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vulcain

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Tout ce qui a été posté par vulcain

  1. d'origine tous les types 3 sont en longues , attention si passage en courte faut faire usiner la tulipe pour l'ecrou ou prendre le modele court
  2. vulcain

    dynamo

    j'avais peur que les bornes soient trop proches du carter mais en faites , ca passe donc c'est en place je mettrais une photo c'etait histoire d'etre dans le sens qu'un type 3 (bornes vers l'habitacle ) alors que 356 912 bornes comme la cox (vers le pare choc ar)
  3. quelqu'un peut il me confirmer que les dynamo ont un sens de rotation (sens donné par la fleche sur le corps de celle ci) je m'explique j'ai une dynamo small case 12 v pour mettre sur mon T 34 qui provient d'une 356 ou 912 si c'etait pour un montage cox la question ne se poserait pas
  4. apres reste la solution trompettes courtes
  5. perso je mettrais du 34 ( ca rentre plus) ca evite que ca frotte
  6. j'avais trouve un truc mais a confirmer 18X1514 mm
  7. sinon ,plus simple ,contente toi de remettre de l'huile a part ca chris a fait la manip sur sa cox y a peu de temps
  8. oui fais chez un sellier merci encore une etape de passée , reste pas mal de trucs a terminer, mais je commence a en profiter
  9. tu les trouves au detail ou dans les pochettes moteur ,il y a effectivement plusieurs modeles
  10. t'as essayer de changer ou de charger ta batterie ,perso j'ai eus le soucis une fois demarré verifie si tu charges bien au ralentit
  11. que ce soit un 1300 ,1500 ou 1600 les condos sont identiques
  12. ou peut on trouver le ka-ouetch qui se trouve vers le nez et qui évacue leau a l'exterieru du coffre
  13. j'etais a -2,je suis repassé a un cran pour deux raisons les attaches de trains frottent souvent , et a cause de mes jantes (surtout ca) car le deport qui est vachement exterieur et de ce fait ca frotte un peu dans l'aile
  14. ca reste confort infos supp en amortos je suis en KONI
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