Dave79-KG-T34

Salut, voici un lien pour le calcul de ratio. http://www.tacomaworld.com/forum/tirecalc.php Slts. David.

Merci à tous pour vos premier avis! Alxkid, jette un oeil au lien suivant pour la vitesse de rotation des pneus ainsi que les déports, c'est tjs bon à savoir. Les dimensions que tu cites sont facilement repérables en pneus "modernes" (Bridgestone, Michelin, Continental...), à toi de voir surtout au niveau prix (- chers). http://www.miata.net/garage/tirecalc.html Moi je pense que mon achat se fera en Allemagne là où les prix sont "raisonnables"... http://www.oldtimerreifen24.de/shop/produktliste-ansehen/kategorie/15_zoll-3.html?cHash=d1086ba045 MATTHIAS LE "XVS" c'est à partir de 185 et la base est identique au "XAS", je pense que la différence se situe au niveau de la carcasse (+ rigide). Choix logique que le tiens pour un daily. A+.

Bonjour à tous, voilà c'est décidé, je démonte les jantes de 356 sur le Type34 et hops, retour à l'origine après 10 années... Mon dilemme est de savoir quel pneu sur des jantes 4,5x15 en 165x80x15'. Plusieurs solutions "valables" sont possibles, mais les prix varient beaucoup! Personnellement, je ne tiens pas compte de: Toyo, Firestone, Nexen, Kumho,Nankang,Federal, Hankook & Co... Voir photos. * Michelin XAS. (+-170€). * Michelin XZX. (+-110€). * Vredestein Sprint Classic. (+-100€). * Continental CT 22. (+-85€). J'attend vos commentaires! D'avance merci. Dav.

Salut Wolvi05, félicitations pour ce très rare modèle (Bo^ite auto + toit ouvrant). Si tu as besoins de pièces T34, en Allemagne il y a 2 vendeurs chez lesquels tu trouveras ton bonheur (personnel mais pas celui du portefeuille...). * Lars Neuffer --> http://www.karmann-ghia.de * Ruediger Huber --> http://www.karmannghia.de Si tu as besoin d'info n'hésite pas. A+. Dav.

Salut Windcombi, le plus "simple" avant l'achat d'un T34 est de se faire un petit bagage qui sera très important lors de l'achat. Ci-joint quelques sites proposant des informations intéressantes. http://www.type34.com/ http://www.type34.org/staticpages/index.php?page=20030409142446417 http://vwtype34.ifrance.com/ http://www.lacoxbruxelloise.com/histoire-de-nos-ancetres-f42/histoire-du-karmann-type-34-t1435.htm http://www.motorlegend.com/voiture-collection/volkswagen-karmann-ghia/2,9917.html A savoir l'évolution du modèle est très faible et les principaux changements sont à l'intérieur (tableau de bord peint puis finition bois, poignées de portes, boutons phares, rétroviseur interne, petits compteurs) à l'extérieur les rares modifications sont: logo face avant rectangle jusqu'en 1962 (si je ne me trompe pas), le logo KG latéral G+D arrière, les butoirs "pointus jusqu'en 1965 et je pense que les baguettes chromées bas de caisse sont aussi différentes (à vérifier). Le mot d'ordre pour un "Bon achat" est --> les plus original possible!!!!!!!! il te sera très difficile de revenir en arrière! Oublie les cabriolets!! Seul 16 exemplaires ont étés produits et à ma connaisance 1 se trouve au musée de Wolfsburg et un en possesion de Lars Neuffer (un spécialiste KG) les autres? de la bidouilles ou bien cachés... Si tu as besoin d'autres infos n'hésite pas en MP. A+. Dav.

Salut Fab, si tes carbus sont bien reglés ta consomation sera d'environs 7 à 9L/100Km. C'est ce que mon T34 consomme (1600Cc double carbus 54Cv), ce qui t'autorise une autonomie d' environs 450Km avec un plein. A+ . Dav.

Salut Fast71, Gérald a raison, la seule chose indispensable est l'anti brouillard arrière, pour le reste rien d'obligatoire. Mon T34 passe en véhicule normal et je n'ai ni ceintures (Av-Ar), ni feux de recul, ni deuxième rétro. Pour le reste je suis 2 crans plus bas et ça passe sans soucis. A+. Dav.

Salut Fast71, un cran corespond à environs 3cm. A+ . Dav.

Salut Fab, je suis de la région de Charleroi pour l'exactitude "Souvret" donc à +- 15 bornes de Morlanwelz. De 2000 à 2003 j'ai fais pas mal de concentration mais "malheureusement" depuis 3 ans je suis à l'étranger pour boulot donc je ne roule plus énormément. A+. Dav.

Salut Cabcox, De quel joint s'agit il du Nr.1 ou du Nr.2? https://servimg.com/image_preview.php?i=2&u=11084609 A+. Dav.

Salut à tous, je vois que ces derniers temps qques personnes ont eu besoin d'informations et (ou) de traductions. Ci-joint vous trouverez un site qui vous sera très utile. S cela ne vous suffit pas vous pouvez tjs me contacter je peu vous être utile pour les langues suivantes (NL-DE-GB-ES-IT). http://trans.voila.fr/ A+. Dav.

Salut Alex, tu t'es informé chez Lars Neuffer --> karmann-ghia.de ou Rudiger Huber --> karmannghia.de Si t'as besoin d'infos en Allemand ou d'une traduction n'hésite pas. A+. Dav.

Salut Loic, visite le lien suivant: http://www.karmannghia.de/liste.php?session_id=3cd7d54830d7a4eef1aae2ad0f4bd00f&set_shop=2&set_wg=22&set_markwg=84;22 Fais attention il existe 2 dimensions différentes en fonction de l'année et du moteur (Si je ne me trompe pas). A+. Dav.

Salut à TOUS, comme vous le savez sûrement déjà, cette année du 22 au 24 Juin se déroulera le meeting mythique de BAD CAMBERG (65Km au nord de Francfort). Je propose que l'on réalise une caravane pour s'y rendre et pourquoi pas de loger sur place. Les coûts pour le logement (Frei Zimmer) sont très correct. J'attend vos réactions et ou propositions. Il serait bien que pour le mois de mars un plan définitif soit prêt. A +. David. PS: pour plus d'info:->http://www.lottermann-veteranen-treffen.de

Salut Tham, il s'agit d'un T34 de 1964 ou 1965 car ce sont les 2 seules années durant lesquelles il a été produit avec le 1500S. A partir de 1966 on passe au 1600L. De plus les butoirs de pare-chocs correspondent, il sont pointus -> pré 67. Quant au badge sur le museau, c'est sûrement une solution de fortune ou de la bidouille. For more Informations --> http://www.type34.org/gallery/tour A plus. Dav.