dolarau

tu n'as pas bien compris...........il est parti se mettre au Verre !!!!!!!!!!(de Rosé bien sûr !!)

Non , je vais laisser le cul de ma vette en configuration Euro , je la trouve bien aussi comme cela

Sur les conseils de mon monteur de pneus me voici équipé en brigestone RE050A depuis hier. Notre choix s'était porté au départ sur le S001 mais l'arrière est toujours indisponible !!! Mes premières impressions sont excellentes. Bruits de roulement quasi absent. Confort supplémentaire (mais c'est pas difficile comparé aux RF). Précision des trajectoires. Je n'ai pas testé encore la tenue de route sur nos petites routes de l'arrière pays niçois.... J'ai toutefois fais quelques démarrages agressifs en rentrant de la muscu hier soir, notamment un pour me bouffer comme une merde un kéké à casquette en biais en 335i qui me mattait au feu rouge !!! Donc ........ excellente transmission de la motricité même neuf !!! :lol: A suivre le test sur routes sinueuses en conduite sportive (la mienne)..... Voici une photo du profil

pas de RF, c'est de la merde !! Falken F452 sans hésiter !!! le meilleur rapport qualité prix du marché ! j'en avais sur ma C5 en 19/20, j'en remonte bientôt sur ma C6 avec mes nouvelles jantes 19/20 ! et en plus c'est un des plus beaux !!!!

Toutes mes excuses envers Rocco pour mes écrits d'hier soir, je me suis emporter. Mais je ne vois pas ou ma question est idiote dans ce post ?

mais la couleur Night race blue est superbe !!

C'est une possibilité ou au pire =disques voilés???

Ya assez de M à C**lles qui donne des lecons et qui ne sorte jamais leur B Machine !!!

Renault Sport, s'il te plait Oups ! Toutes mes excuses !!! C' est vrai que Renault-Sport-AMG, ça fait tout de suite mieux !!! Ca va tapper grave avec ça au cul Pourquoi au cul ? Il vont le mettre à l' arrière le moteur renaultsportamg ? Je parlais du sticker Faudrait peut être ajouter Gordini, non ? Y vont mettre Alpine à la place ....... Put1, on mange à tous les râtelier chez Rhineau. Alpine, Gordini , Mercedes...

Impecc, bon courage à toi

Superbe tes photos , toute belle ces sportives.

m'étonnerais qu'il ait vu la passat Freddy

Faux !!! S’il constate une erreur de valeurs sur le circuit de l'air !! il sera précisément le situé ! même si se test est en rapport avec le débitmètre. Et ce test passe par plusieurs phases ! l'important sur ce forum n'est pas tant de savoir qui à raison ou tord sur un fonctionnement. Mais la résolution du problème rencontrer par le membre. Ses tests sont en mesure de définir si l'EGR régule comme il le faut. De contrôler l'indice de valeurs de tarage de la vanne EGR peut-être utile aussi. Voir si rien n'a été modifié par apport aux réglages d'usine sur l'EGR et son activation. Par contre grosse boulette ! ce genre de discussion est réservé à la section diag !! @++auto fessée

Il me faut un vrai coffre, je supporte pas de devoir foutre des affaires ailleurs Prends un ML alors ! J'crois plutôt à un R ..... le ML est trop 4x4, c'est surtout l'image qu'il recherche Faut faire un Sondage du style SMS pour que ca me paie une Étoile 1.35/sms + surcout éventuel selon opérateur ........ fais ça en face, avec le nombre de membres y'a moyen de l'avoir gratos Si seulement je savais faire Appelle TF1 et demande leur comment ils font

Il n'y a pas de capteur de pression sur le b-klasse. L'alerte est déterminée sur la différence de rotation des roues, enregistrée par le capteur de l'ESP/ABS.

salut !! c'est une belle colle ton sujet !! il me semble mais je ne suis pas sure !! à la valise il me semble que la vitesse enclenché est visible par le diag avec les valeurs en live . je serait curieux de se qu'affiche le live lorsque tu es en 5ème. @++

Deux lecteurs du Moniteur Automobile, Etienne Verhelle et Frank Bekaert, ont surpris la nouvelle Mercedes Classe B en essais aux alentours du Mont Ventoux, en France. Ces clichés confirment ce qu'on avait imaginé avec l'image de synthèse de Christian Schulte publiée dans le Moniteur Automobile du 20 juillet et reproduite ci-dessus. Mercedes a déjà donné de nombreuses indications et dévoilé les images de l'habitacle. On sait ainsi que la voiture sera plus longue et plus basse. Techniquement, en essence la Classe B roulera avec des quatre-cylindres 1.6 litre. Quant au Diesel, on y découvrira le nouveau 1.8. Il existera avec une puissance de 109 ch et 136 ch. Le constructeur de Stuttgart introduira également la transmission à double embrayage 7G-DCT sur la Classe B. Après son dévoilement au salon de Francfort à la mi-septembre, le monospace sera commercialisé en novembre.

147 GTA !!!

et pour l'équivalence de pneus: http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html

la poser sur des roulettes sympas et aprés on veras . C'est bien souvent la meilleur recette , et d'aprés moi ne pars en faire trop avec des goodies inutiles

Et vive AVERTINOO...

re, ont est d'accord avec toi !!! david !! seulement l'EGR est une action anti-mécanique malgré tout !! et notre cher constructeur bmw ne c'est pas donner la peine de faire mieux que les autres pour cette vannes ,, et néanmoins reste anti - mécanique à long thermes ,, et même très polluant à l'arrivé !! nous , utilisateur et consommateur ne donnons pas de délais pour que bmw créer leurs voitures et moteurs à hauteur du prix facturé pour un de leurs véhicules, ils aurait pu toutefois faire mieux que les véhicules français ou autre " moins cher et moins bien réputer " @++

Oscaro je l'ai trouve pas très au top et leur emballage laisse vraiment à désirer