nostalgiavw671

Salut à tous,

voici quelques photos du rencard que nous avions organisé en novembre 2003 pour l'AGO du club...

La photo de groupe:


C'était en Novembre; Fabrice et Claude avaient courageusement bravé le froid avec leurs 2 Notch depuis Blois....
Un Fast de région parisienne
Le Variant de Bertrand (t3addx) et celui de Bérenger venu en voisin

Il faisait froid; même dans le local!
On avait commencé par une petite expo de pièces:






Il m'en reste quelques unes....

.... la suite demain?

Les Pedrinis sont belles, et les sprindles amènent une touche d'originalité sympa...

Concernant le compteur avec totaliseur; c'est vraiment chouette; en plus, c'est un des rares accessoires pour type 3 plus abordable que son homologue pour cox.

@+

Jérôme

Super Thierry,

bienvenu au club!
Malgré l'éloignement, on arive à faire quelques trucs; et puis, c'est toujours sympa de se retrouver à l'occasion d'un meeting par exemple.
J'espère avoir l'occasion de te rencontrer.
Au passage, je t'avoue que ton ancien bay tolé m'a réellement marqué; depuis, j'en cherches un!

@+

Salut Wil,

chouette look ton variant ;-)

Et la galerie, la galerie.... une pure tuerie!

@+

Jérôme

J'ai entendu dire (donc de loin!) que l'on pourrait substituer les cylindre de roue de type 3 à ceux de 356 nettement plus onéreux.

Avez-vous des infos?

Salut Anthony,

alors, tu en es où avec cette boite???
Essaye de contacter Martin, il pourra peut-être t'en dire plus!
As-tu trouvé ton convertisseur?

@+

Jerome

Mon variant est censé être de 67 (j'ai pas de CG), j'ai un capot arrière ancien modèle, avec les insignes "Volkswagen", " Variant" et "S" de type ancien.

Sur les docs que j'ai pu voir, cela ne correspond pas. Cependant cela semble d'origine. Alors, je ne sais pas trop????

Je précise que le véhicule a été importé des US par sa première proprio spécifique?

D'un autre côté, peut importe, la malle est peinte, elle sera montée quoiqu'il en soit, mais c'était pour ma gouverne....

Preuve s'il en était besoin qu'il y a de jolis modèles en 4 trous!

Perso, j'adore; mais je sais qu'elles ne font pas l'unanimité...

C'est clair qu'un beau set de jantes sur ton fast, ça le ferait bien.

Faubrun,

alors qu'est-ce que ça donne?
Parce qu'il a vraiment l'air terrible ce petit Notch!
Je serais curieux de voir ce qu'il donne une fois bien lavé...

@+

Jérôme

Thierry,

je ferais une photo du pot dès que possible.
On l'a récupéré une année à Spa, en plein tour de circuit; c'était folklo!
Il était à vendre sur bugnet.de; pendant un temps, j'y écumais pas mal les annonces; c'était une bonne source pour les type 3.

Dans les photos retrouvées, il y a celle-ci ou l'on voit quelques accessoires:

En vrac, tablette Kamei NOS (au fond, dans un sac), option siège inclinable, bavettes, moustache, divers joints, le volant et le signe Formula Vee -ce dernier finira sur la malle arrière, qui a été repercé pour l'occasion.
Il y en a d'autres sur la photo; pour les plus perspicaces ;-)


Cobart,

le variant devait être terminé pour le nat's.... 2004!
Je ne serais pas présent cette année, mais je vous souhaite de pouvoir rééditer le Type 3 Corner; il y a vraiment de quoi étayer un beau coin, presque comme les nippons!

