thierry84

bonjour ça y est les deux cote sont fais , j en est profite pour tous nettoyé remettre de la graisse neuve , les bouton aussi . c est vrai que trop de pression sur les joint n est pas bon , cela fait force le moteur , il force déjà pour remonter la vitre crdt...Thierry

bonjour c est bon , démonter , régler , remonter alors je ne peu pas mettre de photo , panne de pc , je suis sur un autre pc , mais bon le mécanisme est fixer par des rivet sauf a cote de la serrure une vis a clef allen et la fixation possede un trou oblong , le réglage se fait a cette endroit et puis pour le prix que je l ai payer il est plutôt en bonne état , c est vrai que si il y avait de gros frais je ne dirais pas ça , mais la , je ferai une description complète . merci a tous et surtout a titi65 crdt Thierry

bonjour je vais regarder ce que tu me dit , et je met une photo pour expliquer ma vitre en rouge pic du nez , ce qui crée une ouverture au pied du retro . titi84

bonjour bon , bin faut m explique comment vous arrivez a régler l horizontalement les vitres , je dit bien horizontalement car ni les vis de butée ni les vis de 10 ne peuvent le faire crdt...Thierry

BONJOUR A TOUS je viens de remarquer que l on ne pouvais pas régler la vitre du coupe horizontalement . mécaniquement on peut la comprime contre le joint . et régler la butée mais comment vous faite quand la vitre n est pas horizontale ce qui engendre une ouverture en forme de triangle au pied du rétroviseur ainsi que le long du montant central . la vitre n est plus parallèle au montant crdt...thierry84

bonjour aujourd'hui dimanche , sur ma pp2000 j ai relevé le fonctionnement des bobines j aimerai votre avis bobines 1,2,3 sont a 2.39 4,5 son a 2.56 et le cylindre 6 oscille entre 2.39 et 2.56 je dirais qu'il y a un os sur le 6 crdt...thierry

bonjour et bientôt un problème de moins , des que la pièce aura été changer merci titi65 de m avoir aiguillé sur ce fichu module et effectivement ce module peut aussi te bloqué la ventilation a font alors que tu a tout étain sur la console centrale . crdt...thierry84

bonjour et un petite photo , elle n est pas très net mais cela suffit pour comprendre la c est le module complet et sur l autre cliché le transistor qu'il faut changer thierry84 la ref du transistor ( IRFP064N )

Re bonjour c est bon je l ai opéré , le plus dure c est de trouvé quelqu'un qui saurai soude ce transistor , si vous connaissez quelqu'un crdt...thierry

bonjour c est bon j ai trouvé , j ai quand même une question peut on change le transistor a l intérieur ou je suis obliger de changer le petit bloc avec les fiche verte , comment puis je savoir ? thierry

bonjour peut tu me dire ou il se trouve ce module j ai pris un cliche après démontage du pulseur au fond a gauche il y a une pièce avec une petite fiche verte , est ce le module ? pulseur tester sur une batterie et il tourne impec crdt...thierry

OK , merci je tien au jus titi84

bonjour la console centrale pour la ventilation ?? titi84

bonjour je reviens sur ma ventilation intérieur , mon pulseur d air ne souffle pas sur mon tableau de commande tous fonctionne , quand je pousse le bouton pour faire monter l hélice sur l'écran , tout est normal je veut dire par la , que tout fonctionne , sauf que je n ai plus d air qui souffle . au pp2000 sur la bsi aucun défaut , donc , le relais de clim est en bonne état , dite le si je dit des c.....ies . toujours au pp2000 il me dit , problème de commande pourtant au niveau commande ( bouton et écran ) tout se comporte normalement quesque vous en dite de celle la ?? crdt...thierry

bonjour pas de souci pour le squating . titi84

bonjour l axe de la pièce coulisse en long et ne tourne pas , ce qui me fait dire , que je pense a un élèctroaimant elle se trouve dans la console centrale près du levier de vitesse ça a peut être un rapport avec le levier mais , de la bva , car , comme vous le savez , mon coupé a été converti en boite de vitesse manuelle crdt...thierry

bonjour effectivement titi65 il y avais pas mal de connerie a remettre en place mais dans l ensemble il est plutôt en bonne état en faite le branquignol qui ma vendu le coupé , est un jeune de 19 ans il a eu le coupé pendant 9 mois et la abîmé plus que celui qui lui avais vendu , d ailleurs c est grasse a l ancien proprio que j ai le coupé , car a l'époque , j avais envoyer le transporteur 4 fois sans succès et donc grasse a celui qui lui avait vendu le coupé , que je l ai , il est aller le remettre a l heure et 15 jours plus tard j'avais le coupé avec le dossier complet du coupé . pour dire qu'il est loin d'être en mauvais état je monte a paris cette été ainsi qu'un petit tour dans le loiret , environ 3000 borne a faire en tout , et je part confiant , sen compté le gpl qui fonctionne a merveille personne ne connais le nom de la pièce en photo crdt...thierry

bonjour bizarre quand j ai eu fini de ressouder tous les fil mes feu arrière fonctionne entièrement!!!!! crdt...thierry

bonjour a tous voila ce que j ai découvert dans le coffre coté conducteur en dessous la moquette il on voulu perce un trou , pourquoi je n en sais rien , même pas il regard si il y a des fil , et donc voila le résultat je me demande comment il on fait pour ne pas le voir , car une partie des fil alimente le phare arrière . ah je pouvais changer les ampoules hein!!! crdt...thierry

bonjour je n ai plus aucun clik ou clak au démarrage de la clim , d'ailleur je n ai plus de clim je pense que , quand j aurai changer ce relais de clim sur la bsi peut être que tout reviendra dans l ordre , je continu de chercher sinon oui en 2ème photo c est le boîtier motoriser fixer sur l entrer du collecteur , lui oui il me fait des clak clak a tous va , et l autre photo c est un petit électro aimant qui se trouve dans la console centrale thierry

bonjour est ce que le relais de bsi mort , fait que la clim ne souffle plus d air titi84

bonjour a tous peut on me dire le nom de cette pièce svp est ce que je peut démonter ce boîtier sen risque , car il me fait des clak clak a tous va crdt...titi84

bonjour "Cela simule que tu roule un peu" je n ai pas compris ta phrase . et pour le liquide de refroidissement , les ventilos tourne a toute les températures , du matin a froid au soir a chaud titi84

bjr après vérification , avec clim ou sans clim ça tourne a fond dès que le moteur tourne , bizarre quand même . ce qui fait quelle est longue a chauffé ou pas ? thierry

bonjour a tous aujourd'hui je m attaque au ventilo moteur a froid le matin je met le contact , tout est normal je demarre et les 2 ventilateur moteur ce mette a tourné a fond , je coupe le moteur , les ventilo s'arrête , je remets le contact , rien , je demarre et rebelote les ventilo a fond , et que ce soit a froid comme a chaud mes ventilateur ce mette en route a fond quand le moteur est démarré crdt...thierry