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Maz11

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Tout ce qui a été posté par Maz11

  1. Salut, Merci Gérald pour le lien. Le Variant existe en 3 portes sûr, j'ai une photo quelque part. La voilà @+Maz
  2. Salut les gars, Je suis tombé sur ça; quelqu'un connait?? C'est présenté comme "Type 3, 4 portes! Je n'ai pas encore trouvé de photos de l'intérieur, mais ça semble différent!!! Maz
  3. Salut, Avec la tôlerie terminée, ça fait un gros morceau de fait!!! Tu as du cul d'avoir des bols de phares nickels sur tes ailes avant en sachant que c'est le gros point noir de nos chères bestioles... @+Maz
  4. C'est vrai que le bleu pète pas mal; en plus de ça, on en voit pas beaucoup... C'est toi qui aura le dernier mot. Bon choix... @+Maz
  5. Salut, A partir du 1/8/66 (moteur TO 259 826), l'allumeur 311 905 205 G (Bosch) est monté sur les moteurs 1600. @+Maz
  6. Très beau boulot, c'est propre. Bonne continuation... Maz
  7. Salut à tous, Une très bonne année à toutes et à tous, qu'elle vous apporte beaucoup de bonnes choses... @+Maz
  8. Je confirme; c'est bien l'inter pour les klaxons "Mixo". @+Maz
  9. Pour ma part, voilà les miens et encore, il y en a d'autre... Ainsi que celle que Pulsation a mis en dernier. @+Maz
  10. Salut, Pour ma part, j'ai mis une droite le temps d'en trouver une "d'origine". Pour l'instant, ça le fait...mais dans le temps??? @+Maz
  11. Belle acquisition et bienvenue chez nous. Bonne visite sur ce site @+Maz
  12. Salut Adri, Le troisième auquel je pensais, et bien, c'était celui-là; bleu avec une peinture "peau d'orange". Je l'avais vu, il y a une paie lors d'une bourse sur Quimper. Du coup, ça en fait plus que deux. Après, il y a eu le Fast (phase 2) de Fredbull, mais je ne sais pas s'il est resté dans le 29??? Au plaisir de ce voir. @+Maz
  13. Salut et bienvenue voisin... Ce qui nous fait un total de 5 type 3 connu dans le 29 2 Notch et 3 Square. Cool @+Maz
  14. Je vois que ça avance pas mal; tu fais un boulot de dingue!! Si tu as besoin d'autres infos, n'hésite pas. Maz
  15. Ca y est, j'ai réussi à enlever cet écrou, qui n'en est pas un en fait, en tapant tout autour de celui-ci. Il est simplement rentré en force; il n'y a pas de pas de vis, c'est bisoté de façon à épouser la barre. Il ne me reste plus qu'à trouver l'autre "la coudée"... @+Maz
  16. Ok. Dans un premier temps, je vais essayer de trouver une coudée et puis si pas de succès, j'en prendrai une qui s'approche le plus. @+Mazzzzzz
  17. Merci Ricky pour l'info démontage. Je vais essayer cette solution. @+Maz
  18. Le Pb, pour le moment, c'est la partie de gauche. Est-ce que le deuxième boulon doit être dévissé ou non? A savoir que rien ne vient Je vais essayer de chauffer tout ça, peut-être que... Ensuite, pour les remplacer, c'est OK pour celle de gauche (Cox en effet) mais celle de droite??? Elle n'est pas coudée comme les Cox... @+Maz
  19. Salut, Bon alors, personne ne peut me donner les infos dont j'ai besoin pour faire mes réglages??? Autre question, comment fait-on pour démonter les rotules Le premier boulon est venu mais l'autre... @+Maz
  20. Il est nickel comme ça!! Tu tiens le bon bout. @+Maz
  21. Nickel, on dirait qu'il n'y a jamais eu de corrosion! Maz
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