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fobi111

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Tout ce qui a été posté par fobi111

  1. j'en est touché un, en moin bonne état, à 20€
  2. D'ailleur si tu veux jeter les contre aile chez moi hesite pas
  3. Je suis en train de voir pour le décoquer chez moi, y'en a marre d'avoir toujours une nouvel surprise, que ce soit méca ou tolerie. Donc je vai essayer de faire le plus gros telquel, et le reste décoquer. Le temps que je réunisse des sou pour un mig
  4. Oki je vais faire ça aussi alors, je veux bien des conseil et Pascal on voi quand je passe
  5. Bon beh je vais changer le maitre cylindre et toute les durites de frein Ce main démontage des ailes Si jamais quel'qun à des tôle pris sur un notch pour refaire les parti qui sont pourie à mort contacter moi merci Côté droit pas de surprise : Côté Gauche : Av -> Ap -> C'est mon pote qui va être surpris, il s'attendais pas à ten que ça. D'autre tof bientot sur le blog SVP si jamais vous connaissez un truc ou louer, ou que vous pouvez me louer une place pour décoquer le notch contacter moi. Que ce soit pret d'evry dans le 91 ou pret de Nemours dans le 77 Merci
  6. La chance d'avoir le bout de tole perso je recherche au meme niveau des 2 côté
  7. Un pote à peut etre sa je vais surement aller fouiller dimanche. Et pascal on ce tient au jus
  8. Putain JF je te modi Bon resultat la flasque centrale du tambour neuve ne rentre pas sur l'arbre de roue, donc soi il est déformé, soit c'est pas le bon, soit je sais pas. Je suis dégouté
  9. Merde, j'en peut plus des frais sur cte caisse, bonbeh cherche goulotte de T3 derniere génération pascher svp
  10. Salut je voulais savoir aussi si la goulotte d'essence sont les même que cox ou pas, et si oui de quel année car la mienne ets percé par la rouille
  11. Au faite, devant c'est pareil, sa frotte, donc je pense que le souci vien vraient d'ailleur. Mais quoi ?
  12. Merci pour ma fête GG, je savais pas qu'il y avait un sens pour les mollettes, ça ce toruve le souci d'avant est également à cause de sa pas grave du neuf sa fait de mal à personne Je regarde ça vendredi si le temps le permet, dans tous les cas Bertrand m'a envoyé une flasque neuve Donc remontage Et faut que ej voye pour un boitier de direction, je me tate, est ce que je casse la tirelire et je prend un euf, ou un occaz en bonne etats ( c'est que je commence à en faire des frais pour pas rouler )
  13. Donc re-réglage des bandes de freins à l'arrière et à l'avant ca frotte aussi ? si oui repousse un peu le piston , fait le qq fois il doit être un peu grippé Gérald Le souci est que pour l'arrière, les molette sont sérré à fond, dont peut pas moin faire, et jamais eu de souci avec les freins avant Et Stella, le jour ou sa t'arrive tu blaguera plus avec ça,, crois moi
  14. Sa ne changerai rien, dans tout les cas sa va dessus
  15. Sa tourne pas libre, on sent que sa freine, et sa le fait tout le temps, même à l'arret
  16. Salut, ouai frein a main enlever, dans le bonne ordre. DUrite oucher ?? mais est ça devrait pas couler lors de la purge si ??? Car là pour la purge, ça à bien couler à chaque vis de purge Et la tige de pousser je pense l'avoir bien remise, dans tout les cas, pas toucher au réglage de celle ci, et remis dans le trou
  17. Bon aujourd'hui diagnostic, malgrès le fait d'avoir resserer le boitier, ça décone toujours donc faudra le changer. 2galement rotule de direction et amorto de direction, mais là sa va au desssu des moyen. Sinon purge faite des freins, et c'est bizar, la pédale est devenu hyper dur, quand je dit hyper dur c'est que avec 1cm de débatement la pédale ets a fond, faut limite sauter sur la pédale pour l'enfoncer. Ca freine, mais même sans rien toucher, tout les freins sont comme déjà en mode freinage alors que la pédale est bien au plus haut Maitre cylindre mort ?? ou autre Brice avec de nouvel galere
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