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Tout ce qui a été posté par 2332NOS

  1. 2332NOS
    Oui c'est ça , dans ma 1 ère réponse j'ai dis "avec mes IDF " et non les PDSIT
  2. 2332NOS
    Bizarre , j'ai du les raccourcir légèrement , inverses la position des tringles sur le pivot central Celle qui part au carbu droit est contre la cloison pare feu et l'autre sur la fixation du pivot devant toi .
  3. 2332NOS
    Pour quels carbus ? La CSP pour turbine Porsche est trés bien avec mes IDF .
  4. 2332NOS
    Salut , pourras tu nous tenir au courant pour le retour du chromage , qualité , prix ... Car j'ai les 2 pares choc de mon notch à faire . Et j'ai pas trouver à moins de 600 euros le pare choc bref + cher qu'un pare choc NOS !
  5. 2332NOS
    Bonjour A quelle heure est le rdv ?
  6. 2332NOS
    Parfait merci maz.
  7. 2332NOS
    Bonjour Pouvez vous me dire à combien de dégrés correspond le repère d'allumage le plus à droite sur une poulie d'origine de 1500S de 65 ? 7,5° , 10 ° ?
  8. 2332NOS
    Salut Oui les fusées disques de 67 et jusqu'à je ne sais plus quelle année se monte direct , mais tu seras en 4 par 130 , ou 5 par 130 en perçage Porsche . Tu ne pourras pas rester en 5 par 205 comme d'origine . Aprés la seule alternative est le kit CSP que j'ai fini par acheter pour mon 1500S de 65 .
  9. 2332NOS
    Bon en prenant un kit silicone non bosch et surtout sans bakélite ça passe . Bilan n'achetez pas un kit Bosch si vous avez 2 doubles corps ...
  10. 2332NOS
    Bonjour Quelle est l'astuce pour brancher les fils de bougie ( Bosch silicone neuf dans mon cas) avec des pipes basses pour IDF ? Il ne me reste plus que les fils à brancher pour démarrer le 1776 et pour l'instant je n'ai pas réussi ...
  11. 2332NOS
    Je viens de voir qu'il faut utiliser une tringlerie qui est fixé sur l'arrière du carter et non sur le devant , une tringlerie pour turbine Porsche en fait ...
  12. 2332NOS
    Je suis en train de remonter un 1776 pour mon notch , equipé de pipes basses et des 44 IDF Est ce que la tringlerie CSP passe sans problème ? car le coté gauche me fais peur , le couvre cylindre gauche etant beaucoup plus haut que le droit . Si quelqu'un avait une photo de la partie gauche du palonnier central au carbu gauche ?
  13. 2332NOS
    C'est une tole arrière de cox que tu nous montres et non de type 3 .
  14. 2332NOS

    Tringlerie

    2332NOS a répondu à un(e) sujet de RIC1111 dans Mécaniques de Type3 Driver's Club

    Salut à tous Est ce que l'un de vous à réutiliser sa tringlerie d'origine ( sur 1500S) pour un passage en doubles IDF ? Et si oui quelles modifs ? longueurs des tringles à modifier ? Si ça peut eviter l'achat d'une tringlerie CSP ou autre ...
  15. 2332NOS
    Cela ne se voit pas , tu la remplaces et tu n'auras plus de grognements .
  16. 2332NOS
    Dans ce cas cherche un volant moteur d'occase en 180 , ça sera la solution la moins couteuse .
  17. 2332NOS
    Je sens que tu as cramé ton demarreur 6 v
  18. 2332NOS
    Salut François Tu as juste à meuler la boite la où ton volant 200 mm touche . Pourquoi tu veux changer le volant ?
  19. 2332NOS
    Présent en notch
  20. 2332NOS
    Peux tu m'en dire plus sur la barre de torsion qui est boulonnée de l'autre coté , elle ne vient pas toute seule comme à l'arrière ? 1 cran correspond à combien de cms de droppage ? 5 cms comme l'arrière ?
  21. 2332NOS
    En fait dans mon cas , je ne frotte pas dans le passage de roue mais sur le rebord de l'aile . 1 cran correspond à combien de cms sur un type 3 ? je pense que c'est plus qu'il m'en faut car je ne veux pas plus que 3 cms .
  22. 2332NOS
    J'ai actuellement 2 crans de droppage sur mon train avant et mes pneus de 145 montés sur des brm en 4,5 frottent dés que je braque Je voudrai remonter le train de pile 3 cms Est ce le calcul des crans int et ext est le meme que pour l'arriere d'une cox ?
  23. 2332NOS
    Salut Pouvez vous me dire qu'elles sont les pièces à changer pour un passage de 5 trous vw vers 5 trous porsche tambour arrière . Est ce que le montage moyeu + tambour 4 trous repercer en 5 se monte direct sur mon notch 1500s de 65 ? Ou faut il egalement changer les machoires et son plateau ?
  24. 2332NOS
    Nouvelle question : Est ce quelqu'un à déjà monté des fusées à disques + etrier cox avec des adaptateurs 4/5 trous ? Les etriers ne passeraient pas avec les adaptateurs 4/5 ? Il n'y a donc aucune autre solution pour être en disques 5 trous a part un kit CSP ?
  25. 2332NOS
    ok donc il n'y a que les roulements qui diffèrent entre des fusées 27 et 29 ? Les disques sont les memes ?

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