la flywheel a été resurfacée, ensuite on dirais qu'elle déclutch pas au complet donc quand le moteur tourne tu pèse sur la clutch, tu rentre la 1 pis tu sens que la syncro force pour arrèter la rotation du mainshaft, pis le char avance de 1" et quand il avance, tu clutch et a basse vitesse genre 5 km/h tu sens que la clutch veut frotter, y veut avancer par petit coup jusqu'a ce qui soit arreté. Avez-vous déjà eu ce trouble? Merci

Bienvenue Seb, félicitation pour ta FR-S

Rwdfreak a bien raison, les AE86 sont surévalués a cause que c'est cool de drifter hachiroku yo! Ok peut-être pour apprendre la drift c'est une bonne base mais trouve-toi en une a 1000$.. Pour 5000$ c'est du vol. Moi pour 5000$ je t.offre dequoi dans ce genre:

106 hp @ 6000 rpm; 103 lb.-ft. @ 4200 rpm , Comme tu peux voir, tu as ton peak de hp à 6000 tours, shifter en bas de ça te ferais manquer tes 106 immenses hp.

Bienvenue sur le navire Matelot

Honnêtement à 4000 tours ton VVt-i commence à travailler et c'est à ce régime que tu as ton peak de hp, c'est un peu l'inverse d'un 4x4.

Cp Performance est fermé.

Bienvenue Max, quel genre de voiture reecherche tu?