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Old_school

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Tout ce qui a été posté par Old_school

  1. Old_school
    De combien sont les prix, pour quelque chose de correcte mais pas trop professionnel.... As-tu une petite photo du boulot effectué sur une pièce ? Histoire de se rendre bien compte ?
  2. Old_school
    oui les vitesses se changent bien en sortie de boite ( j'avais essayé ) je vais essayer de regarder à ça !! Merci Ludo de t'occuper de mon cas ! mdrr
  3. Old_school
    Salut Ludo oui c'était bien au point mort quand j'ai fixé mon levier, avec le changement de vitesse monté, j'arrive pas du tout à passer la 3eme et la 4eme !!! 1ere OK 2 et marche arr Ok sans probleme...bizarre alors que j'ai pas démonté la boite, je l'ai juste transvasé d'un chassis à un autre
  4. Old_school
    Ouais je le sais, mais je pensais que sur les type 3 y en avait ben oui c'est mon premier type 3 et on peut pas tout savoir...merci de répondre 1 mois après, ça m'aide bcp !!! et si personne ne me le dit, je vois pas comment j'aurai pu le savoir ?
  5. Old_school
    ben si, c'est bien ca Ludo, quand je vois le bordel pr avoir des pieces, ca me faisais du mal de couper dedans mais quand j'y repense j'aurai été gagnant !!! mais po grave ce qui est fait est fait, j'ai déjà la base qui est bientot faite, le reste sera du travaille de découpe de soudure et d'ajustage !
  6. Old_school
    ah ok donc t'as plus d'ailes du tout, je pensais que tu les avais encore !!! jte comprends j'ai fait une belle connerie aussi !!! avec une coque que je regrette amèrement...bref.... j espere que tu vas trouver alors, si pas mets des ailes de cox !!!
  7. Old_school
    ben ui voilà, laisse celles là pis tu roules et au sol !! lol si pas prends une trappe à essence de cox, non ? ca doit etre là mm chose ?
  8. Old_school
    mdr pour 2 ailes, imagine moi avec mon variant, j'ai aucune pièces je dois tout refaire !! C'est quoi ton soucis en fait ? tu cherches une ailes avec trappe essence ? tu sais tjs en modifier une...
  9. Old_school
    coool enfin !!!
  10. Old_school
    Salut ok merci, je pense que je vais rester avec le dem 6 volt alors, façon mon moteur sera refait, donc en principe il démarrera au quart de tour !
  11. Old_school
    Slt ludo, je garde le démarreur 12 volt type1,mais vaut mieux changer le volant, sinon comme tu le dis bien, a force ca risque de vite s'user... si quelqu'un peut apporter une autre info ce serait bien, mais je pense que ludo à bien trouvé la solution...
  12. Old_school
    voilà le mien de type 1 en 12 volt je viens de le retrouver.... 12Volt 9 dents n° 311 911 023 D - 07 PS Type1 c'est la meme ref que le 12 volt type 3 de Ludo, donc ??? Ce serait pareil alors ? mais niveau volant moteur il devrait etre changé ou pas ?
  13. Old_school
    Waw ca c'est d'la réponse, si je trouve un volant moteur je le change si pas je reste avec le démarreur 6volt alors !! Un grand merci a+
  14. Old_school
    Ok j'attends ta confirmation ludo, de savoir si j'peux mettre le démarreur de cox et si je dois changer le volant moteur ? Y aurait d'autre chose à changer l'or du passage 12volt, je parle sur le moteur même ?
  15. Old_school
    Slt, est-ce qu'un démarreur de cox va sur un type 3 ? J'ai appris que la génératrice était différente, parce que je vais passer mon moteur en 12volt et justement il me reste(je pense) un démarreur 12v de cox....
  16. Old_school
    Bon toujours pareil, je comprends pas, l'embout ou vient se loger la barre qui va au changement de vitesse, on dirait qu'il est de travers, alors du coup quand je fixe la barre, ben je sais pas changer mes vitesses, du moins la 5eme et la marche arriere ??????????? le point mort va sur le coté au lieu d'être centré dans la poutre! Si quelqu'un peut me donner une solution car je deviens fou ! Merci, je patoge là!!!!!
  17. Old_school
    tole de recup, c'est mal fait mais ca tien
  18. Old_school
    Allez un peu de new's quand même le chassis est bientôt pret, reste 2-3 bricoles (en 1heure c'est fait)... ensuite j'attaque la caisse qui attend sagement derriere...
  19. Old_school
    Merci pour la rép ! Pareil biloute02, je vais refaire mes étriers aussi
  20. Old_school
    C'est si con que ca comme question ? L'axe des fusées sont tous les même ? je l'ignorais si c'est le cas !!!!!!
  21. Old_school
    Salut ! Est-ce que des freins à disque type 3 sont compatible sur des fusées de cox ?
  22. Old_school
    Ok merci, je ne pensais pas acheter cet outil mais je me renseignais ! C'est pas mon style d'investir dans un outil (coûteux) qui va me servire 3 fois par an Sinon j'ai confondu avec les boulons de serrage AVANT, je viens de remettre mes disques sur le variant et la pas-de-vis coté gauche est bien en sens contraire !!!! Soit, l'écrou est du 36 c'est ce que je voulais savoir en priorité Merci bien
  23. Old_school
    Oui désolé je parlais bien de l'écrou de tambour, mais tu m'as compris !! Je voulais cette précision car je pense que sur les cox y a un coté qui se déssere dans le sens des aiguilles d'une montre (à confirmer) Donc c'est du 36 !! et l'outil "torque meister" on peut trouver ca où ? Mais aussi à quel prix ? Merci
  24. Old_school
    Salut, le boulon de serrage de roue arriere se dévisse-il dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, ou bien ce sont des pas-de-vis inversés ??? (sérrer pour divisser ) modèle '66 Et la taille de l'écrou c'est bien du 32 ? Merci ( je pense avoir déjà posé la question, mais trouve plus le post )
  25. Old_school
    non, je viens (aujourd'hui) de souder les renforts et je vais commencer doucement (suis motivé) la resto, essayer de finir le chassis pour qu'il soit ENFIN sur ses roues et attaquer la caisse quand j'aurai mon garage.... Et bonne chance pour ton fast

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