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thierry84

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Tout ce qui a été posté par thierry84

  1. bonjour effectivement , aucune recherche , mon coupé est au gpl . mais en lisant un peu ton poste je trouve cela intéressant je viens d acheté un c15 pour ma boite donc peu être qu il sera monter a l'E85 thierry84
  2. bonjour quelle sont les défaut de l'E85 et combien y a t il de pompe en France pour finir de quoi est fait l'E85 ça a l air intéressant comme carburant , déjà financièrement mais si en plus on peu gagné un peu de couple en bas c est vraiment pas mal . merci , crdt...thierry
  3. bonjour franchement , c est a croire qu'il ne vive pas sur la même planète que nous , pourtant y a des exemples , ne serait ce que notre coupé , combien de coupé on été vendu en v6 , innombrable , ou même cette super 5 gt turbo , il en on vendu des tonnes , donc je suis sur que si il avais un peu de c-----e , il métrai un bon v6 en turbo avec pas loin de 300ch . regarder quel sont les véhicule les mieux vendu ces dernières années qui gagne beaucoup d argent et avec quel modele . thierry84
  4. bonjour A priori elle monte , puisqu'elle est monté sur le même moteur , donc pour l arbre primaire pourquoi le modifier , ensuite pour les cardant , je pense que en changeant le mécanisme ou s'emboite les cardan , si je ne dit pas de bêtise c est le différentiel , pour finir comme dit plus haut l encombrement . pour le moment je n ai pas encore vue cette modif , sur un autre forum la personne qui a monter une boite six vitesses , c'était sur un 194ch il me semble , et lui , il a presque construite la boite , faut vraiment touché sa bille en mécanique pour faire le travail qu'il a fait , c est fort... thierry84
  5. bonjour vraiment top votre proposition , donc serait il possible de voir un schéma de ma clim , emplacement des pièces mécanique et électrique j imagine qu'il vous faut les caractéristiques de mon coupé . en vous remercient thierry84
  6. bonjour est ce que quelqu'un peut me dire quelle son les sonde et capteur utilisées pour le fonctionnement du moteur , je pense que la sonde de température de liquide de refroidissement en est une , le capteur PMH , les capteur d arbre a came , les 4 lambda , ensuite , je ne sais plus . au faite , qu'est ce que veut dire OPR ? crdt...thierry
  7. bonjour con ta raison , déjà il y a plusieurs semaine je demandai si l on pouvait y monter la BVM6 de la 407 v6 , quand on a pas les moyen de changer de voiture on s adapte même si le coupé 407 me plait beaucoup moins thierry84
  8. bonjour ne serait ce pas mieux de mettre l admission de la 407 v6 qui lui prend l air en façade haute crdt...thierry84
  9. bonjour effectivement avec plus de dents a compté pour le même tours , cela doit être plus précis . donc un calculateur plus puissant ou rapide etc . thierry84
  10. salutation j aimerais bien savoir . l anneau ABS comporte 29 ou 48 dents , est ce une question de boite de vitesse , bva ou bvm , ou est ce une question de date de fabrication ou peut être la motorisation . même peugeot dans mon bled ne sais pas . thierry84
  11. bonjour d'accord ce n est donc pas une histoire de motorisation mais une histoire d'année , qui doit ce situer au alentour du 1er restylage je pense . thierry84
  12. en faite il faut savoir si il existe des 194ch en semi mux thierry84
  13. bonjour ah!!! merci riga , ta réponse vient peut être de me faire comprendre quelque chose , dite moi si je dis une connerie . donc non mux = 194ch semi mux et mux = 210ch thierry84
  14. RE bonjour bon , j ai eu confirmation ces sonde vont sur le 194ch (es9j4) et donc pas sur le 210ch qui lui n en a plus qu une la verte crdt...thierry84
  15. salutation bon , personne ne sait pour la pièce en photo plus haut ? peut être dans le système de ventilation de l habitacle . si quelqu'un cherche une sonde , je l ai acheté sur cacaro semaine dernière . je l ai est payer 10€u la bleue , 18€u la marron comme je n en ferai rien puisque , a priori , elle ne monte pas sur le 210ch . si quelqu'un prend les deux , 30€u livré , a 8€u les FDP ça fait pas chère crdt...thierry84
  16. bonjour bravo , en fin de compte une installation pour l' E85 coûte moins chère que pour le gpl et en plus tu gagne en performance . thierry84
  17. c est a dire qu'a chaque fois que je demande des pièces sur un site quelconque on me sort cette pièce faisans parti des pièce du 210ch et j ai beau cherché sur mon coupé , moi pas trouvé ou j'ma trompé . crdt...thierry
  18. bonjour pouvez vous me dire si c est une pièce du 210 ou 194 et si oui , ou est elle ? merci.crdt...thierry
  19. bonjour merci pour le lien , j ai trouvé ca aussi descendre en bas de page http://www.rhoox.com/index.php?language=fr&cat=100150&filter_id=89&cPath=2_100008_100150 crdt...thierry
  20. bonjour pour les bobines delphi du coin coin , je lui est pris 4 bobines delphi neuve pour 50 €u crdt...thierry
  21. bonjour regarder ce que j ai trouvé sur les bobine , j y comprend pas grand chose , mais les spécialiste nous diront ça http://www.engenia.com.au/08_FuelIgnition/02_IgnitionAndInjection/DelphiCoils.html crdt...thierry
  22. RE donc il n y a qu une seul sonde de température sur le 210ch ? ou alors je ne voie pas claire thierry
  23. salutation merci a tous et surtout un grand merci a titi65 pour les schéma thierry
  24. bonjour effectivement , des fois je dois louché si il y en a un qui possède le schéma du circuit de refroidissement de l'es9j4s j ai beau cherché je ne trouve rien sur l implantation des sondes de température sur le 210 ch . y a surement quelqu’un qui a cela crdt...thierry
  25. bonjour les coupeux bon , j ai recomander les 2 sonde que je n avai pas changer pouvez vous me dire si c est bien le schéma du système du 210 ch . j en doute crdt...thierry
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