oldschool1

il y a aussi Scara-B qui fait le kit 1-glace pour Type3

c'est vrai que c'est pile ou face avec eux! soit tu trouves la pièce que tu recherches à un prix correct soit ils t'allument le compte bancaire! on verra bien pour la sangle de dynamo à combien ça me revient!

En fait après mûre réflexion je vais remettre le Fasback en configuration d'origine, ah le goût pour l'origine!!! voilà pour les dernières nouvelles

d'autres photos de ninove ici: http://www.keverpech.nl

superbes les galeries de Type 3, comment imaginer qu'il y ait autant de type 3 aux USA alors qu'ils n'ont jamais été officiellement importés là-bas!!! en tout cas à regarder sans modération! @+ et merci pour le lien

bonjour à tous, je serais à Thenay par contre je ne sais pas encore si je viendrais avec le fastback! il faut que je change la dynamo, que je trouve des pneus et que je fasse quelques branchements électriques sous le tableau de bord et le passer au CT! mais vous pouvez comptez sur moi pour la permanence, ça sera une bonne occasion de faire connaissance et de partager notre passion pour les Type 3! @+ Oldschool

merci pour ces renseignements, j'espère trouver mon bonheur chez ces revendeurs!!

salut je suis à la recherche de joints pour mon Fastback et j'aurais aimé savoir où les possesseurs de type 3 faisaient leurs achats? j'en ai vu dans le catalogue Scarab, ISP bien évidemment, et aussi en allemagne mais je ne me rappel plus le nom! merci d'avancepour vos adresses,

c'est vrai qu'il a l'air sympa cet échappement! si j'avais su j'aurais laissé mon double t-bird chez le marchand!

au niveau de la carrosserie il y a un bas de caisse extérieur gauche et c'est tout, un peu de redressage aussi mais sinon il est hyper sain. le hic c'est qu'il a une boîte de cox dedans mais bon j'en ai trouvé une d'origine Type3 donc y'a plus qu'à changer tout ça une fois qu'elle sera arrivée d'angleterre!! je l'ai acheté à Yannou18 (inscrit sur le forum) l'année dernière et comme je n'ai pas trop eu le temps de m'en occuper depuis elle ne roule pas encore, il ne lui faut que des pneus et c'est parti. je compte lui mettre un levier Berg que j'avais dans ma cox, un volant de chez ISP, et un compte-tours récupéré à la casse tous comme les anti-brouillards qui vont prendre place sur le pare-chocs avant; et plus tard des Fuchs 4.5 et 5.5 en 145/165x15. au niveau moteur, j'ai changé la dynamo, la courroie, les bougies, installé un 4en1 avec double t-bird et tubes j. j'ai aussi refait tous les freins à neufs. le plus gros boulot a été de meuler le carter de boîte pour que le volant moteur tourne sans problème!!! (cqfd!!!) voilà pour le moment il me reste à le relever des 4 coins pour que les roues tournent sans frotter les ailes! @+ Oldschool

Très très beau Notch, 1500N? Bien le bonjour et à bientôt sur le forum ou les meetings! @+ Oldschool

salut à tous je vous présente mon fastback de 1966 bientôt sur les routes de France et de Navarre!!! je compte lui mettre des jantes Fuchs 4.5 à l'avt et 5.5 à l'arr avec du rake et des antibrouillards trouvés dans une casse. si quelqu'un pouvait m'aider pour la couleur de la moquette intérieure ça m'aiderait car je n'ai pas la moindre idée de la couleur d'origine!!! il est Bleu VW L633 merci d'avance, @+ Oldschool