Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

split 59 toler1

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    209

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par split 59 toler1

  1. split 59 toler1
    salut rusty, bienvenue parmi nous sa y ai tu te lance dans le t3, elle est un peut loin l' époque du dc et du 356 @+ pascal
  2. split 59 toler1
    re , pour être sur de ta sonde tu vire ton t et tu monte directement ta sonde autometer sur le bloc juste pour voir si elle fonctionne si oui ses que le t d'adaptation n'est pas assez profond pour avoir tes 2 sondes ensemble car l est sondes de t° autometer son très longue et touche des fois les sonde de pressions ps: regarde bien avant démontage que tu a une bonne pressions @+ pascal
  3. split 59 toler1
    salut vinze66, pour ta sonde si tu a garder la son de pressions d'origine pour faire ta température ses normal , il te faut absolument une sonde autometer @+ pascal
  4. split 59 toler1
    salut vinze 66, beau montage mais j'ai un doute pour l'alternateur il va pas tourner dans le bon sens ! de plus vu la place quil prend sa va peut être toucher au cache moteur et sur la tôle de pourtour avec le + bon courage
  5. split 59 toler1
    aller voir sur the samba dans techniques même si ses en anglais vous aurez les couleurs et les nomenclatures @+ pascal
  6. split 59 toler1
    salut , content pour toi pour l'embrayage peut être pas assez tendu tout simplement @+ pascal
  7. split 59 toler1
    salut, une solution qui marche en général tu chauffe ta vis au rouge en fesant attention de pas foutre le feu et tu arrose aussitôt cela va créer un choque thermique après tu prends une pince étau et tu desserre sa doigt venir normalement @+ bon courage pascal
  8. split 59 toler1
    salut vince, très beau variant que tu a la pour le mécanisme ses un mécanisme a doigt maintenant tout les fourisseurs de pièces que se soie pour des voitures récente ou ancienne font que du mécanisme a diaphragme la plupart du temps un conseil change l'ensemble de ton embrayage (disque mécanisme buté) profite pour changer aussi ton joint spie d'arbre de boite sa t'évitera de le refaire +tard bon courage et bonne continuation @+ pascal
  9. split 59 toler1
    salut essaye aussi chez bert t3 en belgique il a du stock regarde sur the samba il fait de la pub @+ pascal
  10. split 59 toler1
    salut tagada peut tu nous mettre des photos de ton pot merci @+ pascal
  11. split 59 toler1
    salut gontrand , moi je montrais un trilmeal sa monte tout seul et tu garde le chauffage http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=119528 @+ pascal
  12. split 59 toler1
    passer de bonnes fêtes de fin d'années a tous et pas trop d'excès d'alcool
  13. split 59 toler1
    Pour le moment, remplacer tous les joints qui sont fatgués ou manquant, changer les amortos d'origine qui sont pas tout jeune non plus et trouver les quelques pièces manquantes ou a changer C'est déja un bon début, on verra au fur et a mesure [/quote] tu a oublié de dire de changer le chauffard qui est au volant vu comment qui consomme salut gontran bienvenu ici
  14. split 59 toler1
    salut , la configue a l'air pas mal mais 2 chose me chagrine un peut 1 le refroidissement d'origine ! avec une prépas comme sa j'ai un doute monte un radiateur avec ventilo 2 l'allumeur la bobine , un 009 électronique et une bobine bleu serait +performant @+ pascal
  15. split 59 toler1
    salut,pareil a deux ou trois différence , 1 le soufflet de refroidissement 2le support moteur ar @+ pascal
  16. split 59 toler1
    salut maxx, je pense a la butée qui ai hs @+ pascal
  17. split 59 toler1
    salut pour le produit pour ton réservoir ses du restom tu trouve ça chez tout les revendeurs de produit ou d'outillage pour ancienne le mieux demande a "google" @+
  18. split 59 toler1
    salut , pour ta barre rien de grave tu peut la redresser , tu démonte ton colliers tu sert ta bar a l'endroit tordu dans un étau juste que au bord de ta rotule et en serrant elle va se redresser bon courage @+ pascal
  19. split 59 toler1
    regarde la http://www.slideperformance.com/trappe-a-essence-pour-vw-cox-combi.html
  20. split 59 toler1
    salut , il me semble pas cassés , il te manque plutôt la pièce en bout de câble qui te sert de tirette et sa se sont les même que les cox a trappe fermer sa se vent au détails @+ pascal
  21. split 59 toler1
    salut ses pareils que un bus tu retire le klaxon et tu dévisse le boulon de 27( de mémoire ) et tu tapote de chaque coter attention a pas tirer trop fort sur le volant au risque soi de le casser soi de le prendre dans le nez laisse le boulon sur 2 ou 3 dernier filées @+
  22. split 59 toler1
    ses sur la 4 page des présentations
  23. split 59 toler1
    salut , ce fast viens du loiret il a été vendu il y a pas 2 ans le proprios précédent était sur le forum il y ai peut être encore , je confirme que le moteur a été refait entièrement par ses soins et tournait super bien ce fast est très sains regarde dans les présentation il s'appelle fastoche il me semble @+
  24. split 59 toler1
    SALUT 1/ pompe a essence type 1 ou 3 même combat 2/ retour a boucher 3/OUI SES BIEN SA
  25. split 59 toler1
    salut vulcain , il se trouve dans le manuel d'atelier du type 3 @+

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...