@+

Gerald,

merci de ton super accueil.
Le site est réellement très sympa et il y règne une bonne ambiance

Thierry,

comme dis en MP, ton Variant est réellement terrible! J'adore le feeling auto d'origine peu de KM; même si elle n'est pas parfaite, rien ne vaut une auto dans son jus.... ne serait-ce que niveau budget ;-)

Cobart,

felicitations pour tes accessoires!
Pour le compte tours, il faut rester vigilant... J'en ai vendu un (6V aiguille Orange) lors du dernier meeting de Trilbardou. C'est dur à trouver et... souvent cher.
Le plus beau que j'ai vu est celui de Seby qui prépare un superbe Notch posé sur des Gazburners; il s'agit d'un Gossen, beaucoup plus rare que les VDO.

Concernant les accessoires, je n'ai pas de liste exhaustive des accessoires.
En gros, l'essentiel des pièces de look est NOS (chromes notamment) ou neufs (joints ISP West).
Sinon, j'ai collecté quelques accessoires "Formula Vee", qui était en fait à l'époque une contre offensive de VW face à la montée des accessoiristes independants tels Empi, AutoHaus ect...
Il y a donc le volant, les scoops de capot, les insignes, le shifter et les jantes.
J'ai aussi pas mal d'accessoires Bosch.
Au niveau moteur, j'ai un pot Abarth, et un kit 42 DCNF Berg pour type 3.

@+

Salut à tous,

voici quelques photos de mon variant; entamé il y a bien longtemps et... dont je ne m'occupe pas assez....
C'est un 67 US avec toit ouvrant d'origine (ce qui m'avait faitcraqué à l'époque). La couleur est la même que celui de Tham; un Granada Rot.

Tel que vous le voyez là, il revient de la deuxième peinture.



Là, il revenait du sellier; qui a installé ciel de toit.


Le temps non passé à bosser sur le variant m'a permis d'amasser pas mal de pièces et accessoires d'époque:




Voilà....
Entre temps un autre projet est arrivé et... retarde d'autant plus le remontage du break.



@+

Jérôme

Salut Bertrand,

ça fait plaisir de voir l'ensemble de ta collec' en une fois!
Vraiment de beaux modèles...
Aurais-tu d'autres photos de ton variant avec les Radars?

@ bientôt

Jérôme

Salut Faubrun,

je ne suis pas grand spécialiste "es" type3 (pour cela contacter Bertrand alias T3addx, c'est une bible), mais le modèle que tu as déniché est relativement rare, puisqu'il s'agit du tout début de production.
Les reflecteurs arrière peints sont bien peints d'origine.
C'est excellent de le trouver avec une "Histoire" telle que celle là!

Donnes nous des nouvelles

@+

Jérôme

Salut Martin,

c'est moi qui t'ais vendu les Amortisseurs Hurst.
Je me suis régalé en parcourant ton blog; il est excellent ton fast; modèle rare, belles pièces et moteur kivabien; top!
On s'était vu lors de la réunion du Type 3 Drivers Club lors du nat's, à Lège; tu avais encore le variant vert!
Je me souviens aussi de runs de Mérignac ou tu enlevais les pare chocs.

Bonne continuation.
J'attends avec impatience de le voir monté avec les American Racing.

@+

Jérôme

Salut Nitroxyde,

ton fast est réellement sympa; chouette modèle!
Le toit ouvrant et l'intérieur rouge, c'est rare et... super fun.
En corse, tu vas bien en profiter!

@+

Jérôme

Salut Tham,

c'est donc toi qui a racheté ce superbe Type 3...

A vrai dire, j'avais vu qu'il était à vendre, et recherchais l'annonce pour un pote (Seb) qui cherchait un Variant propre!

Félicitation, il est vraiment superbe!

On pourra faire une paire marrante lorsque le mien sera fini; il est de la même couleur...
Tesphotos, me permettent d'imaginer le mien, c'est cool!

Pour la commande ISPWest, je voulais préciser que le Type3driver's club faisait régulièrement une commande, et que l'on obtient en règle générale une ristourne non négligeable!

@+

Jérôme
Type3 Driver's Club Member