FRED1911

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Et oui,madmax a la voiture à fred et fred a la voiture de "madmax",le film Je suis passé KG mais garde un oeil sur T3,@+

salut françois,regardes les factures,le regulateur qui est sous la banquette est récent,tu as regardé avec moteur allumé si la batterie chargeait?vérifies avec testeur et tiens nous au jus...

Je pensais adapter un decouvrable de twingo,il a l'air tres solide et surtout bien etanche,ne risque t on rien pour la rigidité de la caisse?Celui de notchmann y ressemble beaucoup??plus d'infos?

Salut,quelqu'un a-t-il déjà effectué la pose d'un tel accessoire,nos,adaptable,récup???

Salut,c'est vrai que ce meeting est nickel,top ambiance,top organisation,soleil,mer,fiesta,pas...is Seule ombre au tableau ,sur les centaines de vws,5 ou 6 type3,enfin ne nous plaignons pas,ça pourrais etre pire.Il y avait meme un fast rat's qui avait fait la route sans pare brise,DUR DUR.Félicitations à Tham pour le concours de beauté,victoire largement mérité vu la qualité du travail effectué.C est en voyant des notchs,fasts et variants comme ça que nous sortirons de l'ombre! Pour les photos,c'est maigre,mais tham à déjà fait un beau topo...@+[IMG]http://img258.[URL=http://imageshack.us]imageshack.us/img258/2637/p1010001he6.jpg[/IMG][/URL] [IMG][URL=http://imageshack.us]http://img228.imageshack.us/img228/879/p1020005em8.jpg[/IMG][/URL]

Salut à toi!Et un de plus,un!

Alors moi,aucun probleme car ma jupe était déjà découpée,par contre je ne crois pas que la jupe d'origine empeche ce pot de passer,des que ôssible tofs...sinon découpe visible sur ma presentation @+

Salut,j'ai monté le meme aujourd'hui avec les j-tubes;par contre le mien n'est pas inox,c'est vrai que ça en jette!Pour ce qui est du bruit,il y a interet à bien s'entendre avec les voisins!limite HARLEY... Bye Bye.

Merci tham,pour ce qui est de la turbine porsche,je vais y songer,je crois aussi que mon huile semi synthese n'est pas trop préconisé,mets de l'huile petit homme!!!

Salut à tous,suite moi aussi à gros problème de chauffe,je viens demander votre avis... Tout d'abord ma configuration actuelle:moteur 1600 double ad,pot simple t bird,pas de trappe moteur (coque découpée pour carbus),toles moteurs d'origine,ainsi que les boites de chauffage...Aucune gaines de chauffage ainsi que les 2 trous de la turbine au grand air.Et vas-y que l'on peut faire cuire des saucisses au bout de 30 min de route!!! Je sais, c'est moi la grande saucisse! Maintenant,j'aimerais supprimer mes boites de chauffage pour des j tubes;ce qui me chagrine,c'est que les toles d'evacuation sous moteur sont fixées aussi sur les boites,damned.Elles tiendraient quand meme mais faut il le faire?Je vais aussi boucher les trous de chauffage turbine. Alors voilà,qu'est ce que je pourrais avoir oublié,qu'elqu'un aurait il une meilleure idée? @+

Je vais supprimer les boites de chauffage et les remplaçer par des j tubes,il me faut boucher les trous des toles de refroidissement et tester comme cela,on verra bien;j'ai depassé les 120° sur 10 kms d'autoroute avec une tres sale odeur de chaud,le probleme c que jen'ai pas la trappe moteur à cause des carbus,alors le refroidissement ne doit pas bien se faire...Des nouvelles dans la semaine après un essai.@+

Salut Tham,j'espère pouvoir etre de la partie,quelques problemes de surchauffe aigu à traiter d'urgence!!!

Salut tout le monde,peut etre un rdv pour les gars du sud!!!Des partants?

Salut guillaume,mais de quel coin viens tu?Bon courage pour la suite!!!