fobi111

Faut que je retrouve la tof, mais mon frère avait carrement fait de la couture sur les côté, la finition été top

Bievenue ici

Beh cler

Jai un moteur de T3 a vendre si tu passe dans le coin

Salut yann et bienvenu ici, pour la petite histoire, l'ambulance qu'il a acheté est celle de mon frère .

c'est celui là je crois http://annonces.flat4ever.com/detail.php?siteid=25556

Peros j'ai aussi des equus et persos pour la température j'ai mis l'a sonde dans le bouchon de regulation qui d'après ce qu'on m'a dit, donne une donnée plus exact de la température d'huile.

POur le fast, c'est le bleu, c'est celui de mon pote Fabrice. Il est super chouette. Pour le contacter http://www.old-droppers.com/index.php?showuser=304

Salut et bienvenue ici

Très bientot................ Donc pour les news: Notch passé au ct hier, et contre visite, car pas d'éclairage de plaque, et test de freinage impossible car trop bas de l'avant, et en le mettan dans les rouleau il c'est calé sur le train av Sinon aujourd'hui il est dans un garage pour être régler donc j'espère le recup ce soir réglé prés à allez au nats

Je vais redonné un peut de news. Donc j'ai redémonté le moteur entre temps, car filetage de bougi rapporté qui a chier , donc réparation de la culasseet remontage. J'avais remarqué que le notch chauffer beaucoup avant avec les 36IDF. Donc changer mes gicleur et là ça a l'aire deja mieux, faudrait que je roule avec pour en être sur. Sino je galère a régle mes 36 comme pas possible. Si jamais quelqu'un serait me donné un coup de main, ce serait bien sympas. Sino je compte passé le ct cette semaine j'espere pour faire les papier et être présent a thenay en notch. On ma prété 4 rou avec pneu neuf pour le ct et le nats, mais le 165 R15 passe vraimen pas devant, dès qu'on tourne sa froote le retourd'aile. Donc je pense metre une taille smart, et 195 derriere, pour avoir un rake plus prononcer que là. Voili voilou

Salut et bienvenu

je fait mon possible pour être des votre en notch

on est aussi poisseux

Persos pour mes file de bougie je suis mis comme ça 3 1 4 2

Bienvenu ici

faut voir si le mien roule mdr

ba ecoute sur celui que jf a laisser ds lenotch, pas de soucis comme ça sauf pour le chaffage arriere, c'est vrai que là, c'est pas percer

Ouais, ya que ma culasse que j'aille refaire metre un insert , grrrrrrrrr Je suis un putain de poisseux, c'est affolant

en demontant les bougie une est venu avec un filtage raporté, vive la poisse quoi, grrrrrrr. SIno j'ai retrouvé mes deux ancien pointaux, le pointaux ets plus petit que celui de repro.

bienvenu ici

le souci pour bertrand de meca, c'est que je suis timide Et sino membrane neuve aussi, ct fourni dans la pochette de joint. ET biggege tu m'en vai parler de sa, mais je suis pas sur d'avoir encor les ancien, et quand je l'est test a la main sa fonction. On vien de me proposer un echange , le notch contre un 2,1L je me tate re

pointaux neuf, floteur vérifier dans de l'eau chaude, joint neuf eheh, c'est sa la galere, c'est que je le connais par coeur ce putain de carbu a force de l'avroi demonte rpour reprendre les cotes de réglage d'usine et tout. et je suis plus inscrit sur OD, yen a qu'habite pas loin , qui save que je galere, qui vienne pas pour autant, j'aime pas demander qu'on vienne m'aider, mais je le fait comprendre lol. tant pis, de touta facon si il m'enmene pas au nats avec des papier en regle, je le vend...

Je suis radin, je rachete pas de pipe. Nomaisje voudrais vraiment remetre les 32PDIST, lesetouffoir fonctionne. D'ou sa peut venir, les carbu marcher avant refection Mais les carbu demare tt a leur car pas démarerdepui hier, quand jaccelere sa fait rien, et sa cale et impossible a redémarer. Et je sens de l'essence au doit, en dessous des carbu donc est ce que la mauvaise etanchéit entre pipe carbu pourrai faire ça ??

Salut, no sa vien des carbu car sa le fait pas avec les 36. Comme je t'ai dit les carbu provienne d'alfa, niveau gicleur sa va, mais vis deby pass air boucher comme souvent sur les alfa, et j'arrive pas a lesregler comme il faut. Donc je voulai remetre la trape moteur et les carbu d'origine